Archives de catégorie : Le Paris de 1900

Le pont au Change – le Marché aux Fleurs vers 1900

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Marché aux fleurs Le pont au change Cité - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris le Pont au Change.

11 avril 1907 – Dos séparé – non circulé

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Sur l’emplacement de l’ancien pont du XIIe siecle, qui était bordé de maisons,réunit la cité à la place du châtelet.

A gauche,le tribunal de commerce, construit sous Napoléon III et la conciergerie, avec la tour César qu’habitait Fourquier-Tinville. 

Quelques mots sur le marché aux fleurs en 1900.

168 places sous abris métalliques fixes pour fleurs coupées et en pots entre la Quai de la Cité et la rue Lutéce ( Bouquets à la main , fleurs de terre et d’appartement ,Palmiers 10 à 60 Francs, Phénix 50 à 70 Francs, Caoutchoucs 10 à 15 Francs, Azallées 4 à 6 francs.

100 places non abritées sur les trottoirs des quais, du pont au Change au pont d’Arcole,dont 16 places en amont (gros et détail), Arrachis en bourriche pour plantation, plantes grimpantes,arbres fruitiers, Saules Pleureurs, Acacias 8 à 10 francs, Rosiers 3 à 5 Francs, Lillas 3 francs, Pivoines 2 francs.

46 places réservées aux pépiniéristes,tous producteurs à la suite des 100 places non  abritées , 35 places seulement sont occupées ( tous arbres fruitiers et forestiers qu’on ne peut planter que durant le sommeil de la séve.

L’ouverture du Marché : A minuit les approvisionneurs peuvent décharger la veille, dès 8 heures du soir. L’avant veille des fêtes de St-Joseph,St-Jean,St Pierre, St Henri ,Ste Marie et St-Louis ,le marché s’ouvre à 8 heures du soir.

150 commissionnaires munis d’une plaque sont attachés au Marché pour le transport à domicile.Pas de tarif officiel ,mais le prix moyen d’une course est de 1 à 1,50 Francs.

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La petite Histoire des Halles Centrales de Paris en 1900

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les Halles Centrales de Paris-Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris

Les halle centrales

Dos simple -non circulé

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Retournons faire un petit tour aux halles centrales de Paris en 1900, sur la carte du 27 février 2012 je terminais mon poste sur cette phrase :

Toutes les Marchandises reçues au Carreau Forain sont amenées par voitures des communes du départements de la Seine et de la grande Banlieue.

Alors continuons la petite histoire et les détails que l’on pouvait lire en 1900 sur les halles.

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Les Ventes sont faites soit à la criée , soit à l’amiable ,par les soins des Mandataires des expéditeurs (voir ci après).

La nouvelle loi des halles a été supprimée ,les anciens facteurs et les commissionnaires qui procédaient a ces opérations avant le mois de juillet de l’année 1897.

En ce  qui concerne le carreau Forain des denrées il se tient sur certaines voies couvertes des halles centrales, sur les trottoirs bordant les pavillons et dans les rue avoisinantes.

A l’exception des jardiniers-Maraichers et des horticulteurs à qui des places fixes sont concédées, les marchands Forains sont placés selon le tour d’arrivée, sur les points du Carreau réservés à chaque nature des denrées.

Il arrive aussi que les spéculateurs achètent au loin des denrées qu’ils revendent ensuite sur le carreau comme étant d’origine Parisienne.

La plupart des pommes de terre,des pois et des haricots verts en primeurs sont dans ce cas.

D’ailleurs les Maraichers de la banlieue ne se font pas de scrupules d’exercer ce genre d’industrie ; Ainsi les pêches de Montreuil proviennent pour la plupart de la vallée du Rhône.

Enfin, on trouve encore sur le Carreau Forain certains revendeurs appelés  » Regrattiers », auxquels la préfecture de Police fait une chasse perpétuelle sans pouvoir arriver à en débarrasser le marché.

Les « Regrattiers  » achètent à la première heure,les marchandises amenées par les paysans et les revendent ensuite aux acheteurs qui ont ainsi à supporter les frais d’un intermédiaire alors qu’ils croient avoir affaire au producteur.

  Citons pour mémoire, le marché du Port aux fruits (ou Mail), quai de l’hôtel-de-Ville, où l’on écoule d’Octobre à Avril une soixantaine de bateaux de pommes d’Auvergne, de la Loire, etc ..

Pour les ventes elle se passent de 3 h à 8 h du matin du 1er Avril au 30 septembre et de 4 h à 9 h du 1er oct au 31 Mars  et la vente des Pois et Haricots verts commence, à 11 h du soir du « 15 mai au 31 oct.

La vente des Fleurs coupées commence à minuit la veille des principales fêtes patronales. Les autres jours, elle a lieu aux heures du Carreau.

La vente faite par, les Jardiniers-Maraîchers cesse à 7 h. du matin en été et à 8 h. en hiver.

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Voilà pour aujourd’hui mais je reviendrai avec une nouvelle carte postale pour vous donner les consignes et la législation des halles centrales de Paris en 1900

 

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CPA – L’histoire des Halles Centrales de Paris en 1900

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Les Halles Centrales - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris – Les Halles Centrales

éditeur B.P Déposé

Le verso (dos) est publicitaire : Aux Voyageurs Articles de voyages ,Maroquineries Fine VICTOR FAHY – 53 Boulevard de Strasbourg Paris

Dos séparé – circulé à découvert en 1907

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Voila ce que l’on pouvait lire en 1900 sur les Halles Centrales de Paris.

L’origine des Halles remonte au milieu du XII siècle (1137) ; Louis VI avait crée un marché au blé.Des 1183 Philippe Auguste créait une foire permanente.

Philippe le Bel donna aux constructions une certaine extension ; achevées en 1320 et reconstruites une 1er fois de 1543 à 1572.

Elles comprenaient alors des galeries couvertes et des parties à ciel ouvert ; dans les 1er on vendait les draps, Toiles, Cuirs, Sel , la Marée , les Vins.

Ces anciennes halles ont été remplacées par les halles actuelles, construites de 1854 à 1868 , par Baltard, et comprenant 10 pavillons reliés par des voies couvertes.

La superficie des 10 pavillons est de 25 272 M2, les voies couvertes de 9045 M2, l’ensemble de 34317 M2 .

  Autour des halles se tient le Carreau forain sur une superficie découverte d’environ 32000 M2, ce qui porte à 66317 M2 la superficie totale.

3 pavillons entiers et 3 demi-pavillons sont affectés aux ventes en gros des viandes, de volaille et du Gibier ,de la Triperie, des Primeurs, du Poisson, des huitres, du Beurre, des Œufs et du Fromage.

Le surplus est réservé aux ventes au détail des mêmes denrées. Le carreau Forain est spécialement affecté aux fruits et légumes.

Les denrées vendues dans les pavillons sont expédiées des départements, de l’Algérie et des Colonies.

Toutes les Marchandises reçues au Carreau Forain sont amenées par voitures des communes du départements de la Seine et de la grande Banlieue.

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Voilà une première partie de l’histoire des Halles Centrales de Paris, la suite avec une autre Carte Postale sera intéressante avec des détails et des explications très précises des conditions de vente du Carreau des Forains, de la législation, des mandataires et plein d’autres renseignements de 1900 sur les halles Centrales.

 

 

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Plan et Théâtre du Vaudeville – le Paris de 1900

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Théâtre du Vaudeville - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

48  – Paris – Théâtre du Vaudeville

éditeur ER Paris

Dos séparé circulé à découvert en 1907

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Installé à l’angle du Boulevard des Capucines et de la rue de la Chaussée-d’Antin, ce théâtre du Vaudeville est inauguré en 1869, il est l’œuvre de l’architecte Auguste Magne.

Il connaîtra ses jours de gloire et de grands succès avec des pièces comme « la Douloureuse de Maurice Donnay , Maman Colibri d’Henry Bataille, bien sur Madame Sans Gênes de Victorien Sardou et bien d’autres pièces qui en feront un théâtre incontournable de l’époque.

Sur la façade trois médaillons avec les bustes de Collé, Scribe et Désaugiers, et 4 cariatides de Salmson symbolisant « la folie, la musique, la satire et la comédie..

En 1927, le cinéma Paramount prendra sa place au grand désespoir des passionnés du Théâtre du boulevard.

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Voici le plan intérieur de la salle comme si vous vouliez réserver une place pour Madame Sans Gênes, à vous de choisir selon vos moyens !

Plan de la salle du théâtre du vaudeville - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 

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Paris -La Rue des Pyramides et la statue de Jeanne d’Arc

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Rue des pyramides - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris  (1er)   –   La Rue des Pyramides et la statue de Jeanne d’Arc

éditeur L.L ( qui était les initiale de Lévy Lucien et Fils)

Dos séparé – circulé à découvert

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Non, ce n’est pas un autobus Mercedes , mais le sigle de la marque des radiateurs Radiateur Goudard et Menesson.

Autobus Radiateur Goudard et Menesson

Trop souvent on a tendance à baptiser  » De Dion-Bouton tous les autobus parisiens équipés du célèbre radiateur centrifuge trois branches inventé par Goudart et Menesson .

En fait ce radiateur fut monté le plus souvent sur des Schneider et seulement sur les autobus De Dion- Bouton DA.

Au cours de l’été 1914 la mobilisation générale eut pour première conséquence de vider les rues parisiennes de leurs autobus .

Les mille véhicules en services à cette époque furent réquisitionnés en partie pour assurer le ravitaillement en viande fraiche pour les troupes du front .

Le personnel des ateliers de la CGO transformèrent les autobus Schneider et de Dion-Bouton en  » voitures à viandes  » !!! On remplaça les vitres par de la toile métallique , à l’intérieur , banquettes , stores , panneaux étaient démontés et on installait à leur place des barres de fer auxquelles étaient fixés des crochets pour suspendre les quartiers de viande .

Ils se révélèrent extrêmement utiles pour le ravitaillement des unités combattantes .

Chaque autobus pouvait transporter 1800 kg de viande correspondant à 3600 rations .

Cela permettait d’alimenter en viande fraiche un régiment comprenant 3 bataillons de 1000 hommes . Il fallait donc 12 autobus par corps d’armée .

Avec 250 autobus les 20 corps de première ligne se trouvèrent normalement ravitaillés en viande . 

  Le reste des autobus furent affectés au transports des blessés et , accessoirement , au transport rapide des troupes montant au front .

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Le texte intégral sur l’histoire des autobus sur l’excellent site : LE PIÉTON DE PARIS 

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