Abattoirs de la Villette - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 Paris – Abattoirs de la Villette

Dos simple circulé à découvert en  1904

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la grande histoire des Abattoirs de la Villette commence en 1859 quand il est décidé de construire des abattoirs et un marché à bestiaux et se termine dans les années 1970.

Mais intéressons nous à la petite histoire des bouchers et aux détails des Abattoirs de la Villette en 1900.

Tout Bouchers peut abattre en versant un droit de 2 fr par kilo ; mais les grands bouchers abattent seuls et transforment les échaudoirs en boutiques où s’approvisionnent les petits bouchers.

ils payent de ce fait un droit de marché: 0,75 fr par bœuf ; 0,25 par veau ; 0,25 fr par mouton.

Dans tous les abattoirs, visite sanitaire le matin.Les viandes contaminées sont saisies et arrosées de pétrole. Les viandes avariées (30 bêtes par mois,en moyenne) sont achetées de 2 à 5 fr par les équarrisseurs. Les malades peuvent boire du sang gratuitement.

Quelques détails sur les abattoirs de la Villette ,le plus important avec 180 échaudoirs,324 Bouchers, 24 Charcutiers.

Des étables contenants 2947 Bœufs, 1500 Veaux, 9725 Moutons. Mardis et Vendredis (lendemains de marché), sont les jours de grandes tueries.

On abat en hiver par jour , 1200 bœufs, 800 Moutons et 500 veaux. Par an en gros bétail, 252000 têtes ,205000 Veaux , moutons et Chèvres 1676000 et 23000 porcs.

les  viandes sorties en Boucheries est de 126 millions de Kilos par an et 16 millions de Kilos en Charcuterie.

les moyens de transports de l’époque pour se rendre aux abattoirs de la Villette étaient:

  l’Omnibus : la Villette -Saint-Sulpice / le Chemin de fer :ceinture, Pont-de-Flandre / le Tramway Étoile-La-Villette.

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Voici une chanson de Boris Vian de 1954- « Les joyeux bouchers » , Boris Vian met en parallèle dans ce Tango la « violence des abattoirs de la Villette » et cette autre “boucherie” qu’est la guerre !

Fontainebleau - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

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Fontainebleau – place de l’Étape aux vins

éditeur G.B.N.G, Fontainebleau

dos séparé circulé à découvert en 1906

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Voici deux cartes postales de Fontainebleau du même éditeur avec un cliché de la place aux vins complètement identiques.

Comme souvent à cette époque les éditeurs pouvaient coloriser leurs cartes postales ou laisser le cliché en noir et blanc , c’est l’exemple de ces deux cartes postales de l’étape aux Vins.

Les cartes colorisées étaient très appréciées à cette époque mais cette colorisation avait un prix non négligeable pour l’acheteur qui regardait souvent à deux fois avant de les utiliser pour une correspondance classique ou banale.

  Il faut quand même se rappeler qu’il y a qu’une centaine d’années la carte postale était un moyen très utilisé pour corresponde avec famille et amis, et très souvent la correspondance était de quelques mots.

il faut aussi savoir que le prix de l’envoi d’une carte n’était pas unique et que le prix de l’affranchissement dépendait de plusieurs paramètres.

Sans rentrer trop dans des détails très complexes des prix de la poste à cette époque,voici que deux exemples de prix:

Si la carte voyageait dans la même circonscription l’affranchissement était de 10 centimes, mais le nombre de mots avait aussi son importance, car si la correspondance comprenait moins de 5 mots on timbrait à 5 centimes

Pour vous donner un exemple au verso de la carte en noir et blanc il est écrit en correspondance : 21-6-1906 7 hs 1/4 et bien sûr le nom et l’adresse du destinataire, ce qui a permis l’affranchissement de cette carte à 5 centimes.

La carte postale colorisée a quant à elle voyagé sous enveloppe aux prix du tarif lettre, mais la correspondance était importante et intime !

Epinay sur Orge - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Épinay-sur-Orge – La Grande Rue

édition de l’orge, A. Thévenet, Savigny  – 22

Dos simple – circulé à découvert en Août 1904

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Les grandes rues de 1900 sont bien souvent aujourd’hui nos petites rues marchandes de notre ville actuelle, c’est le cas à Savigny-sur-Orge et dans bien d’autres villes de l’Essonne et de France.

À droite sur cette carte postale on peut lire à la loupe « bureau de poste et télégraphe », un peu plus loin , des promeneurs et marchands attendent tranquillement devant le bel attelage que le photographe en finisse avec cette photo.

Cette portion de la grande rue d’Épinay-sur-Orge est « toute proportion gardée » ce qui ressemblerait le plus à ce que l’on pouvait voir en 1900 dans cette rue.

Pour le reste de la rue les promoteurs immobiliers sont passés par là ,comme dans bien d’autres  centres villes de l’Essonne !!

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Une petite vue google maps 100 ans après de cet endroit de la Grande rue d’Épinay-sur-Orge

Epinay sur Orge la grande rue 100 ans après

Camp d'Avord - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

11 – Camp d’Avord ( Cher) vue générale, côté Ouest 

éditeur EM

Dos séparé – circulé à découvert le 6 mai 1909

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Voici la correspondance écrite au verso de la carte par un militaire installé depuis quatre jours sur le camp d’Avord en 1909 .

Le destinataire de cette carte est ; Monsieur Alidieres, sous Officier au 27e d’infanterie ; Dijon (cote d’Or )

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Cher Ami

Voila, déjà 4 jours que nous sommes installés dans ce fameux camp d’Avord .

j’exagérais un peu en disant que nous y sommes très bien, que nous avons toutes nos aises, mais ce que qu’il y a de certain c’est que personne ne se plaint et que pour mon compte ce n’est pas sans inquiétude que je vois arriver le moment où il faudra se réembarquer pour rentrer à Dijon .

Les sergents réservistes sont des garçons vraiment charmants, nous faisons tous très bon ménage .

Tous les soirs nous allons faire notre petite promenade de digestion, nous en profitons pour faire des étuis de ?..   nous connaissons pas mal de choses, ce soir nous allons chez la W.C.B,  au M.Ch. au 6….. il m’est impossible de vous donner plus de détails faute de place .

Et vous Al, que faites vous au fort, j’espère que vous ne devez pas trop vous ennuyer , menez vous quelquefois le petit au bout ?

Avez vous toujours froid aux pieds ? et le peuple ?  et ces biffins sont t’ils toujours aussi c..

Bonjour aux amis et à tous

Cordiale poignée de main

∫

Difficile de se douter que 5 ans plus tard, ces mêmes hommes allaient vivre les plus terribles moments de leur existence dans cette guerre de 1914/1918 . 

attelage chien à localiser - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Petit attelage de chien sur une carte non légendée

L’universelle EB

Dos simple -circulé à découvert

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Il y a des cartes postales anciennes qui restent un mystère, et c’est le  cas de cette carte.

Le dos (verso) de cette carte est simple, cette carte a donc été éditée avant décembre 1903.

Petit rappel entre les dos simples et les dos séparés :

« Avant un arrêté du 18 novembre 1903 les cartes postales sont éditées avec un dos simple ( Verso en une seule partie) endroit où l’on écrivait l’adresse du destinataire , la correspondance s’écrivant sur le recto (l’image),c’est le cas de cette carte postale.

Après cette date les cartes postales seront éditées avec un dos (verso) séparé, la partie de droite étant réservée pour écrire l’adresse du destinataire et la partie de gauche pour la correspondance. »

Difficile de localiser cette carte, aucune légende visible et de plus le tampon de la poste est quasiment illisible .

Remarquez le lieu de l’envoi d’une carte postale ne donne pas forcement la localisation exacte du lieu de l’image de la CPA, qui n’a pas un jour oublié de poster une carte sur son lieu de vacances et s’apercevant de l’oubli, postait la carte  en route ou à son arrivée !

Voilà, je ne suis pas plus avancé avec cette carte, mais si vous reconnaissez cette maison ou si vous avez la moindre idée de sa localisation ,merci de me laisser un commentaire.

Merci d’avance à tous.

Morsang sur Orge - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Morsang-sur-Orge Place du Château  –   285  ( S. et O.)

édition de l’,Orge Taphanel , Savigny  – Reproduction interdite

Dos séparé – non circulé

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Cette place du château s’appelle aujourd’hui place des martyrs, pour bien connaitre cette place je suis étonné de la tranquillité de ces gens se promenant au beau milieu de cette place.

  Aujourd’hui on à du mal à s’imaginer cette situation, même si depuis peu de temps cet endroit a été placé en zone piétonne.

 je suis encore passé la semaine dernière par cette place et la seule chose de la zone piétonne que j’ai vue a été le panneau, pour le reste les voitures roulaient toujours à la même vitesse et toujours aussi vite!!

Pas visible sur cette carte, mais l’entrée du château se situe sur la gauche de la carte, si vous habitez pas trop loin de cet endroit allez-vous promener dans le parc du chateau connu sous le nom de parc du séminaire.

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Voici une petite vue avec google maps de cette place 100 ans après avec un petit montage pour le plaisir 

Pas sur de voir cela un jour place des martyrs à Morsang-sur-Orge.

Petit Montage de Morsang sur Orge un jour la rue piétonne

Bois de Boulogne - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

4067 .  Paris – L’avenue du Bois de Boulogne à la Porte Dauphine

éditeur ELD . ( E. Le Deley ,imprimerie , 127, Boulevard de Sébastopol Paris.

Dos séparé – circulé sous enveloppe le 6 aout 1918

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Tout au loin, l’Arc de triomphe mais le spectacle se passe sur l’avenue du Bois de Boulogne, aujourd’hui appeler Avenue Foch.

Cette avenue est certainement une des plus belles réussites du Baron d’Haussmann, longue de 1300 mètres pour une largeur impressionnante de 120 mètres.

En 1854, l’avenue de « l’impératrice » était déjà un lieu de luxe, de 1870 à 1875 l’avenue prit le nom de « Ulrich » et du nom du Bois de Boulogne nommée aussi simplement « Du Bois » de 1876 à 1929 année où elle reçut le nom du « Maréchal Foch ».

Sur cette carte des années 1900 , la circulation semble déjà difficile entre les attelages et les voitures, qui est prioritaire ?

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Boulevard Voltaire - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 845 Paris -  Le Boulevard Voltaire

éditeur L.L. ( Levy Lucien et fils )

Dos séparé – circulé à découvert en 1905

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Voici une carte postale du Boulevard Voltaire des années 1900 de l’éditeur Lucien Lévy.

À première vue rien de vraiment particulier sur cette carte, mais en regardant de plus près sur la gauche de la carte on distingue nettement un bâtiment en forme de pagode.

Nous sommes à la hauteur du numéro 50 du boulevard Voltaire et cette drôle de maison est le Ba-Ta-Clan (orthographié ainsi dans les années 1900) .

Construit par l’architecte Charles Duval en 1864 le Ba-Ta-Clan appelé aussi « Le Grand Café Chinois » était un grand café-concert où l’on pouvait se divertir en regardant diverses attractions.

Le chanteur Paulus sera l’un des nombreux propriétaires en rachetant l’établissement en 1892, mais le Bataclan connaîtra diverses fortunes et de nombreux changements de propriétaires.

La revue de Mistinguett sera l’une des attractions du Bataclan et Maurice Chevalier connaîtra ses premiers grands succès.

Transformé en cinéma dans les années 1925, il deviendra théâtre pour redevenir un cinéma dans les années 1930.

Un incendie, des nouvelles normes de sécurité à mettre en place et l’essor de la télévision n’arrangeront pas les affaires du cinéma qui fermera ses portes en 1969.

Quelques années après sa fermeture Le Bataclan redeviendra une salle de spectacle.

Aujourd’hui le Bataclan est une salle de spectacle mythique classé monument historique qui attire les plus grands noms de la musique et de la comédie.

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Une petite vue avec google maps 100 ans après du Boulevard Voltaire et du BA-Ta-Clan 

Boulevard Voltaire et le Ba-Ta-Clan

Si vous êtes intéressé par les spectacles au Bataclan c’est :  ICI

Ris-Orangis - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 Ris-Orangis (S.-&O.) – Le haut de la Côte

Dos séparé -circulé à découvert en 1923

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Difficile de situer exactement cette carte postale, certainement la route de Corbeil mais rien de sûr à 100% tellement le paysage en 2011 est différent.

Sur la gauche de la carte postale  un homme qui pourtant ne ressemble pas à un Chevrier promène en laisse une chèvre .

Au loin un attelage arrive à la hauteur du café, sur le côté du bâtiment on peut lire « Pneu L’électrique ».

Tout paris rue d'Avron - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

2010 rue d’Avron (xxe arrt)

Collection F.Fleury

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Montereau la Halle - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Montereau – La Halle

Maguin, éditeur ,Montereau

Dos séparé – circulé à découvert en 1906

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Montereau le marché couvert - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Montereau – Le Marché Couvert

dos séparé -circulé à découvert en 1905

( Aucun nom d’éditeur ou le moindre sigle d’une maison d’édition )

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Voici deux cartes du même endroit de Montereau à deux époques différentes, à deux moments différents de la journée et avec deux légendes qui différent.
Il est 14h20 sur la première CPA et les les monterelais et les monterelaises sont toujours à faire leurs emplettes.

Cette carte avec exactement le même cliché colorisé existe aussi avec la légende :  

  ‘le Marché Couvert ‘

Sur la deuxième carte le marché couvert se termine,il est 15h30 et les attelages sont prêts à partir.

Gare de Montereau - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Gare de Montereau – intérieur de la Gare P.L.M.

Dos séparé circulé à découvert en 1905

Gare de Montereau - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 Montereau – la Gare P.L.M.

Dos séparé circulé à découvert en 1905

Cartes postales Anciennes de la Gare de Montereau

 N°8 – Montereau – Place et Gare P.L.M.

éditeur,Louis Castéra

Dos séparé circulé à découvert en 1904

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Pour commencer une longue série de cartes postales de la ville de Montereau,rien de mieux que de commencer par la Gare .

Voici trois CPAs avec des vues différentes de la Gare de Montereau dans les années 1900 .

Montereau en 1900 est une ville de Seine et Marne de 8041 habitants , située à 23 kilomètres de Fontainebleau et de 94 kilomètres de Paris .

Son Maire de cette époque est Monsieur Paul Allaire .

Tout Paris le Marché - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

232 – le Marché Cours de Vincennes (XIIe et XXe arrts) 

Pont du Chemin de fer de Ceinture

Collection  F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1906

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C’est jour de marché, attelages et voiture à bras attendent aux bords des trottoirs la fin du marché pour être rechargés de ce qui n’a pas été vendu.

Comme tous les Français de cette époque, les Parisiens aussi apprécient les jours de marché, même si quelques grands magasins ont déjà fait leur apparition dans Paris ,les marchés sont les endroits où l’on peut encore trouver des bons prix.

  Ce qui fait aussi l’attrait des marchés est le fait que les trottoirs se transforment en des lieux conviviaux appréciés des Parisiens  qui se retrouvent à discuter de tout et de rien ce qui donne beaucoup d’animation et de vie sur ce Cours de Vincennes à cette époque.

Le marché du cours de Vincennes existe toujours, bien sur les attelages et les voitures à bras ne sont plus la ,mais il parait que ce marché est encore agréable le mercredi et le samedi matin de 8h à 13h.

Toulon le torpilleur - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

708 – Toulon – (Vieille Ville) Dreling ! Dreling !

Hâtez-vous,c’est le torpilleur qui passe

éditeur : A.Bourgault

Dos séparé -circulé à découvert en 1905 (timbre recollé de 1909 coté image )

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Dans les années 1900 et même plus tard, de nombreuses villes citadines de France n’ont pas encore le tout à l’égout ?

Toulon  ,mais aussi de nombreux quartiers Parisiens vivent au son du Dreling Dreling ! du Torpilleur !

Le système est simple ,chaque habitant fait vider ou vide son seau d’excrément dans cette grosse citerne ambulante.   

Mais pourquoi ce nom de Torpilleur, probablement par le fait que les passants devaient fuir la puanteur que répandait ce véhicule hippomobile comme un navire fuit une torpille.

On disait alors :  » Attention, ça torpille ! « 

Et ,on entendait  souvent ce refrain célèbre 

« Pompons la M…. mais pompons la gaiement !!

les P’tits métiers de Paris

Sur les berges – Chargement

VP .Paris N° 67 (éditeur V.Porcher)

Dos séparé -non circulé

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Superbes attelages de la société de travaux publics « Conchon » installée en 1909 au 12 rue des prairies dans le 20éme arrondissement de Paris.

Ne vous inquiétez pas nous sommes bien sur les berges de la Seine, même si le paysage en arrière plan des attelages est assez bizarre avec ces drôles de petits châteaux surmontés de leurs tours .

Et bien se sont tout simplement les Pavillons nationaux construits pour l’exposition universelle de 1900. 

Je n’ai pas trouvé trace de la photo originale de Eugène Atget sur toutes les photos disponibles sur le site Gallica
de cette carte postale .

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Voici une photo des quais de la seine vers 1900 avec les pavillons nationaux ,étonnant… non !

Berges de la Seine en 1900 avec les pavillons nationaux

*La grande histoire des berges de Seine*

Tout Paris – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

795  -  Boulevard de belleville au Faubourg du Temple

(X , XI , XIX , et XX° arrt )

Collection  F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert

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Belle animation ,comme c’est souvent le cas pour ces cartes postales  « Tout Paris » . « collection F.Fleury »

Pas encore de feux rouge Boulevard de belleville et les piétons traversent les rues en jetant un petit coup d’œil de droite à gauche avant de traverser .

Dès 1920 « Léon Foenquinos » l’inventeur du feu tricolore en ‘France’ avait prédit que l’on verrait un jour des poteaux avec des signaux lumineux et sonores aux quatre coins des rues de Paris

Il faudra attendre 1923 pour voir le premier feu rouge et sa sirène installé en France ,il sera posé  à Paris au croisement des boulevards Saint-Denis et Sébastopol.

Pour le  feu vert et orange, il faudra encore attendre 10 ans pour les voir clignoter aux croisements des rues!

Migennes - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Migennes – Route de Cheny -Cité Veille de de Fête

Édition Cornu-Mathieu

Dos séparé -circulé à découvert en 1907

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On prépare la fête à Migennes ,attelages ,voitures et roulottes  sont au rendez vous !

Mais quelle est donc cette fête  ? , à cette époque  le marché est tous les jeudis et les fêtes communales sont le 2éme dimanche de juin ,le 2éme dimanche d’Aout et le 2éme dimanche d’Octobre.

Pour les fêtes Patronales il fallait venir à Migennes le 9 février et le 19 Mai (ou le Dimanche suivant).

Migennes à cette époque est une ville de 2473 habitants située à 2 kilomètres de Laroche ou se trouve la Gare  et 10 Kilomètres de Joigny , le Maire est Monsieur Ternuel .

Citons aujourd’hui quelques noms de professions souvent oubliés dans mes descriptions  , la Sage femme  « Madame Brochard » , les Pharmaciens   » Bertrant Émile » et Monsieur « Dubois » ; les horlogers « Diat (F) et « Roblin » et pour finir le métier de *Ferblantier* tenu par Monsieur Boisseau .

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*Avant l’arrivée de l’aluminium ou du plastique,les objets fabriqués par le ‘Ferblantier’ avaient une très grande importance dans la vie de tous les jours .

De la théière à la bouilloire en passant par les moules à gâteaux,les passoires, les louches les gobelets et bien d’autres objets encore ,les Ferblantiers fabriquaient en fer blanc tous les objets de la vie courante .

Plus résistant et plus léger que les objets en terre cuite où en bois ce fer-blanc recouvert d’une fine couche d’étain pour le protéger contre la rouille trouva très vite sa place dans de nombreux foyers.*

Boulevard Ménilmontant - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

1258 – Tout Paris

Le Boulevard de Ménilmontant

Collection  F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert le 15/04/1906

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Ménilmontant ,mais Oui Madame !

Les rails du tramway sont en place sur le boulevard Ménilmontant , mais l’omnibus hippomobile à impériale  « Charonne – place d’Italie  » est au complet  .

En agrandissant cette carte (cliquez sur l’image) on peut voir distinctement le cocher ,les jambes bien emmitouflées  pour se protéger du vent et du froid.

L’impérial était muni de  bancs ou banquettes ou l’on s’asseyait dos à dos , certain omnibus pouvaient transporter jusqu’à 40 personnes ,20 sur l’impériale, 4 sur la plate-forme et 16 à l’intérieur.

Ces très beaux attelages d’omnibus sillonneront les rues de Paris jusqu’à environ les années  1910, date à laquelle les autobus ont fait leur apparition.

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Attelage de deux boeufs - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Luzern – Musegg und Pilatus

137 édition Photoglub co. Zürich
Dos simple , circulé à découvert

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Bel attelage Suisse que je voulais vous faire profiter avant de retrouver Paris  !