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Environs de Nantes – les bords de l’Erdre

120  – Héliotypie Dugas et Cie ,Nantes

Dos séparé – circulé sous enveloppe

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On taquine les gardons sur les bords de l’Erdre, et on prépare une  ballade en petit voilier.

Baptisée comme la plus belle rivière de France par François Ier, les Nantais y ont fait construire sur les rives de somptueuses maisons, manoirs et châteaux.

Cette carte est du type héliotypie, nettement moins belle à mon avis et surtout moins nette que les cartes en phototypie.

A partir des années 1920 cette technique a beaucoup été utilisée aux détriments de la phototypie qui malheureusement a fini par succomber aux sirènes de la rentabilité !

 » Un petit clin d’œil à Cédric pour voir un jour cette carte sur son  site » :  Rétrovilles

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30  -  Nantes – Vue générale des Quais prise de Ste-Anne

Brevet  L.D.F   – Grand bazar-Nantes

Dos séparé – circulé à découvert le 16/05/1905

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Belle animation sur cette carte ou le photographe a profité ou organisé l’attroupement  des d’enfants pour faire un cliché des quais.

On y voit des ouvriers venant pour la plupart de Trentemoult s’activer à entasser les marchandises.

Sur le bord du quai on aperçoit aussi d’énormes grues qui facilitaient les manœuvres de chargement ou de déchargement de centaines de sacs et tonneaux venant souvent des colonies.

À cette époque, Nantes fait partie des ports les plus dynamiques d’Europe et le travail ne manque pas !!

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648  -  Sillé-le-Guillaume (Sarthe) – Hospice

Pavy -legeard ,éditeur ,Sillé le Guillaume (Sarthe)

dos séparé -non circulé

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Hospice, Lieu où l’on donne l’hospitalité au pèlerins, voyageurs, pauvres et incurables, C’est la définition du dictionnaire.

il y a plus de 40 ans je suis rentré dans un hospice pour allez voir le grand père d’une amie,  je me rappellerai toute ma vie de cette visite ou les cris des occupants faisaient peur et les odeurs vous donnait envie de vomir.

Je me rappellerai toujours de mon père qui me disait, je préfère mourir que de finir ma vie dans un hospice de vieux, mais papa les gens meurent aussi dans les hospices.

Les années ont passées et nos hospices sont devenus des maisons de retraites, les unes pour ouvriers , pèlerins et voyageurs et d’autres  pour les plus fortunés.

Mais quelquefois les odeurs et les cris ne sont pas les mêmes !

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156 .   Noirmoutier – Barque naufragée sur la Plage des Dames.

J.Nozais

Dos séparé – non circulé

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Barque naufragée sur cette plage des Dames qui comptent parmi les sites les plus beaux de cette ville, ce lieu a accueilli dès les années 1860, les tous premiers visiteurs et touristes qui arrivaient en train de Paris ou de Nantes en prenant le bateau à Pornic.

La tradition balnéaire des années vingt y a installé des cabines de plage dans lesquelles les élégantes se changeaient.

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627  -  Saint-Nazaire – Lancement du Cuirassé « FRANCE » (7 novembre 1912)

long .168 m,Larg 27m ,déplacement : 23.500tonnes,tirant d’eau : 8,70 .

Le Lancement ,le cuirassé prend possession de son élément.

Collection Morel,St Nazaire

Dos séparé – Non circulé

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Le Naufrage à La Teignouse (Baie de Quiberon)

Le 26 Août 1922 à 0h57, revenant d’une campagne d’exercices devant Belle-ile, il talonne une roche dans le passage de la Teignouse.
Le commandant ordonne de stopper les machines. Mais voyant que le navire paraît déséchoué, et qu’il conserve son erre, il fait remettre les machines à 10 noeuds et poursuit sa route sur l’alignement du feu blanc de Port-Navalo. En même temps, il fait inspecter le fond du navire. Vers 1h10, les machines et dynamo stoppent faute de vapeur, privant le navire d’énergie et de lumière. Il ne peut même plus mettre les embarcations de secours à l’eau. Peu à peu le courant se lève et pousse la « France » vers les hauts fonds. Pour éviter toute nouvelle voie d’eau, le commandant ordonne de mouiller. Le cuirassé ne peut plus manoeuvrer se remplit rapidement d’eau et prend de la bande sur bâbord.
Il est 1h49, quand le cuirassé le « Paris » alerté par le télégramme de la « France », vient mouiller à proximité. L’évacuation commence dés l’arrivée des premières embarcations du « Paris ». A 3h15, le « Strasbourg » et le « Metz », deux autres navires de l’escadre, arrivent sur zone et mettent leurs embarcations à l’eau, accompagnant celles du « Voltaire » déjà là. Le commandant Guy, chassé de la passerelle par la gîte, est tombé à la mer. Il est récupéré légèrement blessé. La « France » chavire sur bâbord et fait un tour en quelques secondes. Il n’y aura que trois disparus dans le naufrage.
Le commandant Guy sera jugé et relaxé par le Tribunal Maritime de Lorient, le 13 décembre 1922. La roche qui avait causé la perte de son navire n’était pas mentionné sur les Instructions Nautiques . Elle sera ainsi nommé « Basse nouvelle « …
Après une vaine tentative de renflouage, faite par la société Pasquet & Bons, des entreprises se succèderont à la démolition des tonnes d’acier de l’épave. De mai 1935 à février 1952, l’entreprise Neptune, puis pour finir la société Armor de Nantes finira le chantier en 1958.

Les vestiges du naufrage sont aujourd’hui exposés au Musée de Quiberon

Texte tiré d’un site pour tout savoir sur les navires ayant naufragés sur les côtes Atlantique et Manche

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St-Nazaire – La Place de la Gare et la rue de Nantes un jour de Fête

Collection Morel – St Nazaire

Dos séparé – non circulé

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Grande fête à saint Nazaire sur la place de la gare en agrandissant l’image on peut voir un défilé militaire .

Les drapeaux tricolores  sont sortis ,à gauche le Café restaurant DENIAUD et juste à coté le magasin PEPIN Voilier ,dépôt de toile à voiles !

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Challans Pèlerinage eucharistique septembre 1904 messe célébrée dans la prairie

Dos séparé – circulé à découvert

(Cette légende est a peine visible et se trouve en haut à gauche de la carte dans les feuillages des arbres )

et sur le coté gauche de la carte à peine plus visible :
N° 62 de la collection BOUTAIN,Croix de vie

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76   Saint-Brévin L’océan (Loire-inf ) -Hôtel de la Forêt

Place de la Gare

Collection F.chapeau,Nantes -2 mille

Dos séparé – circulé à découvert

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Au début du XXème siècle, cet endroit  était desservi par une ligne de chemin de fer qui reliait Pornic à Paimboeuf.

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Saint -Jean de Monts (Vendée)

Une Yole ,embarcation servant aux maraichins

dos séparé – non voyagé

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Une Noce Aux Marais Vendéens

Dos séparé – circulé à découvert en 1906

N°111 de la Collection Boutain ,Croix de Vie

Timbre recollé sur le recto

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De modeste cadeaux,selon l’antique usage sont offerts aux époux que la loi vient d’unir ;

Ainsi les Maraichins savent comme le sage .

En fêtant le présent ,penser à l’avenir .(C.CHAPLOT)