Savigny sur Orge - Les Blanchisseries - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 Savigny-sur-Orge ( S.-O.)  – Les Blanchisseries sur les Bords de l’Orge

édition de l’Orge, A Thévenet, Savigny – 381

Dos séparé – circulé à découvert

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Nous voici dans les années 1910 sur les bords de l’Orge à Savigny-sur-Orge.

Dans les années 1910 la blanchisserie de Narcisse Guillon ne chôme pas, les lavandières s’activent au lavoir et dans les ateliers .

Au premier plan on peut voir l’activité de cette blanchisserie au nombre de draps sur les fils de l’aire d’étendage réservé au linge.

En 1900 La blanchisserie Guillon était la seule à Savigny-sur-Orge, mais 10 ans plus tard  deux  autres Blanchisseries existaient , la maison Dinard et Mme Schwartzweber.

L’éditeur de cette carte postale « Joseph-Auguste Thévenet » tenait un débit de tabac situé rue des Rossay, non loin de la maison où habita Louis Ducos du Thauron « inventeur de la photographie des couleurs » .

Charentonneau - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

313 – Charentonneau

La Marne vers la baignade de St-Maurice

Félix, Phot édit . Alfortville

Dos séparé – circulé à découvert en 1911

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Les baignades sur la Marne ne manquaient pas à cette époque,restaurants et guinguettes aménageaient la plupart du temps un petit coin pour se rafraîchir après les bons repas souvent bien arrosés.

Bien des années plus tard, je me suis souvent baigné à Neuilly-sur-Marne à coté du camping .

Ainsi sonna la fin de ce qui fut l’un des attraits principaux des bords de Marne avec les guinguettes.

L’Île de Charentonneau est une île fluviale de la commune de maison Alfhort située dans le Val-de-Marne.

Bien avant de devenir un quartier très résidentiel de Maisons-Alfort ,on trouvait sur l’île des petites maisons d’employés du chemin de fer, de retraités ou d’ouvriers Parisiens venus chercher un air plus pur que celui de Paris

le Perreux en 1910 - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Le Perreux – Inondations 1910 – Les Zouaves donnant la chasse aux Pillards
Éditeur Fleury Fréres
Dos séparé – circulé à découvert

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Le Perreux de 1910 était prisé par les parisiens relativement aisés qui souhaitaient s’installer à la campagne, au moment des beaux jours.
Les résidences secondaires, restaient souvent inoccupées durant la mauvaise saison.

Elles devenaient alors des proies faciles pour les pillards d’où l’habitude de les équiper sommairement, et parfois de les vider de leur mobilier à la fin de l’été.
Mais la crue de 1910 de la Seine et de ses affluents comme la Marne allait isoler encore plus ces résidences
Les pillards voulant profiter de cette situation redoublaient d’efforts pour les piller.

La municipalité dut faire appel à des détachements de zouaves stationnés au fort de Nogent, pour maintenir un semblant de sécurité.
Finalement, le niveau de l’eau se stabilisa le 27 janvier, et le « nilomètre » indiquait 39m07 (au pont de Bry, 39m26 à la passerelle), soit plus de 5m au-dessus du lit habituel de la Marne.
Il faudra pratiquement attendre la fin du mois de février, pour que la Marne retrouve son lit, et l’on mesura alors l’ampleur des dégâts.

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Une deuxième carte nous montrant un Zouave montant la garde devant une belle villa rue des Fleurs au Perreux

le Perreux en 1910 - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Le Perreux – Inondation de Janvier 1910

Avenue des Fleurs

éditeur E.M. – dos séparé circulé à découvert en 1910

Saint-Maur - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 101 – Le parc St-maur

la rue Diderot et les Écoles de la rue Rouget de L’Ile 

Collection Jac - Dos séparé -non circulé

Sur L’eau

113 – Parc Saint-Maur – Au plus adroit

Collection Pol – Dos séparé -non circulé

Saint-Maur - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

ST-Maur

Rues Chevreuil et du pont Créteil

Édition Blaiville - Dos séparé -non circulé

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Chasse-à-courre - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

3 – chasse à courre en forêt de fontainebleau . – le rendez-vous – LL.

Chasse-à-courre - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

12 – chasse à courre en forêt de fontainebleau . – Bat-l’eau – LL.

Chasse-à-courre - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

13 – chasse à courre en forêt de fontainebleau . – le cerf dagué au Bréau – LL.

Chasse-à-courre - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

18 – chasse à courre en forêt de fontainebleau . – la Curée – LL.

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La cartophilie étant sans limite de sujets, aujourd’hui je vous propose 4 cartes postales sur la chasse à courre en forêt de fontainebleau .

Ces 4 cartes font partie d’une longue série de cartes postales que l’éditeur LL. ( Lévy Lucien et fils ) ont édité pour ne pas manquer ce thème très apprécié d’une certaine catégorie de français de l’époque.

Je ne suis pas un grand connaisseur de la chasse à courre ,mais la définition serait que le terme de chasse à courre désigne l’acte de recherche, de poursuite et de rabattage d’un animal traqué, jusqu’à son encerclement et sa mort.
Tandis que le terme de vénerie désigne, par contre, tout ce qui a un rapport avec la chasse à courre « le groupe de chasseur appelé équipage, les chevaux, la fanfare ».
Si ce genre de carte vous intéresse, j’ai toute la série chasse à coure à Fontainebleau de l’éditeur Thibault, 30 clichés du photographe Michel .
Je vais essayer de faire un diaporama avec ces 30 cartes postales,un peu comme je l’ai fait avec les cartes Mucha et Paris vécu :
diaporama :

Marseille- Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

307  -  Marseille -Groupes de Pêcheurs dans le vieux Port

éditeur – E.L

Dos séparé – circulé à découvert en 1923

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Aujourd’hui ,le soleil n’étant pas au rendez ,partons faire un petit  tour à  Marseille ou normalement le soleil est très souvent présent.

Sur cette carte de l’éditeur E.L  ( E. Lacour Photographe installé 19  rue Thubaneau à Marseille) ,des pêcheurs s’activent autour de 2 barques de pêche.

Demain le soleil revient sur l’Yonne , nous irons faire un tour à Saint Florentin !!

Intérieur d'une Cour au 10,rue de Charonne - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

132   Paris Venise – Inondation 1910-Intérieur d’une Cour au 10,rue de Charonne

Collection F.Fleury – Collas – Charles – et Compagnie  de Cognac  ( le trèfle à 4 feuilles des 4 C)

Dos séparé – non circulé

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Paris Venise ,drôle de nom pour cette série de cartes de la collection F.Fleury ,Venise l’endroit ou l’on va pour passer des vacances romantiques ,dans cette cour du 10 rue de charonne rien de romantique quand on voit la tête  de ces braves gens inondés par cette crue de 1910.

Il faut savoir que ce quartier de la rue de charonne situé 200 mètres de la bastille n’était pas à l’époque un quartier chic aux appartements de plusieurs millions .

Pour être né dans ce quartier et pour avoir parlé souvent avec mon père  (né en 1919 au 95 rue de Charonne),je peux vous assurer que même dans les années 1950/1960 les appartements étaient encore des taudis .

Bien sur pas d’eau chaude ,l’eau froide à la fontaine sur le palier , un wc à la turc sur le palier servant pour les locataires de 2 étages , dans les appartements de petite taille 35 mètres pour les plus grands un poêle à charbon et un lavabo servant aussi bien a faire la vaisselle que pour faire sa toilette (au gant pour les amateurs).

Je vous parle des années 1950/1960 ,alors imaginez vous les conditions de vies de cette époque de 1910 ,papa me racontait qu’il n’ avait fait installer l’électricité dans l’appartement où il vivait avec mes grands parents qu’en 1938.

Bien sur les époques changent ,mais je suis toujours surpris d’entendre des gens raconter tout naturellement qu’ils ont refusé de prendre un appartement parce-que la salle de bain était ‘ »un peu trop petite » !

Année 2011 , pour mémoire il y a toujours des gens qui vivent dans la rue et toujours des gens qui vivent dans des taudis !!

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Une petite vue du 10 rue de Charonne 100 ans après , j’oubliai en face du 10 se trouve toujours l’entrée de la cour Saint Joseph (Entrée que l’on aperçoit au fond sur la carte ancienne )

10 rue de Charonne 100 apres

Photo : Google maps

Buttes Chaumont - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

420 – Tout Paris – Buttes-Chaumont – Le Débarcadère

(XIXé arrt)

Collection F.Fleury

Dos séparé -circulé à découvert en 1908

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Parents et enfants viennent de descendre de cette grande barque qui amenait les Parisiens en balade et les touristes de l’autre coté du lac !

Le Parc des Buttes Chaumont est situé dans le XIXe arrondissement Parisien.

Vers 1867 Napoléon III demande à Haussmann de faire construire un parc pour donner un espace de verdure aux classes laborieuses de Paris, Haussmann choisit l’ingénieur des ponts et chaussées Jean-Charles Alphand pour en être le  concepteur.

Jean-Charles Alphand saura donner à ce parc des Buttes Chaumont un style et un charme particulier, se servant du terrain vallonné il aménage des grottes, cascades, lac , ponts et passerelles le tout agrémenté de massifs floraux et d’arbres de différentes espèces .

C’est en 1867 pour l’Exposition Universelle  que le parc des buttes Chaumont sera Inauguré, sur une étendue de 23ha ce parc est à mon avis l’un des plus beaux et pittoresques parcs de Paris.

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L’entrée du Parc des Buttes-Chaumont est gratuite en  été de 7h30-23h et en  Hiver de  7h30-21h , alors profitez- en !

Tout paris - bords de marne - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

58    -    Bords de Marne – Ouverture de la Pêche – ça mord !!

Collection F.Fleury – Collas – Charles – et Compagnie  de Cognac  ( le trèfle à 4 feuilles des 4 C)

Dos séparé – circulé à découvert en 1904

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Une carte Tout Paris sur les bords de la Marne ,voila une cpa originale .

L’éditeur Fernand Fleury est  un éditeur très connu ,bien sur pour une longue série de cartes sur les inondations de Paris en 1910,connu aussi  sur sa passionnante série sur les locomotives du réseau Français et colonies , mais très certainement encore plus  avec cette série de cartes postales « Tout Paris »qu’il co.signa avec la maison Collas (4C dans un trèfle).

Bien sur cette carte n’est ni exceptionnelle ni unique, la banlieue proche de Paris était un terrain exploité par beaucoup d’éditeurs et la maison Fleury en faisait partie.

Donc nous voila sur les bords de Marne le jour d’ouverture de la pêche (c’est la légende qui le dit ) mais à mon avis c’est le  ‘légendeur’  qui à inventé cette  légende d’ouverture de la pêche la rendant encore  plus accrocheur en rajoutant  « ça Mord ».

De très nombreuses cartes de différents éditeurs n’ont pas manqué à cette règle d’une légende accrocheur ou d’une légende complétement erronée , faisant passer la rivière de « l’isere  » à Blois au lieu de la Marne,ou indiquant le nom d’une d’une ville pour une autre.

Dans tous les cas, toutes ces petites ou grosses erreurs de légendes  font qu’aujourd’hui ces cartes sont recherchées par de nombreux collectionneurs .

La Varenne - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

89       La Varenne – Vue sur le Pont de Chenneviéres

édition – L.L  ( Levy Fils & Cie,Paris)

Dos séparé – circulé à découvert en 1909

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C’est jour de pêche, certainement un dimanche jour de repos pour les travailleurs de cette époque.

Les fiches sont bien plantées en enfilade et servent à attacher les barques à une bonne dizaine de mètre de la rive,  ce n’est pas la peine d’aller plus loin quand on pêche au coup dans la marne.

Cette pêche que j’ai pratiquée à une époque est vraiment intéressante premièrement pour les beaux poissons que l’on attrape mais surtout pour cette sensation bizarre que l’on à un moment de la journée d’être seul au monde.

Je me rappelle avec nostalgie quand j’étais gamin des pêches à Champigny-sur-Marne , mais surtout  les pêches avec mon père et mon frère sur la Creuse.

Le fait de ne regarder que son bouchon pendant des heures vous laisse par moment la même impression de vertige que l’on ressent quand on sort d’un manège à loopings de la foire du trône, et ce bouchon qui s’enfonce vous reste dans l’esprit jusqu’au couché voir même dans vos rêves.

Il y a bien longtemps que je n’ai pas péché en barque et cela me manque (avis aux amateurs).

Carte viennoise - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Carte Postale Viennoise, reproduction d’un tableau , carte d’une série de 12

W.R.B & Co . Vienne

S.B.W. ( Rototaglio) Série N° 3137

Dos séparé – circulé à découvert en 1909

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Troyes - Vue du Pont -Hubert - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Environs de Troyes – Vue du Pont-Hubert

V. Bertrand,édit,Troyes

Dos séparé – circulé à découvert

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Quand j’ai vu cette carte mon cœur n’a fait qu’un tour, non-non Dany ce n’est pas papa qui pêche sur les bords de la Vienne.

Et pourtant tout y est, la barque bien positionnée pour avoir la meilleure coulée, la casquette légèrement sur le devant pour ne pas être gêné par le soleil mais surtout le petit regard en biais pour regarder incognito le photographe.

Il ne manque plus que le geste de la main pour nous faire coucou !

Nostalgie quand tu nous tiens !!

Travaux du Métropolitain - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

637.   Paris   Les Travaux du Métropolitain

Fonçage d’un caisson  dans le  bras de la Seine

Vue vers la place saint Michel   . CM

Dos séparé – non circulé

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Cette carte  montre l’un des caissons du petit bras, dans un état de fonçage plus avancé, avec déjà la plate-forme de travail construite au-dessus du caisson.

Traversée des deux bras de la Seine par la ligne 4

La traversée du fleuve s’effectue dans des caissons métalliques à double paroi. La paroi intérieure est en fonte, la paroi extérieure en acier, les deux parois étant réunies par un croisillonnage en acier.

Les caissons, au nombre de trois pour le grand bras de la Seine, et deux pour le petit bras, sont construits sur les berges du fleuve.

En fin de construction, les deux extrémités de chaque caisson sont obturées par des tôles afin de rendre l’ensemble totalement étanche.

Chaque caisson est ensuite mis à l’eau et amené par flottaison, juste au-dessus de l’emplacement choisi.

Le lit du fleuve avait préalablement été dragué à 5 mètres au-dessous du niveau moyen du fleuve, de manière à faciliter l’échouage du caisson.

Des pieux préalablement battus permettaient un positionnement correct du caisson, et son guidage pendant la descente.

Ultérieurement, ces pieux étaient englobés dans une « estacade » établie sur pilotis qui servait de bas à la plate-forme de travail.

Une fois le caisson ainsi encadré, on bétonnait le radier (fond du caisson sur lequel reposeront plus tard les rails) ainsi qu’une partie de l’espace entre les deux parois.

Ainsi alourdi, le caisson s’enfonce et finit par s’échouer au fond du fleuve.

On termine alors le bétonnage entre les deux parois, on monte les cheminées, que l’on « coiffe » ensuite de leurs sas à air.

On peut alors commencer les opérations de fonçage, de la même manière que pour les caissons des stations.

Il restera ensuite à réunir les différents caissons, en une opération délicate exécutée sous l’eau.

Les caissons d’extrémité doivent aussi être raccordés aux tunnels d’accès sur chaque rive.

Un grand merci à Dominique 1594 

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Cayeux sur Mer – la plage les bateaux sur les galets

Edit . Vve Bon-morel

Dos séparé – circulé à découvert en 1907

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Cayeux sur Mer, à 31 Km d’Abbeville ,à l’entrée de la baie de somme .

En 1911 ,Cayeux sur Mer a pour port le ‘Hourdel’ situé à 6 km à l’intérieur de la baie .

les 3.659 habitants ont pour maire Monsieur Mopin et le casino municipal est géré par le directeur monsieur Goré Oscar.

Pas moins de 10 boulangers , 4 bouchers , 14 épiciers pour ne parler que des métiers de bouches tiennent commerces.

Mais si il vous manque quelque chose vous avez  tous les mardis et vendredis le marché !

Voila Cayeux sur Mer , j’allais oublier le ramassage des galets est l’une des activités industrielles de la baie de Somme.

Les galets de Cayeux sur mer sont  ensuite transportés par bateau en Angleterre, ou ils servent après être cuits à la fabrication de porcelaines.

voila un moment passé en 1911 à Cayeux sur Mer.

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Savigny-sur-Orge – L’Orge -Un Embarcadère

Edition de l’Orge A.Thevenet ,Savigny -reprod. interd. – 332

Dos séparé -circulé à découvert

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Savigny-sur-Orge est implantée à l’extrémité sud du plateau d’Orly et sur les coteaux des vallées de l’Yvette à l’ouest et de l’Orge au sud, dominant ainsi la pénéplaine de l’Yvette Orge Seine.

Malgré de nombreux travaux qui ont permis de redonner une apparence décente à cette rivière qui était il y a encore trente ans un égout à ciel ouvert, on est loin du charme champêtre qu’on connus nos anciens.

Embarcadères pour la promenade en barque et petits cabanons rudimentaires aménagés en buvette donnaient à cette rivière tout son charme et sa tranquillité.

A quand le jour où parents et enfants feront de la barque à Savigny ?  pour moi c’est râpé !

Mais espérons pour nos petits enfants cette joie de retrouver un jour le plaisir de cette tranquillité !

Mais pour cela commençons à apprendre à nos enfants ou petits enfants de respecter la faune et la flore qui nous entourent !!

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Pour les amateur de détails , l’inscription  » édition de l’Orge » a été rajouté à l’imprimerie sur le plaque de tôle cloué sur l’arbre ,une publicité de plus pour l’édition !

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Gisors – Les Bords de l’Epte

Une Vue du Vieux Gisors

A .Bourgeix;lib,édit,Gisors (Eure)

Dos séparé – Circulé à découvert

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Environs de Nantes – les bords de l’Erdre

120  – Héliotypie Dugas et Cie ,Nantes

Dos séparé – circulé sous enveloppe

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On taquine les gardons sur les bords de l’Erdre, et on prépare une  ballade en petit voilier.

Baptisée comme la plus belle rivière de France par François Ier, les Nantais y ont fait construire sur les rives de somptueuses maisons, manoirs et châteaux.

Cette carte est du type héliotypie, nettement moins belle à mon avis et surtout moins nette que les cartes en phototypie.

A partir des années 1920 cette technique a beaucoup été utilisée aux détriments de la phototypie qui malheureusement a fini par succomber aux sirènes de la rentabilité !

 » Un petit clin d’œil à Cédric pour voir un jour cette carte sur son  site » :  Rétrovilles

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156 .   Noirmoutier – Barque naufragée sur la Plage des Dames.

J.Nozais

Dos séparé – non circulé

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Barque naufragée sur cette plage des Dames qui comptent parmi les sites les plus beaux de cette ville, ce lieu a accueilli dès les années 1860, les tous premiers visiteurs et touristes qui arrivaient en train de Paris ou de Nantes en prenant le bateau à Pornic.

La tradition balnéaire des années vingt y a installé des cabines de plage dans lesquelles les élégantes se changeaient.

Vous pouvez cliquer sur les cartes pour agrandir les images en 1024px

Sens – La Fausse Rivière et les Bateaux-Lavoirs

Collection P.R.-S

Dos séparé – circulé à découvert en 1914

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Les bateaux-lavoirs étaient, toute proportion gardée notre laverie automatique  d’aujourd’hui !

Ce bateau était équipé d’un grand espace pour laver le linge et d’un autre pour le faire sécher.

Souvent à l’étage supérieur, un gros poêle servait à chauffer l’eau, un espace était équipé comme cabinet d’aisance et le reste de l’étage servait souvent  de logement à son propriétaire.

Les bateaux-lavoirs étaient le lieu des histoires et ragots colportés par les lavandières aux langues bien pendues.

Beaucoup de ces bateaux ne bougeaient pas de place pas mais quelques uns  se déplaçaient le long des voies d’eau pour proposer leurs services.

Même à l’époque une réglementation avait été prévue pour ce genre de prestation, le propriétaire du bateau–lavoir devait se soumettre à des normes bien précises, et  surtout de s’acquitter d’une patente pour exercer ce métier.

L’arrivée du lave linge dans les foyers a fait disparaître doucement ces bateaux de nos rivières, mais il reste quelques rescapés de ces bateaux que l’on peux visiter aujourd’hui comme un musée.

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5    -   Ris Orangis – la Seine près du Pont

M.Mulard ,éditeur ,Yerres

Dos séparé – circulé à découvert

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Certainement dimanche , jour de repos pour ces pêcheurs, le soleil doit taper fort à voir l’homme dans la barque qui s’est protégé la nuque d’une serviette.

Cela me rappelle mon père qui me racontait qu’il partait de la Bastille en vélo pour aller pêcher à la campagne, et oui à l’époque Ris Orangis était la campagne pour un titi parisien.

Dans les sacoches, casse croûte et 2 à 3 litres de vin rouge étaient nécessaires pour tenir la journée.

En fin de journée, le retour vers Paris était souvent difficile, certainement le soleil ou peut être  les trois litres de vin ou alors les deux !!!!