Théâtre de l'Opéra - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris – Théâtre de l’Opéra, académie Nationale de Musique, Station de Métro

Collection F.Fleury  5 M

Dos séparé – circulé à découvert en 1908

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 Tout Paris – Théâtre de l’Opéra ( IXe et Ier arrt) Station du Métro 

Collection F.Fleury

Dos séparé – non circulé

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Théâtre de l'Opéra - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Aujourd’hui 2 cartes du théâtre de l’Opéra, la première colorisée de la série historique avec le verso séparé mais accompagné d’un texte explicatif de l’Opéra et la seconde une carte au verso séparé normal datant d’après novembre 1903.

 Encore un nouveau thème que j’aimerai mener à bien avec des cartes postales de théâtres accompagnés des plans intérieurs de chaque bâtiment concerné.

Voici le texte du verso de la première carte :

 »Ce Merveilleux bâtiment,la gloire de l’habile architecte Garnier a couté quinze années de travail et soixante-quinze millions.

A une surface de 11240métres carrés. Il renferme des peintures des plus grands maitres contemporains et est surtout rehaussé par des toiles décoratives de Baudry, qui ne cèdent en rien aux œuvres des plus illustres maitres de tous les temps 

A citer véritables merveilles , l’escalier monumental conduisant au premier étage, le grand foyer du public, le buffet, la salle avec son plafond de Lenepeu .

Les groupes de Carpeaux et d’Aimé Millet, sont de grandes créations de génie ».

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le plan de l’opéra en 1910.

Plan du Théâtre de l’Opéra- Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Les Dames ne sont admises en chapeau qu’à partir du 3e étage

Un tableau des prix des places en 1910 à l’Opéra

Prix des places à L’Opéra - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Savigny sur Orge - Les Blanchisseries - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 Savigny-sur-Orge ( S.-O.)  – Les Blanchisseries sur les Bords de l’Orge

édition de l’Orge, A Thévenet, Savigny – 381

Dos séparé – circulé à découvert

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Nous voici dans les années 1910 sur les bords de l’Orge à Savigny-sur-Orge.

Dans les années 1910 la blanchisserie de Narcisse Guillon ne chôme pas, les lavandières s’activent au lavoir et dans les ateliers .

Au premier plan on peut voir l’activité de cette blanchisserie au nombre de draps sur les fils de l’aire d’étendage réservé au linge.

En 1900 La blanchisserie Guillon était la seule à Savigny-sur-Orge, mais 10 ans plus tard  deux  autres Blanchisseries existaient , la maison Dinard et Mme Schwartzweber.

L’éditeur de cette carte postale « Joseph-Auguste Thévenet » tenait un débit de tabac situé rue des Rossay, non loin de la maison où habita Louis Ducos du Thauron « inventeur de la photographie des couleurs » .

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Tout Paris 

  423   -  La Caserne des Pompiers de la rue Haxo ( XXe arrt )

Collection F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert le 16/07/1905

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la rue de Haxo est ouverte en 1834, elle occupe l’emplacement d’une allée de l’ancien parc du chateau de Ménilmontant.

Elle s’est appelé rue de Vincennes entre les rues du Surmelin et de Romainville et rue de Pantin ou rue du Pré Saint Gervais entre la rue de Romainville et le boulevard Serurier.

Ces deux rues ont fusionné en 1865 sous le nom du général benoit Haxo (1774/1838).

Afin d’honorer le récent mariage de l’Empereur avec Marie-louise d’Autriche, le prince Schwarzenberg organise un bal à l’ambassade d’Autriche le 1er juillet  1810.

A cette grande occasion de fête un terrible incendie se déclara causant  la mort de nombreux  convives .

c’est suite à cette tragédie que Napoléon 1er charge le ministre de l’intérieur Joseph Fouché et le préfet de police Louis Nicolas Dubois de trouver une nouvelle organisation pour remplacer le corps des gardes pompiers.

 La proposition d’une formation militaire est retenue et officialisée par décret impérial du 18 Septembre 1811 qui crée le Bataillon des Sapeurs Pompiers de Paris.

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A lire sur le site le Piéton de Paris un article passionnant sur l’histoire des sapeurs pompiers

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La caserne 100 ans après avec une image google maps

La caserne de la rue de Haxo 100 ans aprés

Source : jacques Hillairet Dictionnaire des rues de Paris

Jardin des plantes le Lama - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Le Lama et son petit – Le jardin des Plantes

éditeur Künzli 

Dos simple – circulé en 1903

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Situé entre le quai Saint Bernard et la rue Buffon, le jardin était le plus prés de mon quartier de la Bastille.

Dans les années 1930 le Jardin des Plantes avait inspiré Charles Trenet , il composera deux textes magnifiques pour ces deux chansons : C’est un jardin extraordinaire et Un petit oiseau et un petit poisson s’aimaient d’amour tendre.

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l’Éditeur, Künzli et frères.

Certainement l’une des plus grandes maisons d’édition pionnières de cartes postales.

La maison Künzli  avait son siège à Zurich depuis 1896, mais possédait aussi un atelier au 17 rue Richer à Paris.

« J’ai retrouvé aussi que les frères Künzli avaient pignon sur rue en 1909 ,au 11 et 13 rue du Sentier à Paris« 

On leur doit bien sur les célèbres chomo-lithographies, les Gruss aus et des cartes fantaisies.

Une des  plus connues et célèbres séries est certainement les chomo- lithographies montrant la poste dans plusieurs pays.

Künzli sera l’un des premiers éditeurs à fournir des cartes en phototypie, en éditant de nombreuses cartes régionales et en particulier de Bretagne.

Mais  il éditera aussi de nombreuses séries photographiques parmi lesquelles  quelques unes sont devenues très prisées par les cartophiles, pour n’en citer qu’une, la série « Paris pittoresque «  est certainement une dés plus intéressantes.

Saint-Cloud - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 Saint-Cloud -Ancienne maison du Piqueur

éditeur : P.Marmuse,Paris

Dos simple -circulé à découvert

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A l’extrémité du parc de Saint-Cloud, sur la commune de Marnes-la-Coquette dans les Hauts-de-Seine. La ferme du Piqueur est un des vestiges des haras du duc d’Orléans, devenu par la suite, pour l’impératrice Eugénie, l’équivalent du hameau de la Reine à Versailles.

 Le roi Louis-Philippe désire, pour le prince royal, son fils, faire construire un haras accueillant une quinzaine de chevaux de course dont le jeune homme a la passion.

Les travaux sont engagés pour contenter la juste impatience du prince, face au modeste pavillon de chasse du Piqueur, qui sera détruit par la suite, la ferme est bâtie et reprend le nom de Piqueur, qui désigne celui qui monte et dresse les bêtes dans les haras.

Quand le roi-citoyen est renversé par l’émeute en février 1848, pour laisser place à la IIe République, son fils, le duc d’Orléans, étant déjà mort dans un malheureux accident de voiture à cheval en 1842, la ferme n’a plus d’utilité .

Au coeur de l’hiver 1852, Napoléon III remarque la belle Eugénie de Montijo qu’il l’épouse en janvier1853.

Elle y fait élever de nombreux animaux, vaches, chiens et poules ,le domaine comptera en effet jusqu’à cent cinquante moutons, quarante vaches et neuf chevaux.

Au XXe siècle, la ferme du Piqueur sert de logement aux gardes forestiers et des lucarnes sont percées sur le toit afin d’accroître la surface habitable du bâtiment. Après 1968, le lieu est abandonné, jugé trop incommode selon les critères de confort de l’époque. En 1996, une nouvelle idée voit le jour… qui rappelle fort le passé : créer à cet endroit une ferme pédagogique pour permettre aux petits Parisiens de se familiariser avec veaux, vaches et cochons. La restauration est entreprise dans le respect du bâtiment initial, qui retrouve ses fonctions (écurie, vacherie, poulailler), des salles de classe et d’activité pour les enfants sont créées, un jardin potager est développé. Un ultime aménagement est nécessaire. Depuis 1946, les Parisiens empruntent l’A13 pour se rendre en Normandie. En bordure de la ferme, le long de la doyenne des autoroutes françaises, un mur antibruit est construit pour tenter de faire de cette bâtisse chargée d’histoire un lieu hors du temps.

Texte tiré de : valeurs actuelles : Actualités :  Une ferme royale et impériale de Claire L’Hoër le  jeudi 25/08/2011

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Un petit mot sur l’éditeur de cette carte postale

 L’éditeur de cette carte est le célèbre  P.Marmuse, sur le bottin de 1910 il est écrit qu’il est installé au 53 boulevard Montparnasse , P. Marmuse a été certainement l’un des meilleurs photographes parisiens du début du 20é siècle.

Certaines séries sont tellement célèbres et très bien cotées que si vous demandez à un vendeur « vous avez des Marmuse  » il ne sera pas étonné (si c’est un professionnel cartophile) , à moindre échelle c’est un peu comme quand on demande « Vous avez des « Mucha » !!

Travaux du métropolitain - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

2291  Paris.- travaux du Chemin de fer du Métropolitain

Caisson de la Place Saint-André-des-Arts

dos séparé -non circulé

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les cartes sur la construction du métropolitain ne manquent pas ,mais je trouve cette carte postale particulièrement belle .

Le mariage de ce gigantesque caisson et de la superbe façade de cette pharmacie donne au final un très beau cliché, l’attelage ne gâchant rien à l’affaire.

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Sur cette carte, on voit le caisson d’extrémité de la station Saint-Michel, du côté de la Place Saint-André des Arts, en cours de construction.

Lors de la construction de la ligne 4, la réalisation des deux stations Saint-Michel et Cité, proches de la Seine a nécessité la mise en oeuvre de procédés de construction tout à fait exceptionnels.
En effet, la proximité de la Seine, et donc le niveau très élevé de la nappe d’eau interdisait le creusement de ces stations selon les procédés habituels.

Il fut donc décidé de construire ces deux stations sur le sol, au-dessus de leur emplacement définitif, et ensuite de procéder au  » fonçage  » des éléments en utilisant le même procédé que pour l’immersion des caissons de traversée de la Seine (Creusement sous les caissons par une équipe d’ouvriers travaillant dans une chambre tenue hors d’eau par mise sous pression à l’air).
Chacune des deux stations comportait un tunnel, à axe horizontal, sorte de gros boudin destiné à recevoir les voies de la station et les quais.
A chaque extrémité, un caisson, à axe vertical, était destiné à recevoir les accès (escaliers et ascenseurs) ainsi qu’à assurer la liaison entre les tunnels adjacents à la station et la station elle-même.
Les trois caissons étaient entièrement métalliques, constitués d’armatures assurant la solidité de l’ensemble, et recouvertes de tôles pour réaliser l’étanchéité.

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Une petite vue Google maps 100ans après de la place et du 44 rue francisque Gay avec un petit montage photo pour le plaisir !

100 ans apres - 44 rue Francisque gay

Travaux du métropolitain - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

597. Paris – les Travaux du Métropolitain

Fonçage des caissons de la gare de la Cité 

éditeur C.M ( C.Malcuit)

Dos séparé – non circulé

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Les initiales C.M sur  cette carte représentent  les éditions » C.Malcuit », ces artistes éditeurs ont utilisé les marques C.M. et E.M. pour éditer des milliers de cartes le plus souvent d’une qualité exceptionnelle.

Lors de la construction de la ligne 4, la réalisation des deux stations Saint-Michel et Cité, proches de la Seine a nécessité la mise en œuvre de procédés de construction tout à fait exceptionnels.
En effet, la proximité de la Seine, et donc le niveau très élevé de la nappe d’eau interdisait le creusement de ces stations selon les procédés habituels. Il fut donc décidé de construire ces deux stations sur le sol, au-dessus de leur emplacement définitif, et ensuite de procéder au  » fonçage  » des éléments en utilisant le même procédé que pour l’immersion des caissons de traversée de la Seine (Creusement sous les caissons par une équipe d’ouvriers travaillant dans une chambre tenue hors d’eau par mise sous pression à l’air).
Chacune des deux stations comportait un tunnel, à axe horizontal, sorte de gros boudin destiné à recevoir les voies de la station et les quais.
A chaque extrémité, un caisson, à axe vertical, était destiné à recevoir les accès (escaliers et ascenseurs) ainsi qu’à assurer la liaison entre les tunnels adjacents à la station et la station elle-même.
Les trois caissons étaient entièrement métalliques, constitués d’armatures assurant la solidité de l’ensemble, et recouvertes de tôles pour réaliser l’étanchéité.
Sur cette carte, on voit le caisson d’extrémité de la station Cité, au premier plan, qui est déjà partiellement foncé. Sur la droite, le caisson central , encore en construction et toujours posé sur le sol.
On peut voir sur cette image que chaque caisson possède en fait une double enveloppe de tôle prenant l’armature métallique en sandwich.

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Merci à Dominique1594 pour son aide et pour ces connaissances sur le métropolitain.

Illustrateur Gilbert B - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Rien ne Sert de courir – Il Faut partir à Point

Victoire – Illustrateur Gilbert.B.  1915

éditeur E.L.D ( E.Le Deley ,Imprimeur ,éditeur ; 127, Boulevard de Sébastopol – Paris )

Dos séparé – non circulé

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Quand l’illustrateur Gilbert, dessine cette carte en 1915 la guerre a un an et peu de personnes à cette époque ne se doutent que cette terrible guerre va continuer encore 3 ans .

C’est certainement pour cette raison que l’illustrateur dessine le lièvre allemand bien loin de la victoire quand la tortue française touche enfin le poteau…  Victoire.

Ce style de carte patriotique a été édité en très grand nombre pendant toute la période de cette Grande guerre, voire après pour glorifier nos soldats morts et nos soldats revenus de l’enfer des tranchées !

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122   Tout paris (XXe)

 Square du Père-Lachaise -  Le Déclin et  l’Aurore

Dos séparé -circulé sous enveloppe

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Tout Paris - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout paris

613 – Square du Père-Lachaise (XXe arrt)

 » Le Déclin »

Dos séparé -circulé à découvert le 07/02/1906

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Mon coup de colère d’hier passé ,voici deux nouvelles cartes postales tout Paris sur cette sculpture de Léopold-Clément-Amédée Steiner .

Entre ces deux cartes quelques années ont passé, l’éditeur est toujours le même (collection Fleury) mais la première carte le déclin et L’Aurore a été éditée postérieurement à la seconde (vers 1914)

Pour vous repérer dans les dates d’éditions de cette série de cartes postales tout Paris, voici trois conseils qui pourront vous aider à dater « approximativement » les dates de ces éditions .

Il y a eu 3 différentes éditions avant 1914, la première série de cartes comportait « l’écusson de la Ville de Paris et une légende en rouge accompagnée du trèfle aux 4 C ( Éditions collas ) (début 1900)

Sur la seconde série, la légende et le trèfle sont toujours rouges mais légèrement plus vifs que sur la première, mais surtout l’écusson de la ville de Paris a disparu. (milieu 1900/1914)

Pour la troisième qui se rapproche encore plus des années 1914, la série est éditée avec une légende de couleur noire et très souvent le trèfle a disparu .

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Tout paris

843 – Square du Père-Lachaise (XXe arrt)

« Le Déclin » – L’Aurore

Dos séparé -circulé à découvert le 16/12/1906

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  J’ai toujours appelé cet endroit le square du Père-Lachaise, et pourtant depuis 1979 ce square a été rebaptisé jardin Samuel Champlain (né à Brouage sous officier au service du roi Henri IV ,explorateur et fondateur de la ville de Québec il décède le 25 décembre 1635 à Québec.

Mais revenons à ce square Créé en 1889 sur les pentes de la butte du Père-Lachaise qui me rappelle les balades et les jeux que je faisais avec les copains du 95 rue de Charonne.

À cette époque, il était interdit dans la plupart des squares de Paris de marcher sur les pelouses et encore moins d’abîmer quoi que ce soit dans les squares, au risque de voir le gardien nous attraper par le cou ou de prendre un bon coup de pied dans les fesses.

Je vous dis tout cela pour vous préparer à voir ce que cette statue a subi par « soi-disant pour certains des artistes en herbe », pour moi des petits salopards qui ne respectent plus rien et qui porteraient plainte si un gardien leur avait donné un bon coup de pied dans le cul…!

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Voila le travail !!

Je ne sais pas si cette sculpture est toujours en place, mais si vous avez la réponse merci de me laisser un commentaire. 

Statue le Déclin de Léopold-Clément-Amédée Steiner ( 1853-1899 )

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Tout Paris

 1121 – Entrée du Cimentière du Pére-Lachaise

Coté de la rue Gambetta,Avenue du Père-Lachaise ( XXe arrt)

Collection F.Fleury

Dos séparé – non circulé

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Une toute petite partie du personnel du cimentière pose pour le photographe devant l’ entrée de l’un des plus célèbres cimetières de France.

Situé dans le XXe arrondissement, le cimetière s’étend aujourd’hui sur une surface de 44 hectares.

Son nom vient de François d’Aix, seigneur de La Chaise plus connu sous le nom de Père-Lachaise .

Ce jésuite fut le confesseur de Louis XIV pendant plus de trente ans.

C’est en 1803 que le préfet de Paris demande à l’architecte Brongniart de transformer l’ancien lieu des Jésuites pour en faire le cimetière de l’Est de la ville, un an plus tard le 21 mai 1804 aura lieu la première inhumation et l’ouverture officielle du cimetière du Père-Lachaise.

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Tout Paris

937 – La Rue Ramponneau ( XXe arrt) au Boulevard de Belleville

Collection F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1905

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Belle animation comme très souvent sur ce genre de carte de la collection Tout Paris et sur cette rue Ramponeau

(Incorrectement orthographié avec deux R sur la légende de la carte)

Une fois de plus les enfants du quartier sont au rendez-vous du photographe, on ne peut imaginer l’engouement des gens de cette époque à la vue d’un photographe dans les rues des villes et bien sur encore plus dans les petits villages.

Parlons deux minutes photos, je suis étonné du nombre de personnes qui à l’heure du numérique retrouve le plaisir de faire développer leurs photos sur papier.

  Au début de la photo numérique,  j’ai eu peur de ne voir que les photos sur des écrans d’ordinateur ou de téléviseur, cela a été le cas pendant un bon nombre d’années mais la photo papier revient en force avec les offres de plus en plus intéressantes que l’on trouve sur le net.

Mais revenons à notre carte postale et de cette rue Ramponeau, la rue commence 108 Boulevard de Belleville et finit 85 rue Julien Lacroix.

Longue de 310 m sur 9 de large cette rue est en partie une ancienne voie de la commune de Belleville.

La rue fut baptisée en 1867 au nom du célèbre cabaretier « Jean Ramponeau »qui avait tenu une célèbre guinguette au XVIIIe siècle dans le voisinage de cette rue.

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Une petite vue avec google maps 100 ans après !

Rue Ramponeau 100 ans Aprés

Tout Paris - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

992 – Angle de la rue des Orteaux et de la rue de Bagnolet ( XXe arrt)

Collection F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1906

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Finissons l’année 2011 avec une carte Tout Paris des années 1900.

Sur cette carte des fillettes se sont donné rendez-vous à l’angle de la rue des Orteaux et de la rue de Bagnolet pour ne pas manquer le photographe.

À gauche de la carte un omnibus impérial hippomobile descend tranquillement la rue de Bagnolet en direction de Charonne.

Nous sommes en été ,à l’angle des deux rues la terrasse du café est abritée du soleil par un store, ainsi que la petite épicerie d’à coté .

Un peu plus loin on distique l’enseigne des coiffeurs de l’époque,un énorme pompon accroché à une grosse boule bien brillante le tout accroché sur une potence et fixé au dessus du salon de coiffure.

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Un petit tour sur Google maps 100 ans après pour voir si le quartier a beaucoup changé ou pas !

Rue des Orteaux rue de Bagnolet 100ans apres

Troupeaux aux Champs - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

21 . -  Troupeaux aux Champs

éditeur – L’Hirondelle Paris

Dos séparé – circulé sous enveloppe

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Petite carte postale ancienne bucolique de l’éditeur L’Hirondelle.

Voici une carte bien vache , l’éditeur a cherché à rendre cette carte la moins localisable possible afin certainement de vendre cette carte dans tous les départements de France et de Navarre.

Aucune légende ni sur le recto ni sur le verso nous permet d’indiquer un lieu précis de cet endroit de France et c’était bien le but recherché de ce type de carte passe partout !

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 » j’ai choisi l’Auvergne pour classer cette carte,mais si vous reconnaissez cet endroit ne vous gênez pas de me laisser un commentaire. »

Tout Paris caserne des Tourelles - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

332 – Caserne des Tourelles 

Boulevard Mortier (xxe arrt)

Collection F.Fleury

Dos séparé -circulé à découvert le 02/03/1905

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Nous voici devant la caserne des Tourelles située Boulevard Mortier, le boulevard commence 46 rue de Belgrand et place de la porte de Bagnolet et fini avenue Gambetta et 2 avenue de la porte des Lilas.

Cette caserne des Tourelles a été construite en remplacement de la caserne de la Courtille et inaugurée en 1881 avec l’arrivée de trois bataillons du 104éme régiment de ligne.

Malheureusement cette caserne a servi aussi pendant la seconde guerre mondiale comme centre de séjour surveillé pour de très nombreuses personnes envoyées par la suite à Drancy et dans d’autres camps.

En moyenne 500 occupants attendaient leur transfert dans cette caserne dans des conditions sanitaires et humaines épouvantables, le « centre » ne fermera malheureusement quand juillet 1944 juste 1 mois avant la libération de Paris.

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Une vue avec google maps de la caserne 100 ans après !

Caserne des Tourelles 100 ans apres

Hasmaré photographiée par Arjalew - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Hasmaré

Photographe, ARJALEW

Éditeur : (étoile à cinq branches) Qui était la marque des établissements Photographiques de Mr G. Piprot installé à paris  au 2 de la rue d’Amsterdam.

Série N° 917 – 4

L. Arjalew, photographe installé à Paris 17 boulevard poissonnière, à noter qu’à la même époque se trouvait également un photographe nommé Arjalew  au 4 faubourg Montmartre.

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Voici la dernière carte de ma série de trois CPAs du photographe ARJALEW.

Encore une fois je vais vous dire que la cartophilie est tellement vaste qu’il y en a pour tous les goûts en voici la preuve avec cette carte postale qui ne peut pas plaire à tout le monde, mais qui fait partie de la cartophilie au même titre que les cartes régionalistes ou d’illustrateurs célèbres.

Un apport de couleur et de brillance a été rajouté sur la robe de cette femme ce qui donne un effet assez plaisant à ce style de cartes qui à l’époque étaient déjà collectionnées par de nombreuses personnes.

Hasmaré photographiée par Arjalew - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Hasmaré

Photographe, ARJALEW

Éditeur : (étoile à cinq branches) Qui était la marque des établissements Photographiques de Mr G. Piprot installé à paris  au 2 de la rue d’Amsterdam.

Série N° 917 – 4

L. Arjalew, photographe installé à Paris 17 boulevard poissonnière, à noter qu’à la même époque se trouvait également un photographe nommé Arjalew  au 4 faubourg Montmartre.

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Voici la deuxième carte d’une série de trois CPAs du photographe ARJALEW.

Encore une fois je vais vous dire que la cartophilie est tellement vaste qu’il y en a pour tous les goûts en voici la preuve avec cette carte postale qui ne peut pas plaire à tout le monde, mais qui fait partie de la cartophilie au même titre que les cartes régionalistes ou d’illustrateurs célèbres.

Un apport de couleur et de brillance a été rajouté sur la robe de cette femme ce qui donne un effet assez plaisant à ce style de cartes qui à l’époque étaient déjà collectionnées par de nombreuses personnes.

Delaunière photographiée par Arjalew - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Delaunière

Photographe, ARJALEW

Éditeur : (étoile à cinq branches) Qui était la marque des établissements Photographiques de Mr G. Piprot installé à paris  au 2 de la rue d’Amsterdam.

Série N° 917 – 4

L. Arjalew, photographe installé à Paris 17 boulevard poissonnière, à noter qu’à la même époque se trouvait également un photographe nommé Arjalew  au 4 faubourg Montmartre.

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Voici la première carte d’une série de trois CPAs du photographe ARJALEW.

Encore une fois je vais vous dire que la cartophilie est tellement vaste qu’il y en a pour tous les goûts en voici la preuve avec cette carte postale qui ne peut pas plaire à tout le monde, mais qui fait partie de la cartophilie au même titre que les cartes régionalistes ou d’illustrateurs célèbres.

Un apport de couleur et de brillance a été rajouté sur la robe de cette femme ce qui donne un effet assez plaisant à ce style de cartes qui à l’époque étaient déjà collectionnées par de nombreuses personnes.

tout paris rue de l'Ermitage - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris 

1422 bis – Rue de l’ermitage  (XXe arrt)

Collection F.Fleury

Dos séparé – circulé sous enveloppe en 1913

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Nous voici à l’angle de la rue de l’Ermitage et de la rue de Ménilmontant, cette carte Tout Paris de la collection F. Fleury fait partie des séries de cartes éditées après les années 1910.

En simplifiant, il y a eu trois époques d’éditions et de séries de la collection Tout Paris et de la collection F. Fleury en général.

La première avec l’écusson de la Ville de Paris et la légende en rouge foncé, la seconde sans l’écusson mais toujours avec le trèfle et la légende en rouge et la troisième série avec la légende et le trèfle de couleur noire (comme la carte ci-dessus).

Même si les cartes avec l’écusson de la ville de Paris ont été éditées quelques années plus tôt, ceci ne retire en rien à la valeur ou à la beauté des autres CPAs de cet éditeur,la preuve avec cette carte de la rue de l’ermitage qui n’est pas si courante que cela.

Certains collectionneurs préfèrent et recherchent telle ou telle série sans s’occuper de la date de l’édition des cartes postales et comme le chantait Brassens «  le temps ne fait rien à l’affaire. »

En ce qui concerne la rue de l’Ermitage, située dans le 20é arrondissement de Paris , elle commence 105 rue de Ménilmontant (sur la carte postale la boucherie martin) et se finit au 23 rue Olivier-Métra.
Longue de 460 mètres et large de 8 à 12 mètres, elle fut en partie une ancienne voie de la commune de Belleville.   

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Une vue google maps  100 ans après de la rue de l’Ermitage et de la rue de Ménilmontant (mais oui Madame).

100 ans apres - Rue de l'Ermitage et de la rue de Ménilmontant

Lindbergh - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

LINDBERGH

190 et 192 – éditeur AN Paris ( photographe et éditeur Armand NOYER )

dos séparé – non circulé

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Lindbergh - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

A bord de son monoplan, Spirit of Saint Louis, Charles LINDBERGH quitte Long Island le 20 mai 1927 au matin.

Après un vol qui dure 33 heures et 32 minutes il vient de traverser l’atlantique , il atterrit à l’aéroport du Bourget.

Son exploit suscite l’enthousiasme de tous et lui veut d’être accueilli en héros aussi bien en Europe qu’aux États-Unis.

 Charles Augustus Lindbergh est né le mardi  4 février 1902 à Détroit et décède le vendredi 26 aout 1974 à Hawaii.

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Histoire de La première traversée de l’atlantique par Charles Lindbergh le 21 mai 1927 ,film de « 13 minutes » mais très complet et très intéressant à voir.