Le Biplan Paulhan en plein vol et le Monoplan Nieuport

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Le biplan Pauhan en plein vol

Le biplan Pauhan en plein vol

1150 Le Biplan Paulhan en plein Vol 
éditeur J Hauser Photo, Paris 
Dos séparé -circulé à découvert en 1909
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 Le Biplan PAULHAN en plein vol (OCTAVIE 3)

Construit par les Frères Voisin. Composé d’une cellule centrale à 2 plans superposés de 1O m. 20 
d’envergure sur 2 m, de longueur antero postérieure. Ces plans distants verticalement de 1 m. 50,
sont reliés par un corps fuselé de 4 m. 50 de long, et de section quadrangulaire a une cellule arriére
de 6 m, d’envergure, sur 2 m, de longueur, dans le sens de la marche, munie d’un empennage
stabilisateur spécial , Le gouvernail vertical est au centre de la cellule arrière La partie du corps
fuselé engagé de la cellule avant, porte le siège de l’aviateur et derrière lui le moteur Gnome de
50 HP actionnant une hélice de 2 m 10 de diamètre et 1 m 10 de pas. En avant de l’appareil se
trouve un gouvernail de profondeur. Le tout monté sur un chariot orientable, surface portante
50 m. c, poids total monté 500 Kg, J. H

carte postale ancienne-Monoplal-M-Nieuport

Monoplan-M-Nieuport – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

1290. – Monoplan – M-Nieuport
éditeur J Hauser Photo, Paris 
Dos séparé – non circulé
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 Monoplan Nieuport
Surface portante 14 mq., envergure 8 m., largeur des ailes 2 m. longueur de l’appareil
7 m, Poids en ordre de marche 285k Stabilisateur automatique; le châssis monté sur roues et patins, gouvernail de profondeur monoplan, gouvernail de direction biplan, levier
unique de commande, commandant les 2 gouvernails. Moteur Anzani 20 HP à l’avant
actionnant hélice Chauvière de 2 m. 40 de diamètre et 1 m. 50 de pas, et tournant à 1290 
tours. J. H.

Athis-Mons – Café restaurant A.Desnoé

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Athis-Mons-Café restaurant A-Desnoé

Athis-Mons-Café restaurant A-Desnoé – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Athis-Mons – Café restaurant A.Desnoé
éditeur A.Desnoé
dos séparé – non circulé
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Cette carte postale est bien connue des collectionneurs de cette ville d’Athis-Mons. Comme dit le proverbe, on n’est jamais mieux servi que par soi-même alors le propriétaire du café-restaurant-hôtel Desnoé a fait éditer cette carte postale par centaines voire par milliers. Ces petits éditeurs de fortunes étaient très nombreux à cette époque car il était facile de faire imprimer le cliché souhaité par un imprimeur ou éditeur établi et de faire marquer son nom comme éditeur. Ensuite les cartes postales étaient mises en vente généralement à 10 centimes la carte, laissant au passage un bénéfice au petit éditeur, qui d’une pierre deux coups faisait la publicité pour son établissement. 

Carte Postale Ancienne – Lavandières Sarthoise – Cliché A-Jousse, Bouloire

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Lavandière Sarthoise-Cliché A-Jousse-Bouloire

Lavandière Sarthoise-Cliché A-Jousse-Bouloire – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Lavandière Sarthoise
Imprimerie réunies de Nancy – Cliché A-Jousse-Bouloire 
Verso publicitaire pour le thé de Chine « Le Délicieux » – E.Thibault ,Importateur Nantes. 
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Voici une carte qui devrait être appréciée des cartophiles et collectionneurs du thème des lavandières, sur cette carte un gros plan sur deux belles lavandières Sarthoises.

Tout y est…sur cette carte, la caisse en bois garnie de paille pour reposer les genoux, la brosse de chiendent pour frotter le linge et le battoir.

Le 30 mai 1908 à Gand – Henri Farman à bord de son biplan accompagné de M. Archdeacon

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A-Gand-Henri-Farman-a-bord-de-son-biplan.

A Gand – Henri Farman à bord de son biplan.

A Gand – Henri Farman à bord de son biplan 1bis accompagné de M. Archdeaco 
Cliché M.Rol & Cie – 4, rue Richer, Paris 
Dos séparé – circulé à découvert le 31 juin 1908
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A GAND, M. FARMAN GAGNE 12,000 FRANCS. ENJEU D’UN PARI
Le 9 mars dernier, au cours d’un dîner intime, M. Charron offrait de parier 12,000 francs contre 6,000 qu’un parcours d’un kilomètre ne serait pas, accompli avant un an par un aéroplane monté par deux personnes. Ce pari fut tenu par Mr Archdeacon, Mr Henri Farman et Mr Santos-Dumont. Or, dans un essai effectué hier matin, à Gand, Farman vient de gagner ce pari.
Profitant de ce que le temps était très calme, il a pris avec lui dans son aéroplane Mr. Archdeacon et s’est élevé rapidement à une hauteur de sept mètres, il a pu parcourir exactement la distance de 1,241 mètres.
Des arbitres avaient été placés au départ, à l’arrivée et tout le long de la route. En outre, des contrôleurs ont cherché à suivre en automobile l’aéroplane, qui a évolué a une très vive allure.

M. Farman a été vivement applaudi et en ce 30 mai 1908, Ernest Archdeacon devient le premier passager de l’histoire de l’aviation en accompagnant Henri Farman sur le biplan Voisin amélioré. 

Pour ce rendre contre de ces exploits, Continuer la lecture →

Les Hautes-Pyrénées – Cauterets – Groupe de Guides de haute Montagne

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Les-Hautes-Pyrenees-Cauterets-Groupe-de-Guides

Les Hautes-Pyrénées – Cauterets – Groupe de Guides – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Les Hautes-Pyrénées –  729. – Cauterets – Groupe de Guides
Phototypie Labouche Frères, Toulouse 
Dos séparé – non circulé
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C’est en 1821 que la compagnie des guides de Chamonix est créé, mais dès 1863 des corporations et des sociétés de guides se forment par ville ( Cauterets 1875). Une bonne condition physique, une bonne moralité et une parfaite connaissance des lieux étaient indispensables pour devenir guide.

Sur les poitrines de ces guides on peut distinguer des médailles et des plaques, sur ces insignes étaient  la plupart du temps gravés le nom de la société, la ville, la classe du guide et pour certaines leur nom.

Un petit mot sur l’éditeur et photographe de cette carte postale, il s’agit de la célèbre maison d’édition « Labouche Frère » éditeur très apprécié par François. « Cette maison créée en 1848 par « Lucien Labouche » domiciliée 10 place du Capitole à Toulouse, la maison Labouche sera l’édition de référence des paysages et coutumes des Pyrénées et du sud-Ouest de la France.

Pour en savoir plus sur les insignes des guides de haute montagne, c’est  :  ICI