Attelage Ardennais se rendant à la Foire

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Attelage Ardennais se rendant à la Foire – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Attelage Ardennais se rendant à la Foire 
Oct Baccus, photo-éditeur, Vielsalm
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La légende de cette carte postale est trompeuse, généralement quand on parle d’attelages Ardennais, on parle très souvent des célèbres chevaux rustiques de trait à la robe généralement baie ou rouanne. Difficile de dire avec certitude si cet attelage est français ou Belge… ! Bien sûr l’éditeur était installé à Vielsalm en Belgique, alors les petits cochons à l’arrière de la charrette sont Belge ou Français..? 

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Le 30 mai 1908 à Gand – Henri Farman à bord de son biplan accompagné de M. Archdeacon

A-Gand-Henri-Farman-a-bord-de-son-biplan.

A Gand – Henri Farman à bord de son biplan.

A Gand – Henri Farman à bord de son biplan 1bis accompagné de M. Archdeaco 
Cliché M.Rol & Cie – 4, rue Richer, Paris 
Dos séparé – circulé à découvert le 31 juin 1908
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A GAND, M. FARMAN GAGNE 12,000 FRANCS. ENJEU D’UN PARI
Le 9 mars dernier, au cours d’un dîner intime, M. Charron offrait de parier 12,000 francs contre 6,000 qu’un parcours d’un kilomètre ne serait pas, accompli avant un an par un aéroplane monté par deux personnes. Ce pari fut tenu par Mr Archdeacon, Mr Henri Farman et Mr Santos-Dumont. Or, dans un essai effectué hier matin, à Gand, Farman vient de gagner ce pari.
Profitant de ce que le temps était très calme, il a pris avec lui dans son aéroplane Mr. Archdeacon et s’est élevé rapidement à une hauteur de sept mètres, il a pu parcourir exactement la distance de 1,241 mètres.
Des arbitres avaient été placés au départ, à l’arrivée et tout le long de la route. En outre, des contrôleurs ont cherché à suivre en automobile l’aéroplane, qui a évolué a une très vive allure.

M. Farman a été vivement applaudi et en ce 30 mai 1908, Ernest Archdeacon devient le premier passager de l’histoire de l’aviation en accompagnant Henri Farman sur le biplan Voisin amélioré. 

Pour ce rendre contre de ces exploits, Continuer la lecture

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Trois générations de Dentellières Flamandes en plein travail

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Belgique – Dentellières flamandes – éditeur – Nels – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Dentellières flamandes
éditeur Nels
Dos séparé – non circulé

Voici une carte postale qui m’a été envoyé par Janine qui habite en Belgique.

Comme elle me l’a écrit, cette carte est en vue de partager cette passion commune qui n’a pas de frontière « la Carthophilie »

Si vous aussi vous avez envie de partager une carte postale accompagnée d’un texte de votre choix … laissez-moi un commentaire…

« Artisanat brugeois du début du XXème Siècle. Six dentellières apparemment de générations différentes travaillent à la technique du fuseau, grande spécialité de la ville de Bruges (Nord de la Belgique Province de Flandre Occidentale) »
Janine

« Voici une autre carte ci-dessous de la même série Dentellières Nels à 2 points (Thill). Comme elle a voyagé en 1929 (cachet 01/12/1929 postal Bruges), on peut donc penser que la 1ère a aussi  été imprimée après 1913. Car, en 1913, Edouard Nels a cédé ses affaires à Thill , son beau-fils. »
Janine

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Laitiere Flamande – Attelage de Chien

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Laitière Flamande .

E.G. Déposé . Série 2.N.5

Dos simple , circulé à découvert en 1905

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Au XIXème siècle, le chien devient le cheval du pauvre, nombreuses corporations de petits métiers et de gagne-petit  se servent de ce style d’attelages, marchandes de lait, rémouleurs, marchandes de 4 saisons, Chiffonniers, mutilés de guerre, infirmes formeront la grande majorité des utilisateurs.

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Belgique – Laitière Flamande – Attelage de chiens

Belgique – Laitière Flamande (Contravention)

Collection ND Phot

Dos simple , circulé à découvert en 1905

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Petite mise en scène du photographe nous montrant  un  gendarme verbalisant  une laitière.

La contravention doit être plus pour la fraicheur du lait que pour l’utilisation des chiens d’attelage,mais rappelons que dés 1824 des interdictions et des réglementations sont décidées par quelques préfets français .

En  1897 , 59 départements  permettent encore la circulation  des  voitures à chiens, 28 l’interdisent formellement.

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