Savigny sur Orge - Les Blanchisseries - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 Savigny-sur-Orge ( S.-O.)  – Les Blanchisseries sur les Bords de l’Orge

édition de l’Orge, A Thévenet, Savigny – 381

Dos séparé – circulé à découvert

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Nous voici dans les années 1910 sur les bords de l’Orge à Savigny-sur-Orge.

Dans les années 1910 la blanchisserie de Narcisse Guillon ne chôme pas, les lavandières s’activent au lavoir et dans les ateliers .

Au premier plan on peut voir l’activité de cette blanchisserie au nombre de draps sur les fils de l’aire d’étendage réservé au linge.

En 1900 La blanchisserie Guillon était la seule à Savigny-sur-Orge, mais 10 ans plus tard  deux  autres Blanchisseries existaient , la maison Dinard et Mme Schwartzweber.

L’éditeur de cette carte postale « Joseph-Auguste Thévenet » tenait un débit de tabac situé rue des Rossay, non loin de la maison où habita Louis Ducos du Thauron « inventeur de la photographie des couleurs » .

Bray sur Seine - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Le Vieux Bray – Pont de Bray-sur-Seine (S-et M) ,détruit le 12 Septembre 1870 à l’approche des prussiens,dont le Télégraphe venait de signaler l’entrée de provins.

(Cliché photogaphique pris le 13 Septembre 1870)

Collection S.L. SIMONET. à Bray-sur-seine (S-et-M)

dos séparé -circulé à découvert en 1905

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Pas vraiment grand chose à dire sur ce pont, à part qu’il reliait Bray-sur-Seine au hameau d’Henrien et qu’il a été construit en pierres de Donnemarie en Montois..

Après plusieurs guerres il ne reste plus aujourd’ui qu’une seule arche surplombant la Nozée sur les 22 que composait ce pont..

Alors parlons plutôt des habitants de Brays en 1900 qui ont certainement traversé ce pont un jour pour rejoindre le hameau d’Henrien.

Commençons par le maire de Bray , Monsieur Penancier accompagné par le commandant des sapeurs pompiers Monsieur Paquault.

                Les agriculteurs ; Blin (A) et German (O) , suivis des deux charrons ; Michaut et Thibault.

je ne peux pas les citer tous , alors finissons pour aujourd’hui la liste par les Bourreliers ; Chauveau ; Crepeaux et Darde.

Verdelot - le pont de la fée - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Verdelot  ( S et M )  -  Le Pont de la Fée

Phototypie Brindelet ,39,rue St – Nicolas,Ferté-s-Jouarre (S-et-M) Plaque Jougla

Dos séparé – circulé à découvert en 1905

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Tu te souviens du pont qu’on traversait naguère pour passer la rivière tout près de la maison le petit pont de bois qui ne tenait plus guère que par un grand mystère et de piquets tout droit. ( Et non ce n’est pas le petit pont d’Yves Duteil).

Le pont est celui de la fée et les vaches dans la rivière sont la propriété des fermiers de la ferme de la fée située sur la commune de Verdelot ,petite ville en 1900 de 938 habitants située à 23 kilomètres de Coulommiers .

A cette époque le Maire de Verdelot est Monsieur Morigneau et le commandant des sapeurs pompiers est Monsieur Herbin .

Comme d’habitude à cette époque, les commerces et petits métiers ne manquent pas dans cette petite commune :

7 aubergistes , 1 boulanger (M.Navarre), 1 Charcutier (M.Devaux), 3 épiciers , 1 maréchal ferrant (M.Loubinoux ),1 médecin (M. Lemaire ), 2 Meuniers , 1 menuisier ( M.Royé ), et bien d’autres petits métiers et commerces !!

La Fontaine saint Jean - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

316 . – Nemours – La Fontaine Saint-Jean

édition – G.B.N.G .Nemours

Dos séparé – non circulé

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Pas de Nemouriens sur cette carte mais des Nemouriennes en train de laver le linge dans le Loing.

Une fois le linge bien lavé ,toutes ces femmes vont se diriger  vers le lavoir pour rincer draps et habits.

Le lavoir est un bassin public alimenté en eau détournée d’un court d’eau ou d’une source qui servait aux femmes pour rincer le linge après l’avoir lavé ou chez elles ou comme c’est le cas sur cette carte dans la rivière.

Le lavoir était aussi ,même si ce travail était pénible un lieu où les femmes de cette époque pouvaient se rencontrer et discuter ,voire même raconter les ragots du village !!

Usine Menier - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

254  -  Environ de Lagny-Noisiel – Usine Menier

éditeur ERT
Dos séparé – non circulé

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La période des industriels chocolatiers Menier de 1824 à 1959.
Jean Antoine Brutus Menier, s’appuyant sur l’énergie hydraulique, développe une fabrique de pulvérisation de poudre pharmaceutique et de chocolat afin d’enrober les substances.

En 1836, il donne naissance à la tablette de chocolat.

Le moulin est modifié à plusieurs reprises afin de palier les exigences de la production sans cesse croissante.
Émile-Justin Menier, son fils, transforme l’entreprise familiale en un véritable empire du chocolat en faisant appel aux plus grands architectes et ingénieurs.

Homme politique et soucieux du progrès social, il développe la commune avec la construction de la cité ouvrière et d’équipements collectifs.
La troisième génération de Menier mène l’entreprise à son apogée à la fin du XIXe siècle.

Les innovations sont primées lors de plusieurs expositions universelles et l’entreprise est détentrice en 1900 de plus de 50 % des parts mondiales du marché du chocolat, grâce à d’efficaces conquêtes de marchés.

Les générations suivantes ont tenté de continuer l’œuvre de leurs prédécesseurs, mais la concurrence internationale et les deux guerres mondiales ont mis à mal la production à Noisiel.

L’usine changera plusieurs fois de propriétaire avant de cesser sa production et de devenir aujourd’hui le siège social de Nestlé France.

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Un petit montage avec plusieurs publicités MENIER sur fond de Chocolat !

pubicité Menier

Texte sur le Site de Noisiel

Carte viennoise - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Carte Postale Viennoise, reproduction d’un tableau , carte d’une série de 12

W.R.B & Co . Vienne

S.B.W. ( Rototaglio) Série N° 3137

Dos séparé – circulé à découvert en 1909

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Carte Postale Viennoise, reproduction d’un tableau , carte d’une série de 12

W.R.B & Co . Vienne

S.B.W. ( Rototaglio) Série N° 3131

Dos séparé – circulé à découvert en 1909

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Carte viennoise - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Carte Postale Viennoise, reproduction d’un tableau , carte d’une série de 12

W.R.B & Co . Vienne

S.B.W. ( Rototaglio) Série N° 3137

Dos séparé – circulé à découvert en 1909

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Carte viennoise - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Carte Postale Viennoise, reproduction d’un tableau , carte d’une série de 12

W.R.B & Co . Vienne

S.B.W. ( Rototaglio) Série N° 3137

Dos séparé – circulé à découvert en 1909

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Carte viennoise - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Carte Postale Viennoise, reproduction d’un tableau , carte d’une série de 12

W.R.B & Co . Vienne

S.B.W. ( Rototaglio) Série N° 3133

Dos séparé – circulé à découvert en 1909

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Carte viennoise - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Carte Postale Viennoise, reproduction d’un tableau , carte d’une série de 12

W.R.B & Co . Vienne

S.B.W. ( Rototaglio) Série N° 3137

Dos séparé – circulé à découvert en 1909

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Carte viennoise - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Carte Postale Viennoise, reproduction d’un tableau , carte d’une série de 12

W.R.B & Co . Vienne

S.B.W. ( Rototaglio) Série N° 3111

Dos séparé – circulé à découvert en 1909

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Carte viennoise - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Carte Postale Viennoise, reproduction d’un tableau , carte d’une série de 12

W.R.B & Co . Vienne

S.B.W. ( Rototaglio) Série N° 3137

Dos séparé – circulé à découvert en 1909

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3031  -   Genève – Bords du Rhône à la Jonction

Phototypie. Co , Neuchâtel

Dos séparé – non circulé

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Un fleuve français et suisse, d’une longueur de 812km dont 520km parcourus en France.

Le Rhône prend sa source, dans le glacier du Rhône à 1850 mètres d’altitude dans les Alpes uranaises.

il traverse la ville de Genève, ou sont organisées de belles balades en bateaux , en partant du pont de l’Ile, quai des Moulins , jusqu’au barrage de Verbois (compter deux à trois heure aller-retour)

Poursuivant sa descente dans le massif du Jura jusqu’à Lyon, c’est la que la Saône le rejoint et ils dévalent ensemble la large vallée à laquelle le fleuve donne son nom la Vallée du Rhône pour finir sa course dans le delta de Camargue pour se jeter dans la mer Méditerranée

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Pont et Embouchure de la Versoix

Charneaux Fréres & Co ,Genève

Dos séparé – non circulé

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Rivière genevoise par excellence et Longue d’environ 22 kilomètres la Versoix prend sa source sur les pentes du Jura en territoire français.

Appelée la Divonne dans le département de l’Ain, elle forme le lac de Divonne, longe sur près de 10.5 km la frontière franco-suisse passant  sur le Canton de Vaud puis celui de Genève où elle reçoit son principal affluent l’Oudar sur le territoire de la commune de Collex-Bossy.

Rivière très prisée pour la pêche à la mouche et réputée pour ses grosses truites sauvages.

Elle finit son parcours dans le Lac Léman près de la commune qui porte son nom, ‘Versoix’

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Environs de Nantes – les bords de l’Erdre

120  – Héliotypie Dugas et Cie ,Nantes

Dos séparé – circulé sous enveloppe

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On taquine les gardons sur les bords de l’Erdre, et on prépare une  ballade en petit voilier.

Baptisée comme la plus belle rivière de France par François Ier, les Nantais y ont fait construire sur les rives de somptueuses maisons, manoirs et châteaux.

Cette carte est du type héliotypie, nettement moins belle à mon avis et surtout moins nette que les cartes en phototypie.

A partir des années 1920 cette technique a beaucoup été utilisée aux détriments de la phototypie qui malheureusement a fini par succomber aux sirènes de la rentabilité !

 » Un petit clin d’œil à Cédric pour voir un jour cette carte sur son  site » :  Rétrovilles

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Douai – Palais de justice – Pont sur la Scarpe

B.F Paris

Dos séparé – circulé à découvert en juin 1904

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La  passerelle à droite sur la carte permettait aux piétons de traverser le canal quand le pont était ouvert pour la navigation.

La Scarpe , n’est pas vraiment une rivière tout a fait naturelle, son tracé actuel a été réalisé par l’homme vers le XII ème siècle en détournant La Sati qui coulait entre Arras et Palluel afin qu’elle rejoigne Brebieres et pouvant ainsi assurer l’alimentation en eau de Douai.

En 1800 la rivière entre Arras et Douai est navigable au moyen de seize écluses. Le canal couvre 26,673 kms.

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Sens – La Fausse Rivière et les Bateaux-Lavoirs

Collection P.R.-S

Dos séparé – circulé à découvert en 1914

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Les bateaux-lavoirs étaient, toute proportion gardée notre laverie automatique  d’aujourd’hui !

Ce bateau était équipé d’un grand espace pour laver le linge et d’un autre pour le faire sécher.

Souvent à l’étage supérieur, un gros poêle servait à chauffer l’eau, un espace était équipé comme cabinet d’aisance et le reste de l’étage servait souvent  de logement à son propriétaire.

Les bateaux-lavoirs étaient le lieu des histoires et ragots colportés par les lavandières aux langues bien pendues.

Beaucoup de ces bateaux ne bougeaient pas de place pas mais quelques uns  se déplaçaient le long des voies d’eau pour proposer leurs services.

Même à l’époque une réglementation avait été prévue pour ce genre de prestation, le propriétaire du bateau–lavoir devait se soumettre à des normes bien précises, et  surtout de s’acquitter d’une patente pour exercer ce métier.

L’arrivée du lave linge dans les foyers a fait disparaître doucement ces bateaux de nos rivières, mais il reste quelques rescapés de ces bateaux que l’on peux visiter aujourd’hui comme un musée.

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13.  Nogent sur Marne – L’ile de Beauté

D.W.D

Dos séparé – circulé à découvert en 1907

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L’Ile de Beauté, le nom de ce quartier de Nogent, fait rêver.

En 1900, le trajet Gare de la Bastille à Nogent sur Marne durait vingt cinq minutes et coûtait  70 centimes .

C’est la bouffée d’air pur du dimanche pour les Parisiens qui viennent profiter de leur journée de repos au bord de l’eau et dans les guinguettes.

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14 – Longjumeau  (S.-et-O)

le pont du Tramway sur l’Yvette

Dos séparé – circulé à découvert le 20/03/1907

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On récupère l’eau de l’Yvette pour arroser les potagers qui longeaient les bords de cette rivière à Longjumeau.