Dunkerque – Le Travail au Port – Bois de Mines

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Dunkerque-le-travail-au-port-Bois-de-Mines – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Dunkerque – Le Travail au Port – Bois de Mines
édition Cayez 1905 
Dos séparé – circulé à découvert en 1906
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A la fin du XIXème siècle, avec l’ancrage du chemin de fer, Dunkerque développe son rôle d’entrepôt et devient le 3ème port de France. Une huilerie s’installe, faisant progresser l’importation d’oléagineux, puis une scierie mécanique. Mais le grand pourvoyeur de travail sera l’industrie du jute qui emploiera jusqu’à 5 000 salariés en 1914. En 1898, les Ateliers et Chantiers de France sont fondés à Dunkerque. D’autres sociétés viendront enrichir le tissu industriel local, favorisant le trafic portuaire : Usine de Borax en 1900, l’usine Lesieur en 1908, l’usine des Dunes en 1912. A l’automne 1914, les Allemands sont bloqués par les troupes Continuer la lecture →

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Bonne et Heureuse Année 2015 avec cette Carte postale Ancienne Gaufrée

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Bonne-et-Heureuse-Année-2015

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Bonne et Heureuse Année
Carte Gaufrée – dos simple – circulé en 1905
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 Bonne et Heureuse Année à tous, ma famille, mes amis, mes copains et tous ceux qui me font le plaisir de visiter mon blog régulièrement et à tous les autres.  BONNE ANNEE 2015 

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Bordeaux – Jeunes Filles – La sortie des élèves du Lycée 57 Rue de la Croix Blanche

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Bordeaux-Lycée-de-Jeunes-Filles.

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10  –  Bordeaux – Lycée de Jeunes Filles
Rue de la Croix Blanche –  La sortie des élèves
Collection Gorce, photo éditeur, Talence ( Gironde)
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La sortie de ces jeunes filles lycéennes sur cette carte postale n’était pas si courante à cette époque, il aura fallu attendre les années 1880 pour voir ce genre de situation. Je m’explique, avant 1880 l’enseignement secondaire public est réservé uniquement aux garçons, mais la lois promulguée le 21 décembre 1880 par le Président de la République Jules Grévy et contresignée par Jules Ferry change les moeurs des Français et les jeunes filles à cette époque peuvent enfin entrer au lycée. C’est sur examen que ces jeunes demoiselles âgées au minimum de douze ans révolus seront admises à la première des cinq années d’instruction secondaire.  

 

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Roanne – Le Port du Canal en 1900

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Roanne-Le Port du Canal

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40 – Roanne-Le Port du Canal 
éditeur ELD  ( Ernest Louis le Deley )
Dos séparé – circulé 
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C’est aux XIXe et XXe siècles que le port Roannais a connu son apogée. En 1838, le canal de Roanne à Digoin est ouvert. Long de 55 kilomètres, parallèle à la Loire mais mieux adapté au trafic d’alors, il permet à la ville d’être connectée au « canal du centre » (joignant Digoin à la Saône et au-delà au réseau fluvial de l’Est) et au Bassin parisien (par le canal latéral et le canal de Briare). Le port roannais est par la suite raccordé à la voie ferrée (1863). Puis le canal est élargi et approfondi entre 1889 et 1904 afin de recevoir des péniches de 250 à 300 tonnes et de 38,50 mètres de long. Le port connaît alors un important développement : le trafic du canal, qui était de 8 905 tonnes en 1865, atteint 150 000 tonnes en 1875, 405 000 en 1903 et près de 500 000 tonnes en 1918. Quant au quartier du Bassin, il devient

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Bretagne – Théodore Botrel – La Tricoteuse

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Carte Postale Ancienne- Bretagne - Théodore Botrel - la Tricoteuse

Bretagne – Théodore Botrel – la Tricoteuse – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Bretagne – Botrel –  221 – La Tricoteuse
Collection E. Hamonic
Dos simple – non circulé
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Déjà le vent d’Automne, de sa voix monotone pleure à tous les échos….Tends vite ta menotte pour que je te tricotte de bons petits tricots ! 

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