Archives par mot-clé : ile de france

Juvisy – La Grande rue – Carrefour de la Croix d’hier à Aujourd’hui

Publié le par
2
Juvisy-Grande rue-Carrefour de la Croix

Juvisy-Grande rue – Carrefour de la Croix – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

36 – Juvisy ( S.-&.-O) – Grande rue
Photo Leprunier, Juvisy 
Dos séparé – circulé à découvert
§ 

Après quelques jours avec des cartes sur le cirque barnum & Bailey, bien content de revenir dans l’Essonne et plus particulièrement à Juvisy-sur-orge. Nous voici, rue grande Rue au niveau du carrefour de la croix et de la rue de la ferme. En 1910 Juvisy-sur-orge est une ville de 4245 habitants administrée par le maire Monsieur Argeliés. Sur la gauche de cette carte postale on peut voir distinctement une croix posée sur un socle en pierre, ne cherchez plus cette croix aujourd’hui au carrefour de la grande rue et de la rue de la République, car elle a disparu… Mais qu’est devenue cette croix ? si vous avez la réponse merci de me laisser un commentaire. Grace à google-maps et un petit montage photo retrouvons ce carrefour 100 ans après l’édition de cette carte postale.

Juvisy-grande rue d'hier a aujourd'hui

Juvisy – Grande rue d’hier à aujourd’hui – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 

 

 

 

 

  

Share Button

Villeparisis – Etablissement café-Restaurant Micas en 1900

Publié le par
1
Villeparisis-etablisement Micas

Villeparisis – établissement Micas – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

6 – Villeparisis (S-&-M) – Etablissement Micas 
Edition Micas 
Dos séparé – circulé à découvert en 1904 
§

Deux bonnes raisons de poster cette belle carte de Villeparisis, la première pour faire un petit clin d’oeil à un peintre équilibriste qui espère ne pas faire cela toute sa vie, et la seconde pour Christian qui est un collectionneur de cette belle ville de Villeparisis. En 1900 cette ville de Seine-et-Marne compte 858 habitants et est située à 20 kilomètres de Meaux et de 4 km de la gare de Sevran . Le maire de cette époque est Monsieur Parquin, le commandant des sapeurs-pompiers est Mr Lamotte. Bien sûr les commerces à Villeparisis sont en assez grand nombre comme la plupart du temps à cette époque, pour 850 habitants on ne compte pas moins de 3 boulangeries: ( David; Moiraud; Vaillant. 4 épiceries: Bergeret; Galpin; Laurent; Tamponnet. 5 cordonneries: Fonteyne; Justice; Laurent; Pellerin; Royer. À noter que les champs autour de la ville de Villeparisis sont l’affaire des agriculteurs: Baron Aîné; Baron (F) et famille Parquin. Petit détail supplémentaire sur l’endroit ou se situait ce café à cette époque, ces braves gens sont dans la rue de Paris qui deviendra par la suite la rue Jean Jaures.  

Share Button

Etampes – Le 11 fevrier 1913 – l’Aviateur Guillaux recordman du monde

Publié le par
Répondre
Etampes-11 fevrier 1913-Aviation-Aviateur Guillaux

Etampes – 11 février 1913 – Aviateur Guillaux recordman du monde entier avec passager.

Etampes – 11 février 1913 – Aviateur Guillaux recordman du monde entier avec passager.
Raid accompli avec l’AUTOMOBILINE, la plus homogène des essences, comme  l’huile D.F « AVION » est la meilleur huile de graissage connue pour tous moteurs. 
Imprimeur, Pichot,Paris – dos séparé – non circulé
§ 

L’AVIATEUR GUILLAUX BAT DES RECORDS, voici ce que l’on pouvait lire sur le petit Parisien le lendemain de son record.
L’aviateur Guillaux, spécialiste des vols avec passagers au-dessus de Paris, s’est mis en piste hier à Etampes pour tenter de battre les records de vitesse avec passager. Parti la veille d’Issy-les-Moulineaux, avec un passager, M. Max Bruyère, il prit son vol hier à midi 5, à bord de son monoplan biplace type militaire, moteur Gnome, bougies Oléo et hélice intégrale Chauvière. Régulièrement, Guillaux continua sa ronde autour de la piste de dix kilomètres de long, et battit les records de vitesse avec passager, à partir de 200 kilomètres. Il ne s’arrêta qu’à 4 heures 10 minutes, alors que Continuer la lecture →

Share Button

Donnemarie-en-Montois – La grande Rue – d’Hier à Aujourd’hui

Publié le par
Répondre
Donnemarie-en-Montois-La grande Rue

Donnemarie-en-Montois – La grande Rue – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Donnemarie-en-Montois – La grande Rue 
Goguet, éditeur 
Dos séparé – circulé à découvert en Aout 1912 
§

Donnemarie en Montois en 1912 est une ville de 889 habitants appelés Donnemaritains et Donnemaritaines, située en Seine et-marne Marne à 18 kilomètres de Provins. À cette époque le maire est Monsieur Lucquin et son juge de Paix Mr Louis Pierre. À 7 kilomètres se trouve la gare de Maison-Rouge/Leudon ligne de Paris à Mulhouse. Le marché est tous les lundis du mois et les Foires se déroulent le 1er Dimanche de carême et d’octobre. Allons faire un petit tour avec Google-Maps et avec un montage photo 100 ans après l’édition de cette carte postale de Donnemarie-en-Montois appelé aujourd’hui Donnemarie-Dontilly. A noter que la grande rue s’appelle aujourd’hui la rue Marie Chaubart.  

Donnemarie-en-Montois d'hier à Aujourd'hui

Donnemarie-en-Montois – La grande Rue – d’Hier à Aujourd’hui

Share Button

Juvisy – Latham sur son Aéroplane passe au dessus des tribunes de Port Aviation en 1909

Publié le par
Répondre
Juvisy - Latham sur son Aeroplane

Juvisy – Latham sur son Aéroplane passe au dessus des tribunes de port Aviation

1. Port-Aviation – Grande Quinzaine de Paris du 3 au 17 octobre 1909 – Latham sur son Aéroplane passe au-dessus des Tribunes .
éditeur E.M
dos séparé – non circulé – Tampon de port Aviation – Quinzaine de Paris du 3 au 17 octobre 1909 à Juvisy.

§

En ce dimanche 17 octobre 1909, le public est venu, relativement peu nombreux, et si les pelouses et le pesage étaient assez bien garnis, les spectateurs étaient clairsemés aux places populaires. Le temps, du reste, s’annonçait mal. Depuis le matin, un vent violent, atteignant par instant près de 40 kilomètres à l’heure, sévissait, et l’on pouvait craindre que toute sortie d’aviateur fût impossible.
Cependant, vers trois heures, quelques gouttes de pluie se mettaient à tomber, et le vent cessait complètement. Les oiseaux mécaniques, pourtant, restèrent au nid, et c’est seulement à 4 heures 20 que Latham, le premier, amena son appareil sur la pelouse.
Pendant ce temps, De-Lambert avait fait ses préparatifs, et, à 4 heures 25, il s’élançait Continuer la lecture →

Share Button