Etampes – Le 11 fevrier 1913 – l’Aviateur Guillaux recordman du monde

Etampes-11 fevrier 1913-Aviation-Aviateur Guillaux

Etampes – 11 février 1913 – Aviateur Guillaux recordman du monde entier avec passager.

Etampes – 11 février 1913 – Aviateur Guillaux recordman du monde entier avec passager.
Raid accompli avec l’AUTOMOBILINE, la plus homogène des essences, comme  l’huile D.F « AVION » est la meilleur huile de graissage connue pour tous moteurs. 
Imprimeur, Pichot,Paris – dos séparé – non circulé
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L’AVIATEUR GUILLAUX BAT DES RECORDS, voici ce que l’on pouvait lire sur le petit Parisien le lendemain de son record.
L’aviateur Guillaux, spécialiste des vols avec passagers au-dessus de Paris, s’est mis en piste hier à Etampes pour tenter de battre les records de vitesse avec passager. Parti la veille d’Issy-les-Moulineaux, avec un passager, M. Max Bruyère, il prit son vol hier à midi 5, à bord de son monoplan biplace type militaire, moteur Gnome, bougies Oléo et hélice intégrale Chauvière. Régulièrement, Guillaux continua sa ronde autour de la piste de dix kilomètres de long, et battit les records de vitesse avec passager, à partir de 200 kilomètres. Il ne s’arrêta qu’à 4 heures 10 minutes, alors que le brouillard s’était considérablement épaissi et rendait la continuation de la tentative dangereuse.
Voici quels sont les temps faits par Guillaux : 200 kilomètres en 2 h. 27″;  250 kilomètres en 2 h. 34′ 48″ ;  300 kilomètres en 3 h. 4’50 » ; 350 kilomètres en 3 h. 34″ 46′ :  400 kilomètres en 4 h. 4′ 4″.
La commission sportive aéronautique a prononcé l’homologation des résultats des épreuves suivantes : Critérium d’aviation de l’Aéro-Club de France (10,000 fr.), en faveur de l’aviateur Fouray, pour un vol sans escale de 1,010 kilom. 800.
Coupe Archdeacon : attribution définitive à M. Henry Farman.
Prix Lalance (10,000 fr.), en faveur de M. Bonnet.
Vitesse : Circuit fermé, sans escale, aviateur seul : 250 kilom. en 2 h. V 53″ 3/5.
Temps : circuit fermé, sans escale, aviateur seul : en 2 heures, 246 kilomètres 937. Ces records ont été établis par l’aviateur Jules Védrines, le 9 janvier 1913, à Elampes. Hauteur : pilote et 1 passager, établi par l’aviateur Legagneux, le 27 janvier 1913, par 3,67D mètres

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