51-Au Camp de Chalons-Interieure d’une chambrée – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails
66 – Au Camp de Chalons-Interieure d’une chambre
Librairie Militaire Guerin, Mourmelon
Dos simple – voyagé à découvert en 1903
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Fini pour l’instant les manoeuvres et les campements de fortune … retour dans les bâtiments du camp pour se retrouver entre copains dans les chambrées avec des lits faits bien évidemment au carré.
51-Au Camp de Chalons-Debarquement des Voitures – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails
28 – Au Camp de Chalons-Debarquement des Voitures
Librairie Militaire Guerin, Mourmelon
Dos simple – voyagé à découvert en 1903
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Nous sommes en 1901 et les manoeuvres continuent, aujourd’hui on débarque les voitures qui viennent d’arriver par le chemin de fer.
En agrandissant la carte (clic sur l’image), on aperçoit au beau milieu des militaires la silhouette d’une femme coiffée d’un beau chapeau et tenant une ombrelle … Mais que pouvait faire cette femme en pleine manœuvre Militaire … Peut-être la femme d’un haut gradé du camp de Châlons ?
Au Camp de Chalons-Un coin de campement – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails
77 – Au Camp de Chalons – Un coin de campement
Librairie Militaire Guerin, Mourmelon
Dos simple – voyagé à découvert en 1903
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Ce camp a été créé en 1856 par Napoléon III, il était conçu pour accueillir 25 000 militaires et 6 000 chevaux en manœuvre.
Le camp est géré comme une grande ville et les soldats font leurs 2 ans de service militaire au rythme des manœuvres et des parades militaires .
C’est encore le temps des manœuvres et on dort sous les tentes, Ils ne savent pas encore que la plupart d’entre eux partiront quelques années plus tard sur les champs de bataille… et que malheureusement la plupart d’entre eux n’en reviendront pas !
91-Villa draveil-inondation 1910-terrasse du restaurant Lapreuvotte – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails
7 – Villa Draveil – Inondation 1910 – Terrasse du restaurant Lapreuvotte
édition EM
Dos séparé – non circulé
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L’inondation de 1910 n’a pas épargné non plus la banlieue sud de Paris et la situation à été dramatique aussi pour les essonniens.
Mais passons les durs moments du mois de janvier et voyons le commencement de la décrue au début du mois de février.
Dans la vallée de l’orge, depuis Dourdan jusqu’à Juvisy, la situation est bien meilleure, sauf à Perray-Vaucluse, où la route et plusieurs chemins sont encore envahis et impraticables. L’orge et l’Yvette sont à peu près rentrés dans leurs lits.
À Ris-Orangis, Athis-Mons, Ablon, Viry-Châtillon, Draveil et Juvisy, la baisse de la Seine dans les dernières vingt-quatre heures n’a été que de dix centimètres ; le beau persistant, on s’attendait à mieux. La baisse précédente dans le même laps de temps avait été de quinze centimètres. Les chemins de halage, tout en n’étant pas tout à fait dégagés, sont praticables.
Dans la plaine, les lacs laissés par la crue diminuent sensiblement. Port-Aviation est en très grande partie dégagé.
Tout-Paris-rue Denfert-Rochereau-14art – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails
626 – Rue Denfert-Rochereau ( XIV arrt)
Collection F.Fleury
Dos séparé-circulé à découvert en 1905
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Voici une carte de la série Tout Paris que l’on appelle communément « carte première série de Tout Paris » du fait qu’elles ont été les premières éditées.
Les légendes sont rouges, le blason de la ville de Paris est présent, ainsi que le trèfle de la maison Charles Collas et Cie à Cognac collection Fleury. Par la suite d’autres cartes seront éditées voire rééditées sans le blason ensuite sans le trèfle et pour finir avec Juste FF-Paris en légende noir, bien sûr cette explication est très succincte et méritera une explication plus détaillée sur un autre post.
Mais revenons à cette rue Denfert-Rochereau, cette rue faisait partie de l’ancienne rue d’enfer qui sortait de Paris par la porte Gibart, de l’enceinte de Philippe Auguste et se dirigeait au XIII e siècle vers Vanves.
De cette rue Denfert-Rocheveau ont découlé en 1946 d’une part, la rue Henri-Barbusse et, d’autre part l’avenue Denfert-Rochereau bien connue aujourd’hui grace à sa place et son lion de Belfort.
À noter que ce Lion qui est sur cette place depuis 1880 est une réduction en bronze de celui que l’on trouve à Belfort, oeuvre de Bartholdi à la gloire des défenseurs de cette ville et de leur chef « Le Colonel Denfert-Rochereau.