Manufacture Française d’Armes et Cycles de Saint-Étienne

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Manufacture Française d’Armes et Cycles de Saint-Étienne

Dos séparé – circulé à découvert en 1910

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Notre Manufacture occupe une surface couverte de 40.000 mètres carrés et emploie prés de 3.000 ouvriers ou employés .

C’est un véritable palais du travail,installé d’après les méthodes les plus modernes ,ou tout a été prévu pour faire  vite ,bien et avec agrément

une visite dans nos ateliers est la plus utile leçon qui se puisse donner .

Nos clients ainsi que les voyageurs et Touristes de passage à saint-Étienne sont invités à nous rendre visite; nous leur réservons le meilleur accueil.

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Le verso de la carte est intéressant  et nous montre le suivi apporté  auprès des clients  après avoir  passé une commande à la manufacture !

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(Verso) – Manufacture Française d’Armes et Cycles de Saint-Étienne

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On se rappelle tous de la manufacture d’armes et cycles de St Étienne

Mais on oublie son fondateur Étienne MIMARD (1862-1944) :

En 1885, avec le stéphanois Pierre Blachon, Ils reprennent, l’idée d’un « tarif album », catalogue présentant les produits de l’entreprise. Ils transforment aussi une petite brochure, Le Moniteur du tir et de la chasse, en une revue, à grand tirage, Le Chasseur français, destinée à un public bien ciblé. Ils donnent le nom « La Manufacture d’armes et cycles de St Etienne » à leur entreprise.

Il diversifie sa production en lançant la marque de bicyclette L’Hirondelle, avec un modèle, La Superbe, qui a, en ces débuts de la petite reine est un succès immédiat. Il fabrique aussi des machines à coudre sous la marque Omnia.

Dans les années 1930, 80  000 armes sortent des ateliers de la Manufacture et 30000 machines à coudre.

La légende rapporte qu’il s’est fait enterrer debout face à son entreprise. Par son testament, ce patron, figure typique des entrepreneurs du XIXe siècle attachés à la ville de leur réussite industrielle, laisse la moitié de ses actions à la ville de St Étienne pour qu’elle œuvre dans le domaine de la formation professionnelle.

Après sa mort en 1944, la Manufacture, devenue Manufrance, connaît encore de belles années jusqu’à la crise des années 1970, crise dont elle ne relève pas malgré les efforts de quelques repreneurs.

Chapeau monsieur MIMARD.


Source :Bruno Benoît pour le Grand Lyon  



Nantes – Le Pont transborteur

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Nantes – Le Pont transbordeur

La nacelle au milieu du fleuve

Collection G.I.D de Nantes

Dos séparé – Circulé à découvert en 1906

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Sous le règne de Sarradin

Maire de nantes ,Arnodin

Jeta par les soins de Baudin

Sur la Loire ce pont d’une Arche

Dont grâce à l’électricité

On voit avec docilité

La nacelle en notre cité

Du Matin jusqu’au soir en marche

D.Caillé

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C’est l’architecte Ferdinand Arnodin qui sera le concepteur de ce pond transbordeur de Nantes

Les travaux débutent le 16 février 1902, d’une longueur de 191 mètres il est constitué d’un tablier suspendu à 50 mètres au-dessus de la Loire permettant ainsi laisser passer les navires.

Le tablier est supporté par des pylônes de 75 mètres de hauteur pouvant soutenir une passerelle prévue pour transporter 300 personnes.

Il sera ouvert au public en novembre 1903, après avoir été inauguré officiellement au mois d’octobre de la même année.

La nacelle effectue sa dernière traversée en décembre 1954, après avoir connu pendant plus de 50 ans un grand succès auprès des Nantais.

Après de multiples rebondissements politiques et de nombreuses expertises pour évaluer les coûts de réparation de l’ouvrage, la décision est prise de démolir le pont ,c’est chose faite en octobre 1957 ou le pont est complètement démantelé.

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Un site très complet sur : Ferdinant Arnodin et les ponts transbordeur 

 

Environs de Troyes – Vue du Pont-Hubert

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Environs de Troyes – Vue du Pont-Hubert

V. Bertrand,édit,Troyes

Dos séparé – circulé à découvert

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Quand j’ai vu cette carte mon cœur n’a fait qu’un tour, non-non Dany ce n’est pas papa qui pêche sur les bords de la Vienne.

Et pourtant tout y est, la barque bien positionnée pour avoir la meilleure coulée, la casquette légèrement sur le devant pour ne pas être gêné par le soleil mais surtout le petit regard en biais pour regarder incognito le photographe.

Il ne manque plus que le geste de la main pour nous faire coucou !

Nostalgie quand tu nous tiens !!

Tonnerre – Église Saint-Pierre et Place de la République

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16  –  Tonnerre – Église Saint-Pierre et Place de la République

éditeur . Sabot,Tonnerre

Dos séparé  non circulé

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Sur les hauteurs de la ville  on distingue à peine l’Église Saint-Pierre

Cette église gothique est Campée sur un éperon rocheux qui domine la ville de tonnerre.

En 1556, l’église fut touchée par l’incendie de la ville de tonnerre, mais ne brûla pas en totalité.

Entre la fin du XVIème et le milieu du XVIIème siècle l’église subit de nombreuses campagnes de travaux.

Les siècles qui suivront amèneront encore et encore des travaux à cette église, mais Saint-Pierre sera toujours une église en construction.

Les années 2000 amèneront encore son lot de travaux pour que l’église Saint-Pierre trône majestueusement au-dessus de Tonnerre.

Mais après plusieurs années de travaux et plus de 750.000 euros, l’église retrouve de sa splendeur et sera ouverte au public en 2008, tout ce travail sera récompensé en 2009 par la remise du prix départemental des Rubans du Patrimoine à André Fourcade, maire de la ville .

Ce dernier rendra hommage à Rose Barrat, rappelant que l’adjointe chargée de la culture et du patrimoine historique avait été à l’origine de ces travaux.

Rose Barrat, décéda 1 an plus tard après avoir lutté avec un grand courage pendant plusieurs années contre une maladie incurable, mais continua à exercer sa tâche comme maire adjointe à la culture de la ville de Tonnerre jusqu’à la fin de sa vie.


Les Vosges Illustrées – Le Thillot – Vue d’ensemble

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Les Vosges Illustrées
7 – Le Thillot – Vue d’ensemble –
éditeur – B.F,Paris

Dos séparé – Circulé sous enveloppe
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Le Thillot petite commune française, située dans le département des Vosges et située
au confluent des deux vallées glaciaires de la Moselle et du Ménil.


Le nom de la cité viendrait d’un tilleul sous lequel, au XIVème siècle, Guillaume de Montbisy, qui y avait des terres, aurait rendu la justice.

La première guerre mondiale voit 177 de ses enfants tomber au champ d’honneur.

Pendant la seconde guerre mondiale la ville fut à moitié détruite dès juin 1940, libérée par le Corps Franc Pommiès et le Groupement Guillaume de la 3ème D.I.A. de la 1ère armée, elle obtient la Croix de Guerre avec étoile de vermeil, distinction qui lui est remise le 27 juin 1948 par le Maréchal de Lattre en témoignage du lourd tribu payé lors de la guerre 39/45 et qui figure au bas des armoiries de la Ville.