Archives de catégorie : 19-Région Île-de-France

Magny-en-Vexin – La Halle

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Magny en Vexin - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Magny-en-Vexin – La Halle

Phototypie  A  Breger fréres , 9, rue de l’henard ,Paris

dos simple (éditer avant décembre 1903 ) – circulé à découvert en octobre 1903

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La même place et la même halle que sur la carte postée hier ,mais le photographe s’est placé de l’autre coté de la place .

On peut constater qu’il existait deux horloges sur la halle .

Juste  quelques lignes pour vous donner l’expression souvent écrite de  « dos simple ou dos séparé  »  pour la description  du verso d’une carte postale.

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Du début de la carte postale et avant décembre 1903 les cartes étaient éditées avec un dos simple. (Le verso pour les cartophiles) et était exclusivement réservé  pour inscrire l’adresse du destinataire,

Les éditeurs de cartes s’efforçaient de laisser de la place sur le recto (l’image) pour la correspondance, mais plus les années passaient et plus la photo sur la carte devenait envahissante.

Le 18 novembre 1903 un arrêté autorise l’adresse sur la partie droite et la correspondance à gauche sur le verso de la carte, c’est ce que l’on appelle un dos séparé.

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Magny-en-Vexin – les Halles

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Magny en Vexin - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Cette place est depuis des lustres la place de la halle, au XIX siècle grâce au legs de Mr Potiquet l’ancienne halle datant du XVII ème siècle est remplacée par une halle à structure métallique ,(La halle sur la CPA).

Les années passent tranquillement et la ville connaît son extension économique, vers 1965 les communes de Blamécourt et d’Arthieul sont rattachées à Magny.

Comme toujours, de nouvelles modifications de l’urbanisme de la ville sont prévues pour le bien être des habitants !

Et l’idée de la suppression de la halle couverte est d’actualité , c’est chose faite rapidement et la place se retrouve décapitée de la halle remplacé par 10 places de parking .

Bien sur c’est facile pour moi de critiquer n’étant pas habitant de cette ville, mais les raisons invoquées à l’époque étaient la construction d’immeubles à vocation sociale et des zones d’activités commerciales et économiques.

Bien sur je ne fais aucun reproche aux responsables de cette décision, mais Je connais une petite ville qui a gardé sa place et la halle couverte, cet endroit est un lieu de rencontres et de convivialité ou il fait bon de se retrouver le dimanche jour de marché, cette place est le lieu le plus économique de la ville et le dimanche tous les commerçants de la place restent ouverts pour ne pas manquer l’occasion du faire du chiffre d’affaire.

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A part la halle qui n’existe plus j’ai cherché des différences entre la carte postale et la photo d’aujourd’hui, et honnêtement la différence n’est pas flagrante !!

Magny en Vexin - place de la halle

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Et si on imaginait  la halle couverte revenue en place en 2011 ?

d'hier à aujourdhui magny en vexin


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Rueil – Station des Tramway de Saint-Germain

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Rueil,Tramway de Saint Germain - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Rueil – Avenue de Paris –  Station des Tramway de Saint-Germain

P.Marmuse,Paris.

Dos séparé – circulé à découvert

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A cette époque, Rueil est une ville de maraîchage et de vignoble mais surtout le rendez vous du dimanche sur les bords de Seine, ou les parisiens viennent guincher  dans les guinguettes.

Dès 1878 le tramway à vapeur de Rueil à Marly-le-Roi est construit espérant voir un jour  l’extension de la ligne vers Paris.

L’idée de prolonger également le tramway depuis Port-Marly jusqu’à Saint-Germain afin d’obtenir une ligne allant de Paris à Saint-Germain est officialisée en juin 1889.

En 1890, la ligne partira de la place de l’Étoile à Paris et comprendra des arrêts à Courbevoie, Rueil-Malmaison et une correspondance à Port-Marly.

L’exploitation de la ligne par des machines Francq sans foyer entraîne de nombreux problèmes, les machines Francq devaient être rechargées en vapeur dans le dépôt de Courbevoie pour leur permettre de grimper en pleine charge la rampe de la Défense  et de l’autre extrémité de la ligne, les machines étaient rechargées au dépôt de Port-Marly afin de pouvoir monter la rampe de Saint-Germain.

Mais cette exploitation montre très vite qu’elle n’est pas assez performante, et la décision est prise dès 1891 de remplacer les machines Francq par de nouvelles locomotives, construites à Blanc-Misseron ces machines seront à foyer à trois essieux couplés, beaucoup plus puissantes que les machines Francq sans foyer.

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Site très instructif sur l’histoire générale des transports


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Magny-en-Vexin – Route de Blamécourt

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Magny en Vexin - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Magny-en-Vexin (S.et.O)  – Route de Blamécourt

Collection Martin

Dos séparé – Circulé à découvert en 1911

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Pas beaucoup de changement  entre la carte postale et la photo , pourtant 100 ans séparent les deux clichés.

La route de Blamécour  est devenue la route de Beauvais.

Le bâtiment de la Gare existe toujours mais la marquise coté voies a disparu.

Cette ligne de chemin de fer à pourtant été très longtemps utilisée dès 1871 une ligne relie la ville de Chars à Magny en Vexin au grand bonheur des habitants de ces villes.

En 1909, la ligne passe sous le contrôle du réseau de l’État, comme toutes les lignes de la compagnie de l’Ouest.

Dans les années 1950 les premières petites gares ferment les unes après les autres, par la suite le développement des voitures et des nouveaux transports en commun sonne le glas de cette ligne pour les voyageurs.

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Magny en vexin

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Magny-en-Vexin – Rue Carnot

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Magny en Vexin - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

13 . Magny-en-Vexin – Rue Carnot

Librairie  H. Thiboust à Vexin

Dos séparé – non circulé

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Jolie petite ville sur l’Aubette située à 22 km de Mantes et à 60 km de Paris ,au dernier recensement un peu plus de 5000 habitants  .

Verx 1910 , les Magnytoise et les Magnytois sont au nombre de 1900 .

A cette époque la  ville n’as pas moins de 5 boulangeries ( Dubois , Graffin , Lesage , Renard et Royer et Cie).

la ville n’est pas en reste avec les autres commerces , 4 bouchers  ( Aubé,Genouville ,Leclerc et Siroy)

8 épiceries ( Comptoir Français , Huré, Lelièvre, lemaire ,Moulu , Picard ,Tournier et l’union commerciale )

et bien sur  7 Auberges  ( Cantin , Coquelin , Couty , Doré , Garnier , Papin et Trousseville).

je ne compte pas  les pâtissiers , cafés , hôtels et autres petits  commerces de petits métiers.

la population à été multipliée par  trois  en 100 ans, mais combien reste t’il de magasins à Magny-en-Vexin ?

La question est posée , si vous voulez me laisser un message ne vous gêné pas !!





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