Carte Postale Ancienne de la Catastrophe de Villepreux les Clayes le 18 juin 1910

Carte Postale Ancienne de la catastrophe de Villepreux les Clayes le 18 juin 1910

Carte Postale Ancienne de la catastrophe de Villepreux les Clayes le 18 juin 1910 – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Catastrophe de Villepreux les Clayes le 18 juin 1910
Photographie du journal le Matin
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La terrible catastrophe. La gare de Villepreux les Clayes, située à sept kilomètres de Saint-Cyr, entre Plaisir-Grignon et Versailles, dessert à la fois le village de Villepreux et celui des Clayes, situés l’un et l’autre de chaque côté de la ligne de l’Ouest-Etat. À cinq heures dix, le train 467, faisant le service de Paris à Dreux, arrivait en gare de Villepreux-les-Glayes. Au moment| de repartir, le mécanicien s’aperçut d’une panne de machine. Un tiroir était avarié la réparation n’était pas possible. On téléphona à Versailles pour demander une machine de renfort; un retard de quarante minutes était prévu. Le chef de gare de Villepreux, se basant sur cette latitude, donna aussitôt l’ordre de fermer tous les signaux afin de

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Carte Postale Ancienne de Condrieu – La Gare

Carte Postale Ancienne de Condrieu - La Gare

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Condrieu – La  Gare
cliché C.D. , Vienne
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Attention, Attention le train de Lyon, ligne de Le Treil et Nîmes va entrer en gare de Condrieu, éloignez-vous de la bordure du quai s’il vous plaît. Située, à 44 kilomètres de Lyon dans le département du Rhône en région Auvergne Rhône-Alpes, Condrieu en 1900 compte 2149 Condriots et Condriotes administrés par le maire monsieur p. Eugene GENET. À cette époque, monsieur Louis DURANT travaille déjà à la gare de Condrieu, il en deviendra quelques années plus tard le chef en titre. Après une recherche sur Google-Maps, j’ai bien retrouvé les anciens bâtiments de cette gare qui me semble fermée aux voyageurs ? Pour ceux qui connaissent cette gare, pourriez-vous me le confirmer… Merci d’avance. À noter que le château de Rosay en 1900 est la propriété de la famille MULTIER.

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Carte-Postale-Ancienne de Clamecy en 1904 – Coté des Quais d’hier à Aujourd’hui

Carte-Postale-Ancienne de Clamecy en 1904 - coté des Quais

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Clamecy en 1904 – coté des Quais
éditeur Lenoble
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Au pied et sur le penchant d’une colline, au confluent du Beuvron et de l’Yonne, à 72 kilomètres de Nevers et 219 km de Paris la ville de Clamecy est située dans le département de la Nièvre en région Bourgogne. En 1900, la ville compte 5501 Clamecycois, et Clamecycoises administrés par le maire monsieur Reboulleau. Aujourd’hui, la gare existe toujours, seul le bâtiment de l’ancien Buffet que l’on voit sur la droite sur cette carte postale de 1904 a été démoli. Vous pouvez voir cet endroit en réel en allant faire un petit tour sur la Route de Surgy ou comme je l’ai fait grâce à Google-maps. Le bâtiment du buffet de la gare aurait eu fière allure s’il avait été entretenu et remis en état par la ville… Mais hélas le Bulldozer est passé par là ,et il reste que le montage photo pour le refaire exister un peu..!

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Cartes Postales Anciennes – Jessains La Gare

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Cartes Postales Anciennes – Jessains La Gare
Rale Photos, Bar sur Aube
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Jessains est une ville située dans département  de Aube en région Champagne-Ardenne. Voici le récit d’un fait divers, malheureusement assez courant à cette époque. Le 26 janvier 1900, à sept heures du matin, à quelques pas de la gare de Jessains (Aube), le train de voyageurs 40-41 a tamponné le garde sémaphore Jules Lafille et l’a projeté violemment contre la murette du talus. Le garde a été relevé le crâne fracassé, tué sur le coup. Agé de quarante-neuf ans il était père de trois enfants. 

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Cartes Postales Anciennes – Nesle la Vallée – La gare en 1900

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Nesle la Vallée – La gare
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Nesles-la-Vallée est une commune du Val-d’Oise en région Île-de-France située à 12 kilométres de Pontoise. En 1900 la ville compte 861 habitants administrés par le maire monsieur Vermont (L). La ligne de chemin de fer en 1900  allait de Valmondois à Marines. A noter que la boucherie était tenue par monsieur Delarue et la boulangerie par monsieur Dubray.

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