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S.A lucien M.-E GAUTHIER

Distillerie – vin en gros  – MONTEREAU-faut-Yonne ( S et M) – Teleph . 124

Dos séparé – non circulé

Nos vins sont bien livrés ,POURQUOI?

Parce qu’ils arrivent de la propriété à nos magasins dans nos wagons-Foudres « en Bois »  d’un modèle perfectionné et sont transportés dans les meilleures conditions.

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le « wagon-foudre » est apparu vers 1854, il y avait 2 sortes de wagons-foudres,simple ou double *wagon-foudre ou bi-foudre.*

Dans les deux cas il fallait une échelle pour accéder et manœuvrer les bondes de remplissage. La vidange se faisait par des robinets placés sous les foudres.

Après la dernière guerre, progressivement les foudres en bois seront remplacés par des citernes métalliques.

De nombreuses anecdotes racontent que pendant les arrêts des trains, des petits malins perçaient les foudres en bois à l’aide de vilebrequin pour remplir leurs tonneaux, ce qui ne faisait pas l’affaire des producteurs.

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CHAMOY-St-PHAL – La Gare

Collection Guerbert

Dos séparé -circulé à découvert en 1905

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Petits villages du département de l’Aube situé à 24 kilomètres au sud-ouest de TROYES

3km sépare les deux villes de saint Phal et de Chamoy

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579 – L’accident de Chemin de Fer de Chouzy -  (L-et-C)- 21 Octobre 1904

Dos séparé – circulé à découvert le 3 Novembre 1904

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Étonnant ,13 jours entre l’accident du train le 21 octobre 1904 et l’envoi de ces 3 cartes postales le 03 Novembre 1904.

Ce qui  montre bien l’importance de la carte postale à cette époque 13 jours auront suffit pour que cet accident soit connu de tous,de Paris aux plus petits villages de France.

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579 – L’accident de Chemin de Fer de Chouzy -  (L-et-C)- 21 Octobre 1904

Dos séparé – circulé à découvert le 3 Novembre 1904

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Étonnant ,13 jours entre l’accident du train le 21 octobre 1904 et l’envoi de ces 3 cartes postales le 03 Novembre 1904.

Ce qui  montre bien l’importance de la carte postale à cette époque 13 jours auront suffit pour que cet accident soit connu de tous,de Paris aux plus petits villages de France.

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578 – L’accident de Chemin de Fer de Chouzy -  (L-et-C)- 21 Octobre 1904

Dos séparé – circulé à découvert le 3 Novembre 1904

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Étonnant ,13 jours entre l’accident du train le 21 octobre 1904 et l’envoi de ces 3 cartes postales le 03 Novembre 1904.

Ce qui  montre bien l’importance de la carte postale à cette époque 13 jours auront suffit pour que cet accident soit connu de tous,de Paris aux plus petits villages de France.