Carte postale Ancienne de Mayenne – Rue Saint Martin

Mayenne - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Mayenne – Rue Saint Martin et rue de la madeleine

R.M – Impr – réunies de Nancy

Dos séparé -circulé à découvert en 1907

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Mayenne en 1900, située à 102 mètres d’altitude la ville de Mayenne est batie sur le penchant de deux coteaux qui bordent les rives de la Mayenne et sur la grande route de Paris à Brest à 30 kilomètres de Laval.

Le Maire de Mayenne et de ses 10299 habitants est monsieur Lintier Paul , son sous préfet est monsieur Rosse Charles.

Mayenne est connue aussi pour sa fabrication de coutils, toiles, mouchoirs, et calicots.

Voici quelques noms de fabricants de cette époque ; Bordeau-Yvain et fils, Boulard Paul, Caigné-Cendrier, Delatouche-Gandais – Duhomme Richard, Hubert-Granger.

Lefevre-Lambert,manufacture de mouchoirs plombés grand teint . Lessage-Berrier – Riviere Fils.

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Carte Postale de Montaigu-de-Quercy – La Rue Principale

Montaigu de Quercy - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

547  –  Montaigu-de-Quercy – La Rue Principale

Phototypie Labouche Frères ,Toulouse

Dos séparé circulé sous enveloppe

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Allons faire un petit tour à Montaigu-de-Quercy en 1901,  2,515 habitants dans cette ville située à 40 kilomètres de Moissac qui est administrée par le Maire Monsieur Bru (Abdon).

Citons quelques noms à la mémoire des commerçants qui ont fait vivre cette rue principale de Montaigu-de-Quercyà cette époque ;

Le sabotier, Monsieur Charles ; les ferblantiers, Grenier et Rebel ; les marchands de chaussures, Boudet, Fillol, Lacroix et Rispal ; le chaudronnier, Rigal ; les cafés Hotels, Albugues, Brel, Desvals et Robert.

 Les bijoutiers, Delbuguet et Dézoliés ; le marchand de tissu en gros, Siutat ; et pour finir nos commerces de truffes la maison Cirech et Redoulès !

Un petit mot sur l’éditeur de cette carte, qui est la célèbre édition « Labouche Frère «   maison crée en 1848 par  « Lucien Labouche » domiciliée 10 place du Capitole à Toulouse , la maison Labouche sera l’édition de référence des paysages et coutumes des Pyrénées et du sud-Ouest de la France.

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Cartes Postales – Jeunes Filles Béarnaises et Basquaises

Orthez jeunes béarnaises - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

43. –  Jeunes filles Béarnaises 

G.Pondarré et fils, éditeur ,orthez (B.P.)

Dos simple – non circulé

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Orthez jeunes béarnaises - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

43. –  Jeunes filles Béarnaises et Basquaises

G.Pondarré et fils, éditeur ,orthez (B.P.)

Dos simple – non circulé

Ces cartes ont été éditées avant novembre 1903 (dos simple), leur état de conservation est vraiment étonnant à tel point que j’ai regardé vraiment de très près quand j’ai acheté ces cartes et d’autres provenant du même vendeur.

Difficile de vous donner un conseil à 100% pour ne pas se faire avoir avec des photocopies de cartes anciennes, mais voici quelques petit conseils.

Sur une carte ayant voyagé à découvert c’est assez facile, car le timbre et l’oblitération sont en rajout de la carte, une photocopie aplatira l’ensemble donc un simple passage de votre doigt sur le timbre suffira pour sentir ou pas la sur-épaisseur du timbre.

Sur une carte n’ayant pas circulé ou voyagé « les deux termes peuvent être utilisés pour indiquer qu’une carte n’a pas/ ou à été posté « terre, mer, avion » .

Donc sur ces cartes « non voyagé » l’affaire est souvent plus difficile quand l’utilisateur s’est servi d’une imprimante laser ou jet d’encre photographique.

Mais dans les deux cas, il est quand même très rare qu’en carte de plus de 100 ans se retrouve sans un petit défaut ou sans aucune trace de vieillissement, comme des petites traces de rouille ou de salissures.

La solution est de tout simplement d’essayer de retirer discrètement une petite trace avec le doigt, si la trace ne bouge pas d’un carat c’est que tout simplement cette marque a été photocopiée avec la carte originale.

Maintenant si l’envie d’acheter une photocopie d’une CPA vous intéresse c’est votre droit absolu et mes petits conseils sont tout simplement pour vous éviter d’acheter une photocopie en croyant acheter une vraie carte postale ancienne (CPA) .

Un petit plus, pas toujours évident pour un amateur mais qui peut quand même vous permettre aussi de vérifier si la carte postale est vraiment ancienne, une cpa était constituée de trois feuillets ,bien sur ce n’est pas le cas sur le carton employé pour les photocopies.

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Paris – L’avenue du Bois de Boulogne à la Porte Dauphine

Bois de Boulogne - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

4067 .  Paris – L’avenue du Bois de Boulogne à la Porte Dauphine

éditeur ELD . ( E. Le Deley ,imprimerie , 127, Boulevard de Sébastopol Paris.

Dos séparé – circulé sous enveloppe le 6 aout 1918

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Tout au loin, l’Arc de triomphe mais le spectacle se passe sur l’avenue du Bois de Boulogne, aujourd’hui appeler Avenue Foch.

Cette avenue est certainement une des plus belles réussites du Baron d’Haussmann, longue de 1300 mètres pour une largeur impressionnante de 120 mètres.

En 1854, l’avenue de « l’impératrice » était déjà un lieu de luxe, de 1870 à 1875 l’avenue prit le nom de « Ulrich » et du nom du Bois de Boulogne nommée aussi simplement « Du Bois » de 1876 à 1929 année où elle reçut le nom du « Maréchal Foch ».

Sur cette carte des années 1900 , la circulation semble déjà difficile entre les attelages et les voitures, qui est prioritaire ?

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Carte Postale Ancienne d’une gare souterraine du Métropolitain

Station de métro souterraine - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

694 – Vue Intérieure d’une gare souterraine du Métropolitain

éditeur  C.M.

( L’éditeur de cette carte est les éditions » Malcuit » ,ces artistes éditeurs ont utilisés les marques C.M. et E.M.)

Dos séparé -circulé à découvert en 1907

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Pas besoin d’être centenaire pour avoir connu cette ambiance du métropolitain que l’on devine sur cette carte postale.

je me rappelle encore des poinçonneurs postés dans leur petite loge métallique ou assis sur leur strapontin pouvant à tout moment vous fermer le portillon juste devant vous, interdisant ainsi l’accès au quai.

Il y avait aussi au beau milieu du quai une sorte d’abris vitrés servant de bureau au chef de station seul maitre à bord pour régler les problèmes qui pouvaient arriver sur le quai.

Il est vrai qu’à cette époque il était bien rare qu’une personne vous agresse pour vous voler votre montre ou votre veste !!

Allez j’arrête de parler de cela,ma tension va monter et ce n’est pas bon de s’énerver un si joli dimanche.

Mais franchement sans vouloir jouer les vieux c.. , c’était quand même bien le métro avant ….. Non ??


 

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