Attelage de 4 chevaux - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

996  Paris .- Départ pour les Courses .

éditeur LL. ( ( qui était les initiale de Lévy Lucien et Fils)

Dos séparé – circulé à découvert en 1907

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Ils avaient quand même de la classe nos rues de Paris en 1900 !

Voici une carte postale nous montrant ce que l’on pouvait voir de mieux comme attelage dans Paris dans les années 1900.

Bien sur tous les attelages n’étaient pas aussi beaux et de nombreux Parisiens n’avaient pas les moyens d’avoir leur propre attelage et voiture .

Il existait donc un certain nombre de Compagnies de Petites Voitures, Fiacres et voiture de ‘places’.

Les plus considérables étaient  la Compagnie Générale ( 1  place du théâtre-Français) : ( 2  L’ urbaine  (59, Rue  Taitbout) et une troisième  L’abeille (230, Rue  Marcadet), et plusieurs autres entreprises particulières.

Il y avait en fonctionnement 11 150 voitures à 2 places (en réalité à 3 places, puisqu’elles étaient munies d’un strapontin) et 330 à 4 places (avec galerie pour les bagages) qui étaient mises journellement au service du public.

Une petite idée des tarifs des voitures en 1900
Pour les voitures prises aux Gares ou dans la rue, le prix de l’heure en journée était de 2 Fr pour 2 places et 2,50fr pour 4 places.

La nuit les prix passaient de 2,00 Fr à 2,50 Fr et de 2,50 Fr à 2,75 fr.

Hors Paris, les tarifs de l’heure étaient majorés de o fr. 50, plus 1 fr. d’indemnité de retour.

Dans Paris , le tarif de jour commençait en hiver (du 1er Oct. au 31 Mars) à 7 h.du matin  et en été  (du 1er Avril  au 30 Sept.) à 6 h. du matin, jusqu’à minuit et demi.

Hors Paris et en hiver les horaires étaient de 6 h. du matin à 10 h et l’été de 6 h à minuit.

Quelques petits détails de prix pour les bagages : 1 colis, 25 cent. ; 2 colis, 50 cent. ; 3 colis et plus, 75 cent.
La première heure se payait en entier et le temps excédant se payait par portions de 5 minutes,

le Pourboire pour une course : 25 à 50 c. suivant la course
la course A l’heure, minimum : 50

Pourboire : Course : 25 cent à 50 cent. suivant la course ; A l’heure, minimum 50 cent  (Usuel mais facultatif )

Marché aux fleurs Le pont au change Cité - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris le Pont au Change.

11 avril 1907 – Dos séparé – non circulé

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Sur l’emplacement de l’ancien pont du XIIe siecle, qui était bordé de maisons,réunit la cité à la place du châtelet.

A gauche,le tribunal de commerce, construit sous Napoléon III et la conciergerie, avec la tour César qu’habitait Fourquier-Tinville. 

Quelques mots sur le marché aux fleurs en 1900.

168 places sous abris métalliques fixes pour fleurs coupées et en pots entre la Quai de la Cité et la rue Lutéce ( Bouquets à la main , fleurs de terre et d’appartement ,Palmiers 10 à 60 Francs, Phénix 50 à 70 Francs, Caoutchoucs 10 à 15 Francs, Azallées 4 à 6 francs.

100 places non abritées sur les trottoirs des quais, du pont au Change au pont d’Arcole,dont 16 places en amont (gros et détail), Arrachis en bourriche pour plantation, plantes grimpantes,arbres fruitiers, Saules Pleureurs, Acacias 8 à 10 francs, Rosiers 3 à 5 Francs, Lillas 3 francs, Pivoines 2 francs.

46 places réservées aux pépiniéristes,tous producteurs à la suite des 100 places non  abritées , 35 places seulement sont occupées ( tous arbres fruitiers et forestiers qu’on ne peut planter que durant le sommeil de la séve.

L’ouverture du Marché : A minuit les approvisionneurs peuvent décharger la veille, dès 8 heures du soir. L’avant veille des fêtes de St-Joseph,St-Jean,St Pierre, St Henri ,Ste Marie et St-Louis ,le marché s’ouvre à 8 heures du soir.

150 commissionnaires munis d’une plaque sont attachés au Marché pour le transport à domicile.Pas de tarif officiel ,mais le prix moyen d’une course est de 1 à 1,50 Francs.

La Rue de Rivoli - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

51   Paris – La Rue de Rivoli prise du Ministère de la Marine

éditeur L.L ( qui était les initiale de Lévy Lucien et Fils)

Dos séparé – circulé à découvert en 1910

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Cette carte de la rue de Rivoli a au départ tout pour être une carte de valeur (pécuniairement, je m’entends bien sur ), des belles voitures d’époque, une bonne qualité d’image façon éditeur LL, une belle animation prise sur le vif et ce qui ne gâche rien un demi gros plan sur les voitures.

Et bien avec tous ces bons repères de cartophilie, cette carte ne vaut pas plus de 3 ou 4 euros (et encore je suis généreux), alors je voudrais dire aux petits marchands des vides greniers et autres vendeurs occasionnels de ne pas prendre comme argent comptant des critères de valeur de vente que l’on retrouve sur beaucoup trop de forums, ceci afin de ne plus m’entendre dire dans quelques mois :

« c’est une belle carte d’époque en plus elle est écrite et il y a un gros plan sur la voiture… 15 euros pour une carte comme ça ce n’ait pas cher  » et c’est les prix sur internet …!

Après ça allez dire au vendeur que vous lui donnez 2 ou 3 euros car cette carte est très connue et a été éditée en très grand nombre, j’ai déjà essayé et presque à chaque fois quand je tournais les talons , j’entendais ce genre de réflexion ..

« Il n’y connaît rien et il fraudait presque lui donner gratuitement » ! … alors maintenant je passe mon chemin sans même essayer de donner un prix !

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Abattoirs de la Villette - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 Paris – Abattoirs de la Villette

Dos simple circulé à découvert en  1904

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la grande histoire des Abattoirs de la Villette commence en 1859 quand il est décidé de construire des abattoirs et un marché à bestiaux et se termine dans les années 1970.

Mais intéressons nous à la petite histoire des bouchers et aux détails des Abattoirs de la Villette en 1900.

Tout Bouchers peut abattre en versant un droit de 2 fr par kilo ; mais les grands bouchers abattent seuls et transforment les échaudoirs en boutiques où s’approvisionnent les petits bouchers.

ils payent de ce fait un droit de marché: 0,75 fr par bœuf ; 0,25 par veau ; 0,25 fr par mouton.

Dans tous les abattoirs, visite sanitaire le matin.Les viandes contaminées sont saisies et arrosées de pétrole. Les viandes avariées (30 bêtes par mois,en moyenne) sont achetées de 2 à 5 fr par les équarrisseurs. Les malades peuvent boire du sang gratuitement.

Quelques détails sur les abattoirs de la Villette ,le plus important avec 180 échaudoirs,324 Bouchers, 24 Charcutiers.

Des étables contenants 2947 Bœufs, 1500 Veaux, 9725 Moutons. Mardis et Vendredis (lendemains de marché), sont les jours de grandes tueries.

On abat en hiver par jour , 1200 bœufs, 800 Moutons et 500 veaux. Par an en gros bétail, 252000 têtes ,205000 Veaux , moutons et Chèvres 1676000 et 23000 porcs.

les  viandes sorties en Boucheries est de 126 millions de Kilos par an et 16 millions de Kilos en Charcuterie.

les moyens de transports de l’époque pour se rendre aux abattoirs de la Villette étaient:

  l’Omnibus : la Villette -Saint-Sulpice / le Chemin de fer :ceinture, Pont-de-Flandre / le Tramway Étoile-La-Villette.

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Voici une chanson de Boris Vian de 1954- « Les joyeux bouchers » , Boris Vian met en parallèle dans ce Tango la « violence des abattoirs de la Villette » et cette autre “boucherie” qu’est la guerre !

Fontainebleau - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Fontainebleau - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Fontainebleau – place de l’Étape aux vins

éditeur G.B.N.G, Fontainebleau

dos séparé circulé à découvert en 1906

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Voici deux cartes postales de Fontainebleau du même éditeur avec un cliché de la place aux vins complètement identiques.

Comme souvent à cette époque les éditeurs pouvaient coloriser leurs cartes postales ou laisser le cliché en noir et blanc , c’est l’exemple de ces deux cartes postales de l’étape aux Vins.

Les cartes colorisées étaient très appréciées à cette époque mais cette colorisation avait un prix non négligeable pour l’acheteur qui regardait souvent à deux fois avant de les utiliser pour une correspondance classique ou banale.

  Il faut quand même se rappeler qu’il y a qu’une centaine d’années la carte postale était un moyen très utilisé pour corresponde avec famille et amis, et très souvent la correspondance était de quelques mots.

il faut aussi savoir que le prix de l’envoi d’une carte n’était pas unique et que le prix de l’affranchissement dépendait de plusieurs paramètres.

Sans rentrer trop dans des détails très complexes des prix de la poste à cette époque,voici que deux exemples de prix:

Si la carte voyageait dans la même circonscription l’affranchissement était de 10 centimes, mais le nombre de mots avait aussi son importance, car si la correspondance comprenait moins de 5 mots on timbrait à 5 centimes

Pour vous donner un exemple au verso de la carte en noir et blanc il est écrit en correspondance : 21-6-1906 7 hs 1/4 et bien sûr le nom et l’adresse du destinataire, ce qui a permis l’affranchissement de cette carte à 5 centimes.

La carte postale colorisée a quant à elle voyagé sous enveloppe aux prix du tarif lettre, mais la correspondance était importante et intime !