Travaux du Métro Sous la Seine – Construction d’un caisson sur les Rives de la Seine

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Travaux du Métro Sous la Seine 
éditeur ELD  ( Ernest Louis le Deley)
Dos séparé – circulé à découvert 
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Construction d’un caisson sur les Rives de la Seine, voici Ie gigantesque tube métallique dans lequel passeront les trains. Au centre de la traversée du grand bras de la Seine, après la jonction des 3 caissons métalliques qui y ont été immergés. Passer en wagon sous la Seine, tandis qu’au-dessus de nos têtes coule le fleuve qui lui-même porte barques et chalands, telle est bien l’une des merveilles les plus surprenantes que nous réserve l’achèvement du Métropolitain. Quand ils circuleront ainsi dans les profondeurs du sol, les Parisiens

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Le Chemin de Fer dOrléans – Express Clermont Ferrand à Bordeaux – Oilette – Raphael Tuck et Fils

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Le Chemin de Fer dOrléans – Express Clermont Ferrand à Bordeaux
éditeur – Oilette – Raphael Tuck et Fils.
Dos séparé – non circulé 
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Aujourd’hui un peu de couleur avec ce train du Chemin de Fer dOrléans et l’express Clermont Ferrand à Bordeaux. Ce train mettait en relation le Sud-Ouest de la France avec l’Auvergne, traversait des régions très pittoresques et  desservait Périgueux , Brive, et les célèbres stations thermales de la Bourboule et du Mont-Doré ( embranchement de Laqueuille) et de Royat. Le trajet durait environs 11h30 . Il comportait généralement des voitures directes dans les deux sens.  

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Bois-le-Roi – La Place de la république d’hier à Aujourd’hui

Bois-le-Roi-La-Place-de-la-république

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7  Bois-le-Roi – La Place de la république
éditeur LL. 
Dos séparé – circulé à découvert en 1911 
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Situé à 9 kilomètres de Fontainebleau et de 51 kilomètres de Paris, Bois-le-Roi en 1910 abrite 1425 Baccottes et Baccots administrés par le maire Monsieur Guinat (L). À cette époque Bois le Roi compte 2 boucheries tenues par Mr Joublier et Mr Loeuillot, l’une d’elles était située place de la République ( Anciennement place Entrope). Cent ans plus tard au même endroit la boucherie (aujourd’hui Maison Bouttier ) existe toujours et a même agrandi sa vitrine comme vous pouvez le voir sur cette image Google-Maps et ce petit montage.  

Boi-le-Roi-dhier-à-Aujourdhui

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Paris Moderne – Les Femmes Cochers – Hé Cochère ! Etes vous libre ?

Paris-Moderne-Les-Femmes-Cochers.

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Paris Moderne – Les Femmes Cochers – Hé Cochère ! Etes vous libre ? 
éditeur C.M 
dos séparé – non circulé 
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Égalité des sexes oblige, les femmes cochers devaient passer le même examen que les hommes, mais Il faudra attendre 1907 pour voir les premières femmes Cochers (ou Cochères) dans les rues de Paris. En 1900 l’école des Cochers de Fiacre de Paris était installée au 137 rue Marcadet. Fondée en 1890 cette école enseignait tous les rudiments et connaissances à avoir pour passer l’examen de cocher. Le futur où la future cocher devait connaitre les nombreux itinéraires des voies de Paris et bien sûr la conduite d’une voiture sur la voie publique .L’examen technique avait lieu le matin à la préfecture de Police (service des voitures). L’examen pratique avait lieu l’après-midi au Marché aux Chevaux (Bd de l’Hôpital). Sur cette carte on peut voir le taximètre.

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Inauguration de la statue de Garibaldi le 13 Juillet 1907

Inauguration-de-la-statue-de-Garibaldi-le-13-Juillet-1907

Inauguration de la statue de Garibaldi le 13 Juillet 1907 – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Inauguration de la statue de Garibaldi le 13 Juillet 1907 – Le Président du conseil Municipal Mr A.Lefèvre prononçant un discours. 
dos séparé – circulé à découvert en 1907 
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Le 13 Juillet 1907 a été inauguré solennellement la statue de Garibaldi. Le monument en marbre blanc est l’oeuvre du sculpteur Vincent Cochi et de M. l’architecte Petit. Cette cérémonie s’est déroulée au square Lowendal, qui donne sur le boulevard Garibaldi, dans le quinzième arrondissement de Paris.
La cérémonie était présidée par M. Fallières. Le chef de l’Etat était accompagné de MM. Antonin Dubost, président du Sénat ; Brisson, président de la Chambre ; Clemenceau, président du Conseil ; Pichon, ministre des Affaires étrangères ; Emile Loubet, etc. Vers deux heures, les anciens combattants de l’année des Vosges et les vétérans italiens avaient quitté les Invalides, où

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