Archives de catégorie : 19-Région Île-de-France

Le dernier portrait de René Valet de la bande à Bonnot

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le dernier portrait de Valet-bande a Bonnot-Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Le dernier portrait de Valet de la bande à Bonnot – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Le dernier portrait de Valet 
éditeur ELD ( Ernest Louis le Deley) 
Dos séparé – circulé à découvert en 1912
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André René Valet, fréquente les milieux Arnarchistes de la région parisienne, il rencontrera les futurs membres de la bande à Jules Bonnot et participera à plusieurs attaques de banques. Le 15 mai 1912 il sera abattu après 9 heures de lutte acharnée et l’assaut final de la police du pavillon où il s’était réfugié avec son ami et compère Octave Garnier.

Voici l’acte de décès de Valet, tel qu’il a été transcrit sur le registre de la mairie de Nogent-sur-Marne :

N° 85 Décès. — André-René Valet, 15 mai 1912
Du jeudi seize mai mil neuf cent douze, A dix heures du matin. Acte de décès de André-René Valet, âgé de vingt et un ans, mécanicien, demeurant à Nogent-sur-Marne, rue du Viaduc, numéro neuf, où il est décédé hier, vers deux heure et demie du matin. Né à Verdun (Meuse) le vingt-sept mai 1890
Fils de l’éon-Jean-Baptiste Valet et de Marie-Thérese Hamaide, son épouse. Célibataire. Dressé par nous, Désiré Tierce, adjoint au maire, remplissant par délégation spéciale les fonctions d’officier de l’état civil de la commune de Nogent-sur-Marne (Seine), après nous être assuré du décès sur la déclaration a nous faite par Louis Gourdel. âgé de trente-neuf ans, commissaire de police, demeurant à Joinville-le-Pont, 23 rue de Paris, , et de Pierre Lantuéjoul, âgé de quarante-trois ans, inspecteur, demeurant a Joinville, au 9 quai de Marne. Lesquels ont signé avec nous après lecture.
Signe : Gourdel, Lantuéjoul, D. Tierce.

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Athis-Mons – Café restaurant A.Desnoé

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Athis-Mons-Café restaurant A-Desnoé

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Athis-Mons – Café restaurant A.Desnoé
éditeur A.Desnoé
dos séparé – non circulé
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Cette carte postale est bien connue des collectionneurs de cette ville d’Athis-Mons. Comme dit le proverbe, on n’est jamais mieux servi que par soi-même alors le propriétaire du café-restaurant-hôtel Desnoé a fait éditer cette carte postale par centaines voire par milliers. Ces petits éditeurs de fortunes étaient très nombreux à cette époque car il était facile de faire imprimer le cliché souhaité par un imprimeur ou éditeur établi et de faire marquer son nom comme éditeur. Ensuite les cartes postales étaient mises en vente généralement à 10 centimes la carte, laissant au passage un bénéfice au petit éditeur, qui d’une pierre deux coups faisait la publicité pour son établissement. 

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Levallois-Perret – La Rue de Courcelles en 1901

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Levallois-Perret-la Rue de Courcelles

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133 -Levallois-Perret – La Rue de Courcelles 
éditeur C.M  ( éditeur Malcuit)
dos séparé – circulé sous enveloppe le 4 juin 1907
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Un petit tour à Levallois-Perret commune des Hauts-de-Seine dans les années 1900.
Au premier plan la Papeterie de Courcelles vend des cartes postales, la Gazette et le Républicain, un peu plus loin sur le même trottoir au numéro 41 le Restaurant Hallet et au 43 bis l’épicerie de la famille Petit.
Un petit détail sur l’éditeur de cette carte postale C.M., Sous ces deux initiales se cachait la maison « Malcuit », installé 3 rue Bourdaloue . Ces artistes éditeurs signèrent leurs cartes par les initiales C.M. ou E.M.

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Billancourt-Sortie des ouvriers des Usines Renault

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Billancourt-Sortie des ouvriers des usines Renault

Billancourt – Sortie des ouvriers des usines Renault

Billancourt-Sortie des ouvriers des usines Renault
éditeur  E M ( E.Malcuit )
dos séparé – circulé à découvert le 5 novembre 1917
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Nous ne sommes pas encore à la sortie des usines de l’Ile Seguin, mais la marque Renault a déjà commencé à acquérir de nombreux terrains de Billancourt qui s’étend en petites parcelles, le long du quai de Billancourt, jusque vers la Place Nationale.
Malgré les nombreuses protestations des habitants de Billancourt, l’industriel Renault étend de plus en plus son territoire en installant ces ateliers dans les rues et sur les terrains de la municipalité. Mais c’est réellement en 1929 que Renault devient le maitre des lieux en acquérant la majeure partie de l’île Seguin, où il installe le cœur de son nouvel ensemble de production et qui sera reliée en 1928 avec le pont routier construit par Henri Daydé. Avant la Deuxième Guerre mondiale c’est plus de 30000 salariés qui sortiront de ces usines, après la guerre et dans les années 1960 Renault construira d’autres gros sites de production et diminuera les effectifs de Billancourt, la fermeture du site sera annoncée en 1989 mais c’est en 1992 que sortiront les dernières voitures de l’entreprise.

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Chalautre-La-Petite – Les vaches dans la Rue de la Fontaine-d’Orson.

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Chalautre-la-Petite-la-rue-de-la-Fontaine-dOrson.

Chalautre-la-Petite-la-rue-de-la-Fontaine-dOrson.- Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Chalautre – La Petite – La Rue de la Fontaine-d’Orson.
éditeur – A. Vernant 
Dos séparé – circulé à découvert le 13 février 1906
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Les vaches sont de sortie dans la rue de la Fontaine d’Orson à Chalautre-La-Petite.

Située à 4 kilomètres de Provins dans le département de la Seine et Marne, Chalautre-La-Petite est en 1910 une petite ville bien paisible de 518 habitants administrés par le maire monsieur Bouchet. A cette époque on compte 4 épiceries à Chalautre-La-Petite, Bourgeoisat; Devinat; Malbouvier; Noé (B) et l’épicerie tabac de Mr Verrier. Les autres petits métiers ne manquent pas non plus , le boucher Mr Trugeon ; le boulanger Mr Devinat; Le brossier Mr Berger; Les Charons, Mr Brignon et Tissier; les Marechaux, Mr Duchêne et Guilbert et le magasin de nouveautés de la maison Devinat-Fonbostier.

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