p'tits métier pêcheurs à la ligne - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Les p’tits métiers de Paris

3784  -  Sur les berges de la Seine – Pêcheurs à la ligne

 VP .Paris N° 79

Dos séparé -non circulé

§

Voyageons sous les ponts de la Seine avec cette carte de la mythique série des p’tits métiers de Paris ,éditée par V.Porcher avec les clichés du célèbre photographe Atget Eugène

En arrière plan de la carte le pont du carrousel avec ces célèbres anneaux de fonte de diamètres décroissants ,anneaux  appelés par les Parisiens de l’époque « ronds de serviette ».

Après de multiples réparations le pont est détruit en 1936 et sera remplacé par un nouvel ouvrage en béton, situé un peu plus en aval.

Seules rescapées de cette destruction, les quatre statues en marbre du sculpteur Louis Petitot qui décoraient  l’entrée sur chaque rive de l’ancien pont et qui seront utilisées pour décorer le nouveau pont.

Mais revenons à nos pêcheurs, ce cliché me rappelle une histoire que mon père m’avait racontée sur une drôle de partie de pêche sur les bords de la Seine.

Partis de la Bastille de bon matin avec ces cannes à pêches, mon père avait décidé de pêcher vers le pont de l’Alma, une petite trotte à pied pour une partie de pêche en 1943 sous l’occupation allemande ?

Mais rien n’arrêtait mon père pour pêcher, avec son « Grand », surnom qu’il avait donné à son meilleur copain » avec qui il partait régulièrement en vélo de la rue de Charonne pour aller pêcher à Mennecy dans l’Essonne ,(une bonne quarantaine de Kilomètres ).

Mais ce jour de 1943,papa est tout seul sous le pont de l’Alma ,quand il a au bout de la ligne un beau poisson et n’ayant pas d’épuisette il décide de descendre en contre bas de la berge pour attraper la belle prise à la main .      

Ce qui devait arriver arriva et papa se retrouve à la baille applaudi par des badauds Parisiens, mais surtout le plus humiliant pour lui par des officiers allemands en balade sur le pont.

Papa m’a raconté qu’il a pris ses clics et ses claques et est rentré à pied trempé comme une souche jusqu’au 10 de la rue Richard Lenoir. 

Port du Louvre - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris – Port du Louvre en 1900 -

Série Delft N°5

Dos simple – non circulé

§

À cette époque, les Ports sur la Seine sont nombreux, les rives de terre et d’herbe ont été transformées en large port Fluvial, ou s’activent tous les jours des centaines d’ouvriers.

La Seine devient  une des plaques tournantes de l’économie Parisienne,les ports sur la Seine sont devenus de réels ports de marchandises ou les bateaux viennent par centaine décharger leur cargaison de toutes sortes .

Le port du Louvre ne manque pas à la règle et c’est ici que bateaux de marchandise venaient accoster et où les échanges entre commerçants et grossistes étaient faits.

Le transport fluvial sera frappé d’une grave crise avec la concurrence du chemin de fer puis du transport routier,mettant fin doucement à l’utilité de ces ports sur la Seine.

Le port de Louvre s’est appelé successivement port du Musée, port du Louvre, port Saint-Nicolas puis de nouveau port du Louvre.

§

Il est très difficile aujourd’hui de reconnaître cet endroit qui est devenu un lieu de promenade pour les piétons.

port du Louvre en 2011

Photo: Google maps

Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

La Seine à travers Paris – la Seine à Passy

L.J & Cie, éditeur , Angoulême – Paris

Dos séparé –  circulé a découvert en 1905

§

Cette carte est du même  éditeur que la célèbre série « des 105 cartes des Paris vécu » ,

Laroche-Joubert aurait pu la choisir   ,mais le sort en a décidé autrement !

Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

5    -   Ris Orangis – la Seine près du Pont

M.Mulard ,éditeur ,Yerres

Dos séparé – circulé à découvert

§

Certainement dimanche , jour de repos pour ces pêcheurs, le soleil doit taper fort à voir l’homme dans la barque qui s’est protégé la nuque d’une serviette.

Cela me rappelle mon père qui me racontait qu’il partait de la Bastille en vélo pour aller pêcher à la campagne, et oui à l’époque Ris Orangis était la campagne pour un titi parisien.

Dans les sacoches, casse croûte et 2 à 3 litres de vin rouge étaient nécessaires pour tenir la journée.

En fin de journée, le retour vers Paris était souvent difficile, certainement le soleil ou peut être  les trois litres de vin ou alors les deux !!!!

Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Billancourt – Bords de seine

P.Marmusse,Paris

Dos séparé – non circulé

§

Tout naturellement une petite ballade en petit  voilier sur la seine ,elle est pas belle la vie !!!

Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

119 . – Paris-Port saint Nicolas

Dos simple – circulé à découvert

§

La navigation pour traverser Paris était rendue périlleuse par l’étroitesse de la rivière encombrée de ponts aux nombreuses piles. C’est pourquoi la grande majorité des ports se situaient en amont de l’île de la Cité. Le Port Saint Nicolas a été le seul port important à l’aval de la Cité pendant des siècles. Il recevait essentiellement des produits alimentaires divers et le foin destiné à la nombreuse cavalerie royale.

Il a été aménagé en agréable promenade depuis 1942.

source:Lefildutemps

Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

La Seine à Travers paris – Vue prise en amont du Pont d’Austerlitz

L.J & cie, éditeur , Angoulème – Paris

Dos séparé – non circulé

§

Vous pouvez cliquer sur les cartes pour agrandir les images en 1024px

La Seine à travers paris – La Seine à Bercy

L.J & cie, éditeur , Angoulème – Paris

Dos simple –  non circulé

Vous pouvez cliquer sur les cartes pour agrandir les images en 1024px

La Seine à travers paris – Le Pont de L’estacade

L.J & cie, éditeur , Angoulème – Paris

Dos simple –  non circulé

§

Les quais sont envahis de tonneaux alignés côte à côte, attendant d’être transportés vers les entrepôts.

Le commerce de vin remonte au XVII^e siècle sur les bords de Seine, et prend réellement son essor qu’au début du XIX^e siècle.
Un quartier populaire se crée et Bercy qui devient un lieu où l’on vient boire, danser et s’amuser à diverses fêtes où l’on peut voir les courses de rouleurs de tonneaux.

Fin du XIX^e siècle, les entrepôts occupent une superficie de 42 hectares entre le quai de Bercy, le boulevard de Bercy, la rue de Bercy et le boulevard Poniatowski.

Jusque vers les années 1950, les entrepôts sont en pleine activité.

La Ville de Paris décide dans les années 60, dans le cadre du rééquilibrage de l’Est parisien, de ne plus renouveler les contrats de location aux 400 marchands.

Ce lieu mythique se vide progressivement et les négociants partent  pour la plus par, s’installer en banlieue.

Dans les années 80, les entrepôts sont progressivement détruits et vont être remplacer par le Palais omnisports de Paris Bercy, le ministère de l’économie et des finances .

Heureusement, le ministre de la culture de l’époque prend conscience du saccage de ce lieu historique et mythique et fera arrêté les bulldozers juste à temps pour conservé une cinquantaine de chais aux toitures pointus.

Sur les 43 hectares ,3 hectares seront épargnés.

Cette espace est le dernier souvenir du Grenier à Vin de Paris

Vous pouvez cliquer sur les cartes pour agrandir les images en 1024px

149     TOUT PARIS – La seine au Vert Galant ( 1er arrt)

Pont de Arts

Collection . F . Fleury

Dos séparé – non circulé

§

On se ballade tranquillement sur les quais de Seine et on taquine le gardon, au loin le pont des arts, le vrai, celui qui c’est effondré en 1979 suite à un choc violent avec une péniche, et qui a été reconstruit en 1981 et inaugurée en 1984.

Petite anecdote en 1804, le jour de l’inauguration de la passerelle 65.000 parisiens donnèrent 1 sou pour sa traversé, et pas une tune en 1984 !!

Normal, la traversé des ponts était payante jusqu’en 1848.