Carte postale dédicacée par l’aviateur Roland Garros

Rolland Garros – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

150. – le célèbre aviateur Garros Rolland, sur monoplan Blériot

éditeur F.F Paris

Dos séparé – circulé à découvert en 1911

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Une carte postale de Rolland Garros avec une semaine de retard pour coller à l’actualité avec le tournoi de tennis de « Roland » Garros ,mais mieux vaut tard que jamais !!

Sur cette carte le prénom de l’aviateur est écrit avec deux ‘L’  « Rolland » , j’ai trouvé d’autre cartes postales anciennes ou ‘Roland’ est orthographié avec deux ‘L’

il pourrait s’agir d’une faute d’orthographe de l’imprimeur ou du ‘légendeur’ , mais en regardant la dédicace on remarque que le R du début de la signature est suivi de deux ‘L ‘

J’ai eu du mal à trouver d’autres signatures de ‘Rolland Garros’ pour confirmer cette dédicace et ces deux ‘L’ qui confirmeraient que l’aviateur écrivait son prénom « Rolland  »

Dans tous les cas cette carte est assez rare car elle est dédicacée par le célèbre aviateur, Roland ou Rolland Garros ?

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Voici une carte qui confirme la signature et les deux ‘L’ de ‘Rolland’ cette carte est  à vendre sur le site : les autographes du siècle

Roland Garros

* Bien sur si vous avez une réponse à cette petite énigme ,laissez moi un commentaire. * 

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Tous paris – Cours de Vincennes – Station du Nogentais

Station du Nogentais - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

TOUT PARIS

261 – Cours de Vincennes (XX° arrt) – Station du Nogentais
pris de l’Usine à Gaz
Collection F. Fleury
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Lorsque la ligne 1 du Métro avait pour terminus la station  » Porte de Vincennes « , l’impossibilité de faire marche arrière sur les rames avait conduit à disposer, sous le cours de Vincennes, une boucle de 30 mètres de rayon qui permettait ainsi aux trains de repartir sans manœuvres vers la Porte Maillot.

On avait disposé deux  » demi-stations  » aux extrémités de la boucle.
Les voyageurs quittaient la rame à la demi-station  » Arrivée « , puis le train parcourait la boucle et venait se ranger à la demi-station  » Départ  » pour y attendre les voyageurs.
En surface, chacune des deux demi-stations débouchait sur la voie publique par un escalier protégé par un édicule construit par Hector Guimard.

Ce cliché montre l’un de ces édicules. Disposé sur le trottoir de droite en regardant Paris (les colonnes du Trône sont un bon repère!), cet accès est donc celui de la demi-station  » Départ « .
Il est un peu caché par le feuillage des arbres, et la petite  » guérite  » d’un marchand de journaux ou de billets de la Loterie Nationale !

Au premier plan, en avant de la station du Métro, on voit les bâtiments du terminus des Tramways Nogentais, dont les lignes avaient été électrifiées et prolongées de Vincennes à la Porte de Vincennes pour être en correspondance avec le tout nouveau Métro ! La Porte de Vincennes était alors un important nœud de communications qui voyait passer matin et soir un grand nombre de banlieusards travaillant à Paris.

Au début de son exploitation, la « Compagnie des Chemins de fer Nogentais » utilisait des motrices « Mekarski » à air comprimé.

Tout à fait à droite, l’usine à gaz avec son réservoir montant ou descendant en fonction de son remplissage, et ses tuyaux articulés, dont il existait, jusqu’à la construction du boulevard périphérique, un assez grand nombre tout autour de la capitale.

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Merci à Dominique pour ses grandes connaissances sur le métro 
et le chemin de fer Parisien


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Les Islettes – la Gare

Les Islettes la gare - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Les Islettes – la Gare

Édition E.Moisson , Sainte-Ménéhould

Visé en Juin 1915 (A gauche en bas de la carte )

Dos séparé – circulé sous enveloppe en 1915

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Sympathique carte pour les collectionneurs de petites gares .

Les Islettes en 1900 est une petite commune de 1631 habitants située à 36 kilomètres de Verdun et à 239 kilomètres de Paris.

Le maire à cette époque est monsieur Henriquet,comme d’habitude les cafetiers et aubergistes ne manquent pas   *Monsieur Millot ,  Soin ,  Jacquemard-Guérin , Lelorain *

La Maison  ‘Granrut Louis’ Grand prix  à l’exposition universelle de 1900 fabrique des cloches à jardins , bouteilles à Champagne , bouteilles en verre vert et demi-blanc.

A la lecture du bottin de cette époque , je m’aperçois que la fabrique de  ‘manches de pinceaux’ doit être une spécialité de cette ville,pas moins de 3 fabriques dans cette petite commune .

En voici les noms , Garaudel et Fils, Hénin et Husson.

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Au verso de cette carte ,une correspondance datant du 12 Décembre 1915 ou Robert  écrit à sa sœur qu’il aimerait bien que cette guerre en finisse.

* Robert était l’arrière grand père de la personne qui m’a cédé cette carte , Emmanuel pour le citer *





 

 


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Paris – Une visite aux halles Centrales

Les halles centrales - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

9 – Une visite aux halles Centrales

éditeur : J.Hauser.-édit,paris

Dos séparé – non circulé

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Voici une carte très appréciée des amateurs de Paris et des anciennes halles

Pavillon aux Oeufs en gros.

Chaque caisse,appelée *ce cueil*, pesant 110 Kgr ,contient 1440 œufs.

Arrivage par jour environ 100 voitures contenant chacune 70 caisses.

Provenance : Russie, Autriche , Italie .    J.H

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Collection des cent – L.VALET – Hussard et sa Conquête

Collection des cents - L.VALET - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Collection des cents

Illustrateur L. VALLET

E.G. Paris

Hussard et sa Conquête  (N°63 sur la carte )

Dos simple -non voyagé

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Voici une deuxième carte de la célèbre collection des cent.

Cette carte postale fait partie de la huitième pochette (couleur violet Foncé ) des neuf pochettes connues de cette série.

L’illustrateur de cette carte  est Louis Vallet ,né à Paris en 1856 cet aquarelliste se passionne pour la femme et affectionne les thèmes militaires ,sur cette carte les deux critères sont réunis .



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