Carte postale ancienne – Type marseillais une poissonnière

Type Marseillais - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Type marseillais 365

La Présidente des dames de la halle .

Z’espère que l’an proçain,nous se retrouverons tous ici en bonne santé…
Dos simple – non circulé

Phototypie E. Lacour. – Marseille

§ 

Type Marseillais - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 372 – Type marseillais Une Poissonnière

« E ben ,vouei ,es ièu Mièto ; que me voulès  ! … »

P.Ruat ,édit . Marseille

Dos séparé – non circulé

§

Deux petites CPA et une petite pensée pour les Marseillais qui sont au plus mal dans le classement du championnat de Foot.

Share Button

Carte photo – Avion boche abattu par Guynemer en 1917

Avion boche - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Avion boche bi-moteurs abattu lors d’un combat aérien par Guynemer (son 31é) le 8 février 1917

Carte photo légendée

Dos séparé -circulé sous enveloppe le 29 aout 1917

§

Georges, Marie Guynemer naît à Paris le 24 novembre 1894.

A la déclaration de guerre, il tente de s’engager dans l’infanterie, puis dans la cavalerie, mais est à chaque fois refusé en raison de sa faible constitution physique. Il parvient à s’engager dans l’aviation et obtient son brevet de pilote en mars 1915. Au sein de l’escadrille des Cigognes, il se révèle rapidement un pilote de chasse d’une audace et d’une habileté extraordinaires. Il est plusieurs fois cité, plusieurs fois décoré.

Devenu un mythe vivant, le capitaine Georges Guynemer disparaît en mission (« en plein ciel de gloire », dira l’ultime citation qui lui a été accordée), au-dessus de Poelkapelle (Belgique), le 11 septembre 1917, aux commandes de son appareil, le Vieux Charles. Ses 53 victoires homologuées font de lui l’un des « As » de l’aviation française de la Première Guerre mondiale.

Sa devise, « Faire face », a été reprise par l’Armée de l’air.

¤

*Texte : sur le site Chemins de mémoire*
Share Button

Carte Postale du Peintre Antoine-Auguste-Ernest Hébert

Le Peintre Hébert – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Carte postale on l’on voit un peintre devant son chevalet ,rien sur cette carte ni sur l’image ni au verso de cette carte nous donne la moindre indication sur ce peintre .

Grâce à la deuxième carte ci dessous , l’identité de ce peintre nous est dévoilée ,il s’agit donc de Antoine-Auguste-Ernest Hébert dans sa maison de campagne à la Tronche prés de Grenoble .

Cette Deuxième carte à la difference de la première à une légende et le nom d’un éditeur  » Papeterie des Alpes Eug,Robert ,Grenoble « .

En cherchant  quelques renseignements sur cet artiste Peintre j’ai trouvé un film sur le musée Hébert ,où à un moment du film (à 2,27 minutes) la directrice du musée présente une photo « Bromure » qui représente exactement cette carte à la seule difference qu’à la droite du peintre se trouve une femme assise dans un fauteuil posant certainement pour le peintre .

Voici la deuxième carte et un film d’environ 4 minutes qui vous en dira beaucoup plus sur cet artiste …..bon film.

Le Peintre Hébert – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Voici la photo « Bromure » qui a servi à faire la Carte Postale, la femme assise dans un fauteuil posant pour le peintre Antoine-Auguste-Ernest Hébert a été retirée pour laisser place à un espace blanc.
Cet espace sans image sur le recto des cartes postales servait à la correspondance jusqu’en novembre 1903, après cette date les versos des cartes postales étaient divisés en deux parties, celle de droite pour écrire l’adresse du destinataire et celle de gauche pour la correspondance.

Photo bromure du Peintre Antoine-Auguste-Ernest Hébert – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails





Vous avez dit objet ? L’atelier d’Ernest Hébert par ISERE-CULTURE

Share Button

Cartes postales dédicacées de Assolant – Lotti et Lefèvre

Assolant-Lotti-Lefevre - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

240 – LOTTI – ASSOLANT – LEFEVRE 

éditeur AN Paris

Dos séparé – non circulé

§

Cette carte n’est pas spécialement rare mais les  dédicaces de  Armand LOTTI – Jean ASSOLLANT et de  René LEFÈVRE donnent à cette carte toute sa « rareté « .

¤

Cette deuxième carte avec nos trois héros et l’avion « L’oiseau Canari « 

241 – LOTTI – ASSOLANT – LEFEVRE et L’oiseau Canari 
§
Un Site vraiment très intéressant pour tout savoir sur le Capitaine JEAN CHARLES ABEL BERNACHE ASSOLLANT et de la première traversée française de l’Atlantique. 
§
Un petit Film de cette de cette aventure : L’oiseau Canari  

 

L'Oiseau Canari par Tex-Hill

UNE AVENTURE HORS DU COMMUN LE RAID DE L’OISEAU CANARI DU 13 AU 14 JUIN 1929

Les «Trois Mousquetaires de l’Atlantique Nord », Jean Assollant pilote, René Lefèvre navigateur et Armand Lotti radio et commanditaire du raid, réalisèrent, seuls contre tous, le pari fou de traverser l’Atlantique Nord malgré l’interdiction officielle des autorités françaises de l’époque.

Ils réalisèrent cet exploit deux ans après Lindbergh sur un avion Bernard 191 GR n° 2 équipé d’un moteur Hispano-Suiza V12 de 600 ch, construit à La Courneuve.
Après deux tentatives infructueuses dans le sens est-ouest au départ du Bourget, l’Oiseau Canari fut acheminé « clandestinement » par mer aux Etats-Unis sur un liner battant pavillon américain, le Leviathan, depuis Southampton en Angleterre. Partis le 13 juin à 15 h 18 TU, sous immatriculation américaine NY-9422, d’Old Orchard Beach dans l’Etat du Maine, au nord de Boston, et après de multiples péripéties et des conditions météorologiques épouvantables qui obligèrent Assollant à dévier sa trajectoire vers le sud, ils furent contraints d’atterrir de justesse sur la plage d’Oyambre près de Comillas, dans la province de Cantabrie au nord de l’Espagne, après une traversée de 5.900 km, le plus long trajet au-dessus de la mer, en 29 h 22 min. Ils avaient en effet découvert après un décollage périlleux la présence d’un passager clandestin, un jeune américain de 22 ans, Arthur Schreiber, caché dans la queue de l’avion, qui faillit compromettre toute l’expédition! Puis, via Mimizan et Cazaux, ils firent une arrivée triomphale au Bourget le 16 juin 1929.

¤

"Conférence de Claude Laloi Vice-Président de l’Association « Les Alouettes »
Share Button

CPA -Tout Paris -Boulevard de belleville au Faubourg du Temple

Tout Paris – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

795  –  Boulevard de belleville au Faubourg du Temple

(X , XI , XIX , et XX° arrt )

Collection  F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert

§

Belle animation ,comme c’est souvent le cas pour ces cartes postales  « Tout Paris » . « collection F.Fleury »

Pas encore de feux rouge Boulevard de belleville et les piétons traversent les rues en jetant un petit coup d’œil de droite à gauche avant de traverser .

Dès 1920 « Léon Foenquinos » l’inventeur du feu tricolore en ‘France’ avait prédit que l’on verrait un jour des poteaux avec des signaux lumineux et sonores aux quatre coins des rues de Paris

Il faudra attendre 1923 pour voir le premier feu rouge et sa sirène installé en France ,il sera posé  à Paris au croisement des boulevards Saint-Denis et Sébastopol.

Pour le  feu vert et orange, il faudra encore attendre 10 ans pour les voir clignoter aux croisements des rues!


 

Share Button