Pyrénées-Ariegeoises-Massat-Place et Avenue de St-Girons

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 Pyrénées-Ariégeoises

364 — Massat – Place et Avenue de St-Girons

Phototypie Labouche Frères, Toulouse

Dos séparé – non circulé

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Massat, située à 650 mètres d’altitude et à 27 kilomètres de St-Girons est en 1911 une commune de 3267 habitants administrée par le Maire Monsieur Galy-Gasparrou (L.).

Rien ne manque dans cette ville où les magasins et artisans sont nombreux, pas moins de 6 cafetiers; Les maisons, Amiel, Claustre (L), Claustre (P), Dedieu (J), Espaignac et Piquemal.

4 boulangers, Icart, Laffont, Talieu et Troisrieux; 7 épiceries, L’épargne, Gally, Piquemal, Rougé, servat, la Veuve Soula et Vandernoot.

 2 pharmaciens, Grasset et Serva (A) attendent les clients du médecin Anel ou des deux Sages Femmes de Massat, Madame Garrabé et Madame Rivière.

  Bien sûr d’autres commerces sont installés dans la ville, mais cela me fera l’occasion de refaire un nouveau post avec une prochaine carte de la ville de Massat.

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Un petit tour avec Google maps à Massat 100 ans après que le photographe ait pris ce cliché de cette carte postale.

Un petit montage photo d’avant et de maintenant ou de maintenant et d’avant ..?

Massat-La-place-et-avenue-de-St-Girons-100ans-aprés – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

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Les Pyrénées Ariègeoises – Soulan – Route de Massat en 1910

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 Les Pyrénées Ariègeoises 

366 – Soulan – Route de Massat

Phototypie Labouche Frères, Toulouse

Cliché Janson

Dos séparé – non circulé

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Un cliché du photographe Janson pour le célèbre éditeur de cette région « Labouche Frères »

Peu de chose à lire dans les bottins des années 1900 sur la commune de Soulan.

Située à 17 kilomètres de la gare de Saint-Girons, cette ville de 1680 habitants en 1911 est administrée par Monsieur le Baron De-Bardies Maire de son état, officier de la Légion d’Honneur et titulaire des Palmes Académiques.

La fabrique de beurre appartient à madame Veuve Barrat, la mercerie et quincaillerie sont aussi tenues par la famille Barrat.

A noter un hôtel appartenant à la famille Morère.

Mais rendons à Castet d’Aleu ce qui est à Castet d’Aleu, car en cherchant une vue sur Google maps, je viens de m’apercevoir que cette vue n’est pas de la ville de Soulan mais bel et bien de la ville de Castet d’Aleu.

Soulan étant situé à environ 4 kilomètres de Castet d’Aleu. 

Voici une petite preuve avec une image Google maps et un montage photo où l’on retrouve tous les bâtiments de notre carte postale des années 1900.

Comme quoi il est toujours intéressant de contrôler les légendes des éditeurs..!   

Castet-d’Aleu-100-ans-aprés-la carte-postale-de-Labouche- Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

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Carte Postale Ancienne de l’Aéroplane Curtiss

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Aéroplane-Curtiss – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

12 – Aéroplane Curtiss

éditeur S.R.A

dos séparé -non circulé

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L’avionneur américain Glenn Hammond Curtiss est né le mardi 21 mai 1878 à Hammondsport, État de New York, et décède le mercredi 23 juillet 1930 à Buffalo, État de New York.
Glenn Curtiss sera coureur cycliste puis vendeur de bicyclettes, constructeur motos, pour devenir fabricant d’avions.

 

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Carte Postale Ancienne – Aéroplane-Farman-moteur-Antoinette

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Aéroplane-Farman-moteur-Antoinette – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

2778 – Aéroplane Farman, moteur Antoinette

Faisant ses essais au camp de manœuvres d’Issy-les-Moulineaux. –

éditeur – GI

Dos séparé -circulé à découvert

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Après l’exploit de l’Autrichien Félix Baumgartner qui est devenu dimanche 14 octobre 2012 le premier homme à franchir le mur du son avec une vitesse de 1324 kilomètres-heure, repartons une bonne centaine d’années dans le passé…!

Le champ de manœuvres d’Issy-les-Moulineaux est créé en 1893 et ce terrain va attirer les premiers Fous volants.


C’est le lundi 13 janvier 1908 qu’Henri Farman à bord de son aéroplane « biplan Voisin » équipé d’un moteur Antoinette de 50cv à huit cylindres réalise le premier kilomètre en circuit fermé sur le terrain d’Issy-les-Moulineaux, remportant ainsi les 50.000 Francs-or et la coupe du grand prix Deutsch-Archdeacon.

 

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Carte de 1900 – Les Rue d’Angoulême et des trois Couronnes

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11arrt-les rue d’Angoulême et des trois couronnes – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

532 – Paris – Les Rue d’Angoulême et des trois Couronnes

éditeur GI  ( Georges Imbert )

Dos séparé – circulé à découvert en 1904

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Voici une carte postale de l’éditeur GI, ces initiales étaient la signature de Georges Imbert.

  Ne cherchez plus la rue d’Angoulême sur les plans de Paris car en 1944 une partie de la rue d’Angoulême entre les boulevards Voltaire et de Belleville a été rebaptisée par le nom de Jean-Pierre Timbaud, nom étendu au reste de la rue en 1945.

Une marchande des quatre-saisons a placé sa voiture à bras devant la boulangerie Dantin, un peu plus loin au beau milieu de la route un homme d’un certain âge chapeau tenu dans la main gauche tire une charrette à bras chargée de meubles.

Grâce à Google maps on peut voyager un peu partout en France sans bouger de son ordinateur, ce qui est bien pratique pour retrouver les mêmes endroits 100 ans après que ces cartes postales ont étés éditées.

Voici l’endroit 100 ans après et on peut remarquer que même si le quartier a beaucoup changé, la boulangerie au coin des rues Jean-Pierre Timbaud et Moret existe toujours.

Bien sûr la devanture a changé, mais avec un petit montage photo on peut tout imaginer…!

La Boulangerie et la rue-Jean-Pierre Timbaud 100 ans après – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

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