Cartes Postales de collections de Martigné-Briand – Une rue du Bourg

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Martigné-Briand – Une Rue du Bourg
éditeur Gourbin Faure Vihiers
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Ancienne commune française située à 30 kilomètres de Saumur dans le département de Maine-et-Loire en région Pays de la Loire, Martigné-Briand est devenue en 2017 une commune déléguée de la commune nouvelle de Terranjou. Mais revenons à l’époque qui nous intéresse, les années où les attelages hippomobiles traversaient encore le bourg de Martigné-Briand. En 1910, le maire est M. Martin et les Martinéens et Martinéennes sont au nombre de 1670. À cette époque le lieutenant des sapeurs-pompiers est M. Parchard, les bouchers sont M. Gourdon et M. Ménard, les boulangeries sont les affaires de M. Araudeau et Lire la suite

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Histoire de l’Aviation – Janvier 1910 – l’aéroplane Rossel Peugeot

Histoire de l'Aviation - Janvier 1910 - l'aéroplane Rossel Peugeot

Histoire de l’Aviation – Janvier 1910 – l’aéroplane Rossel Peugeot

Histoire de l’Aviation – Janvier 1910 – l’aéroplane Rossel Peugeot
Carte N° 96 – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
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Voici prés de son hangar le biplan Rossel-Peugeot en 1910. La maison Rossel-Peugeot, outre un monoplan, à construit également un biplan, muni d’un moteur Gnome. Ce Moteur de grande puissance actionnait 2 hélices réunies solidairement par l’interposition d’un différentiel permettant de faire varier la vitesse de l’une ou de l’autre. Un petit mot sur Frédéric Rossel, diplômé de l’école centrale il commence sa carrière dans l’automobile. Il se lance rapidement dans l’aventure de l’aéronautique en travaillant avec Clément Ader pour ensuite s’associer avec les frères Peugeot. Cette association sera un demi échec et très peu d’avions seront construits sous leur deux noms. En revanche plusieurs moteurs de leur conception seront repris pas d’autres marques d’aéroplanes.   

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Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 le 7 janvier 1910 Le pilote Hubert Latham sur Antoinette est le premier à monter à 1000 mètres

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 le 7 janvier 1910 Le pilote Hubert Latham sur Antoinette est le premier à monter à 1000 mètres

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 le 7 janvier 1910 Le pilote Hubert Latham sur Antoinette est le premier à monter à 1000 mètres

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 le 7 janvier 1910 Le pilote Hubert Latham sur Antoinette est le premier à monter à 1000 mètres
Carte N° 94 – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
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Le 7 janvier 1910 , le jour même où l’on célébrait à Orléans les obsèques de l’infortuné Léon Delagrange, mort pour l’aviation, un aviateur, Hubert Latham, réussissait, pour la première fois, avec une audace et un sang-froid admirable à atteindre, en aéroplane, mille mètres d’altitude. Exploit que l’on savait possible, mais que l’on aurait presque craint de voir tenter, bien digne en tout cas de l’homme qui osa s’élancer le premier au-dessus des flots à bord d’un engin de vol mécanique, et qui, malgré l’insuccès et les risques courus, trouva la force d’âme à recommencer presque aussitôt. Déjà détenteur officiel du record d’altitude, Hubert-Latham rêvait de l’élever encore. Ayant amplement pu, apprécier la perfection du monoplan Antoinette, et la régularité du célèbre moteur qui les anime, il se décida, le 7 janvier, à Lire la suite

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Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 – Le biplan Wright de Baratoux

Histoire de l'Aviation de Ader à 1910 - Le biplan Wright de Baratoux

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 – Le biplan Wright de Baratoux

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 – Le biplan Wright de Baratoux
Carte N° 93  – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
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Ingénieur et ancien élève de l’école Polytechnique, Marcel BARATOUX est né à Paris, le jeudi 3 juillet 1884. Il débute en 1908 par le ballon libre et prend part au concours international de Barcelone, à la Coupe Gordon-Bennet, départ de Berlin en 1908, et au concours de distance de l’aéroclub de France. À Dunkerque où il est ingénieur, il fonde avec quelques amis l’aéro-club de cette ville. Il initie ses camarades à la pratique et à la technique aéronautiques, réussissant à créer dans la région un mouvement en faveur de l’air. Attiré par l’aviation naissante, il apprend seul à Lire la suite

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l’Histoire de l’Aviation – l’Aéroplane Tellier – Emile Dubonnet gagnant du prix de la nature

l'Histoire de l'Aviation - l'Aéroplane Tellier - Emile Dubonnet gagnant du prix de la nature

l’Histoire de l’Aviation – l’Aéroplane Tellier – Emile Dubonnet gagnant du prix de la nature

l’Histoire de l’Aviation – l’Aéroplane Tellier – Emile Dubonnet gagnant du prix de la nature
Carte N° 92  – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
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Emile Dubonnet bat le record du vol à travers Pays : Juvisy-La Ferté Saint Aubin en Aéroplane. Avec un vol de 109 kilomètres en 1 h. 50, Émile Dubonnet, sur monoplan Tellier, gagne le Prix de La Nature » et devient recordman du monde du vol à travers pays. Le 3 avril 1910, avec une régularité et une aisance admirables, Émile Dubonnet sur son monoplan Tellier fils, gagnait, du premier coup, le prix de Lire la suite

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