Le Pouliguen – Étude de Rochers

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Le Pouliguen  ( L.I)- Étude de Rochers

Collection .O.Pommet – 230

Dos séparé – non circulé

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On fait trempette en famille  au bord des rochers de  Pouliguen, les femmes ne se risquent pas trop tandis qu’un enfant joue le capitaine  avec son petit voilier.

le maillot de bain des 2 hommes sur la carte est encore un vêtement de laine couvrant  le corps  de la base du cou jusqu’ aux chevilles, cela me rappelle l’époque ou mon père enfilait son caleçon long et mettait sa ceinture de flanelle ,avant de partir le matin livrer les journaux sur sa belle mobylette bleu motobécane.

Mais revenons à Pouligen , . Ce n’est qu’en 1854, qu’un décret de loi érige en commune la section du Pouliguen qui jusqu’alors n’était qu’un village de Batz sur Mer.

Il faut dire qu’à cette époque le regard de la cote et de la mer à changé avec l’arrivée des premiers baigneurs voulant découvrir les vertus thérapeutiques de ces nouvelles stations balnéaires.

L’arrivée du chemin de fer  vers 1879  est  décisive à l’essor de la commune qui comme beaucoup d’autres stations développera son activité touristique pour devenir aujourd’hui son fer de lance.

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Tonnerre – l’Ancien Marché

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Tonnerre – l’Ancien Marché

L. Durant ,Phot-édit , Tonnerre

Dos séparé – circulé à découvert le 29 /01/1906

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L’ancien marché de tonnerre était situé rue Saint Pierre , en 1906 il existait déjà un  marché couvert à tonnerre

Le marché couvert avait été inauguré le 17 avril 1904  , mais le marché  saint Pierre a certainement continué de fonctionner encore pas mal d’années après son inauguration .

Les vielles habitudes ne se perdent pas si facilement !!

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Le Pouliguen – L’Entrée du Port à Marée base

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Le Pouliguen  ( L.I)- L’Entrée du Port à Marée base

Collection .O.Pommet – 40

Dos séparé – non circulé

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le Pouliguen en 1911 , Station balnéaire à 18 km de st Nazaire .

On compte 1.521 habitants ,le maire est Monsieur Delaroche-Venet et les sapeurs pompiers sont commandé par le lieutenant Albert.

Je ne pense pas que les enfants sur la carte vont avoir la chance de trouver  des homards et des langoustes mais ce n’est pas grave on pouvait toujours  en  acheter au  parc du pont , ou aller les manger directement à l’hôtel des Étrangers recommandé pour sa bonne cuisine .

Et si vous n’aviez pas les moyens de manger du homard ,il vous restait la bonne douzaine d’huitres de chez Monsieur Guarnièrie.

j’oubliai  pour louer un chalet c’était Monsieur Joseph Boulo de l’agence principale située près de la poste qu’il fallait allez voir !!





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Tonnerre – Écluse du Canal de Bourgogne

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Tonnerre – Écluse du Canal de Bourgogne

Dos simple – non circulé

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Le Canal de Bourgogne réunit les rivières de Saône et de l’Yonne.

D’une longueur de 242 kilomètres, on ne compte pas moins de 191 écluses, à savoir 115 sur le versant de l’Yonne, et 76 sur celui de la Saône.

Creusé à partir de 1775, il ne fut ouvert intégralement à la navigation qu’en 1832.

Dès 1930 le trafic routier sera fatal au trafic de la navigation commercial sur le canal  ôtant l’essentiel de son trafic au tournant des années 1970.

Aujourd’hui  le Tourisme fluvial a remplacé les péniches commerciales et on ne compte plus les agences de voyages qui nous proposent les vacances en bateaux ou en vélo le long du canal de bourgogne.

Pour tout savoir sur le canal de bourgogne un site vraiment très intéressant

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Angers – Pont de la Haute Chaîne

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54    Angers .  Pont de la Haute Chaîne – LL.

Dos simple vert pâle – Circulé à découvert en 1905

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Jour de foire , les charrettes sont bien remplies , à droite de la carte un homme est assis au pied du poteau !

Est-ce un mendiant ou un grand consommateur de vin d’Anjou ?

Par l’ordonnance royale du 10 août 1835  Angers se dote d’un pont en remplacement d’un bac traversant à ce même endroit la rivière de la Maine.

La mise en service du pont sera faite en novembre 1839, Il prit le nom de Haute Chaîne en raison des chaînes qui barraient la rivière au Moyen Âge  et qui servaient à empêcher les intrus d’entrer dans la cité angevine.


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