Panorama du Cimetière du Père-Lachaise en 1900

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Tout Paris 

1230 – Panorama du Cimentière du Père-Lachaise

Coté de la rue du repos (XXe arrt)

Collection Fleury

Dos séparé – non circulé

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Voila ce que l’on pouvait lire en 1900 sur les cimetières Parisiens

Une loi du 23 Prairial, an XII inter dit d’ouvrir des Cimetières dans les enceintes des villes.
Des accidents, des épidémies, des empoisonnements peuvent être provoqués par la proximité du Cimetière.

les cimetières sont répartis en 7 Circonscriptions
1er (de l’Est) : Père-Lachaise, La Villette, Belleville, Charonne,Bercy
 2 e (du Nord) : Montmartre, Batignolles, Montmartre-St-Vincent-Montmartre- Calvaire.
3 e (du Sud) : Montparnasse, / 4e : Pantin / 5 e : Bagneux /  6 : St-Ouen / 7e ; Ivry.

Chaque Cimetière est administré par un conservateur. Sous sa Direction : 1 Receveur, des Commis, 1 Géomètre, des Gardes et des Fossoyeurs.
Les Gardes sont au nombre de 135, dont 15 Sous-Brigadiers et 5 Brigadiers.

On compte par an, en moyenne : 300 concessions perpétuelles ; 406 concessions conditionnelles ; 100 concessions trentenaires et 20000 temporaires.
Soit 387 100 tombes de toutes natures.

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Paris 1900 – luna Park – Descente des rapides de 25 m de haut

Paris – Luna Park – Vous pouvez cliquer sur les cartes pour agrandir les images

 LUNA PARK. – descente des rapides de 25 m de haut

71 Arrivée d’une dame sur le tapis roulant . –

éditeur ND Phot

Dos séparé -circulé à découvert en 1909

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Le 29 mai 1909, Luna Park ouvre Porte Maillot , à noter que l’oblitération spéciale « Luna Park » est datée de juin 1909 … donc 1 mois après son ouverture

LUNA-PARK  Bois de Boulogne – Téléphone . 5 6 2 – 4 4 — Ouvert par tous les temps, de 1 heure de l’après midi à minuit.
Directeur : M. GASTON AKOUN. —

Entrée tous les jours à 1 fr. donnant droit à une attraction.
Les Vendredis sont mondains et les places plus chères  — Restaurant de premier ordre. – Plusieurs orchestres et Attractions
Inédites et sensationnelles. — Le plus beau spectacle du monde dans le cadre le plus merveilleux.

les « montagnes russes », la « roue diabolique », le « moulin de la rivière mystérieuse » les wagonnets du  katcheli et bien d’autres attractions.   

— Autobus, Tramways, Ceinture, Métro desservent Luna-Park.

Ce parc d’attractions durera près de 30 ans.

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Le conflit européen en 1914 – Les autos aux Invalides

les autos aux invalides - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Le conflit européen en 1914 – Les autos aux Invalides

éditeur E.L.D

Dos séparé -circulé sous enveloppe

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Cette carte nous montre la réquisition des autos et camions à l’esplanade des Invalides par la commission de l’armée le 5 août 1914.

Le gouvernement français décrète la mobilisation générale le lendemain de l’entrée de la France dans la guerre .

 Le dimanche 2 août des ordres de mobilisation sont placardés sur tous les murs du pays appelant tout homme valide à rejoindre son corps d’armée.

Près de 4 millions d’hommes partent pour le front étant persuadé que la guerre ne va pas durer bien longtemps.

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Voici un petit film (ina) nous montant le départ des soldats pour le front après la mobilisation générale du 2 Aout 1914

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Le pont des Arts – Les Bateaux Lavoirs sur la Seine en 1900

Paris bateau lavoir – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris -la Seine au Pont des Arts

dos séparé-non circulé

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Voici une carte sans prétention mais qui nous montre un bateau lavoir et un bateau de transport.
Pour me simplifier j’aurais pu dire « bateau-mouche » mais de 1886 et jusqu’en 1917 c’était la Compagnie des Bateaux Parisiens qui gérait le transport journalier des Parisiens sur la Seine.
Même si les balades sur la Seine ont toujours existé, le côté vraiment plaisir de la balade sur la Seine viendra bien plus tard avec la création en 1950 de la compagnie des bateaux-mouches (à signaler quand même que l’origine du mot Bateaux mouches est Lyonnaise).
Mais revenons à nos bateaux lavoirs à Paris.
On comptait en 1900 à Paris 14 établissements stationnant sur la Seine et 3 sur le Canal St-Martin.

Tarifs : 5 centimes l’Heure  la  1/2 journée, 20 centimes et la journée  40 centimes
Coulage: 1 drap, 10 centimes. (2 draps, 15 centimes)

Pour les paquets de linge, que le garçon du lavoir appréciait à vue d’œil, selon la grosseur, 10 c , 15 c , 25 centimes etc.
4 places gratuites étaient réservées pour les indigents.
les Séchoirs : Pour 24 h, 20 centimes les petits et 35 centimes les grands.
Les Fournitures : On trouvait à bord tous les produits et ustensiles nécessaires aux laveuses.
Les blanchisseuses préféraient les Bateaux-Lavoirs, où elles trouvaient de l’eau à volonté, tandis que dans les lavoirs à terre elles étaient rationnées.
Enfin et chose étonnante l’eau de Seine était excellente pour laver le linge.
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Paris – L’Avenue du bois de Boulogne à cheval en 1900

l'Avenue du Bois de Boulogne - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 257    Paris – L’Avenue du bois de Boulogne

éditeur LL . (Levy Lucien fils ) Dos séparé vert pale

circulé à découvert en 1906

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On a du mal aujourd’hui à imaginer cette avenue aussi calme et aussi agréable.

Les cavaliers et cavalières s’en donnent à cœur joie et l’avenue du bois de Boulogne est une balade Parisienne rêvée.

Tous les cavaliers et cavalières ne possédaient pas de chevaux et pour ceux qui étaient propriétaires beaucoup d’entre eux n’avaient pas tous de box à leur disposition et des hommes d’écuries .

Voici ce que l’on pouvait lire en 1900 sur les manèges et la location de chevaux de selle.

« On compte à Paris 14 Manèges ou Indépendamment des leçons d’équitation qui y sont données, on dresse des chevaux et on en loue à la Journée et au Mois.

Les Propriétaires de Manège prennent aussi des Chevaux en pension.

les leçons d’Équitation coutent 3 Francs par Cachet et durent 1 heure.

Pour bien monter à cheval, il faut commencer jeune. Impossible de fixer le temps nécessaire pour devenir bon Cavalier; tout dépend de l’âge de l’Elève, de sa hardiesse, de ses qualités physiques, en un mot de ses dispositions.

D’une façon générale, pour être capable de se tenir convenablement sur un Cheval un peu vif, 50 leçons, au moins, sont nécessaires, en montant régulièrement tous les Jours.

Les Cours : Les Elèves d’un même Manège sont groupés en 2 Catégories.

La  première  Catégorie, comprend les débutants et les inhabiles; ils font partie du Cours élémentaire

Les autres déjà forts, capables de sauter la barre et de monter des chevaux plus chauds sinon difficiles, suivent le Cours supérieur.

A ce cours, on aborde les éléments de la Haute École, mise en mains, travail de 2 pistes, changements de pied au galop, etc.

Les Cours pour les Officiers Territoriaux:

Pour faciliter aux Officiers de Réserve et de l’Armée Territoriale , l’étude de l’équitation.

La Société  Hippique Militaire, autorisée et subventionnée par le Ministère de la Guerre, s’est formée, il y a quelques années sous la Présidence de M le Capitaine. Henri Sapay

200 officiers environ suivent les Cours du Manège Grouls auquel est spécialement attaché un officier de l’armée active : M le L’ Miochon. Il existe néanmoins dans tous les Manèges un cours pour MM. les officiers

Les Leçons de Dames : Les Leçons particulières pour Dames sont payées 10 francs le Cachet.

Le plus souvent, on prend un abonnement pour un nombre déterminé de Leçons.

Voici quelques renseignements Divers et des prix en 1900 :

Le prix d’une Promenade à cheval est de 10 à 15 francs (pour 3 heures)

Le prix est doublé lorsque le professeur, accompagne l’élève

La location d’un Cheval de selle au Mois varie entre 160 et 300 fr.

 Le Prix de Pension d’un Cheval est de 5 fr, par Jour, en Stalle, et de 6 à 7 fr. en Boxe.

 Le Dressage d’un cheval de selle dure de 1 à 3 Mois et coûte de 250 à 300 fr ».

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