Carte postale Ancienne – Montmartre-Journée du 18 mars 1871

Montmartre-Journée du 18 mars 1871 – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

543 – Montmartre – Journée du 18 mars 1871.

éditeur G.C.A , Paris

dos séparé – non circulé

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Le  18 mars 1871 les généraux Clément Thomas et Jules Lecomte sont fusillés rue des Rosiers N°6 ( rue de la Barre actuellement) à Montmartre.

 

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Paris – le Vieux Montmartre – La Rue St-André en 1850

18 arrt-Vieux-Montmartre-La rue St André en 1850 – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

44 . Vieux Montmartre – La Rue St-André en 1850

éditeur A.J.H

Dos séparé -circulé à découvert en 1907

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Restons aujourd’hui dans le vieux Montmartre de 1850, avec cette carte postale tirée d’une eau forte de 1850.

Aujourd’hui rue Ronsard. au fond l’escalier Sainte-Marie, à gauche la Butte Montmartre, aujourd’hui Square Saint Pierre.

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Vieux-Montmartre-l’entrée du château de Brouillards

18arrt-Vieux-Montmartre-l’entree du château de Brouillards – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 773   Paris (XVIII) . – Vieux – Montmartre – l’entrée du Château de Brouillards

éditeur LL. ( Lévy Lucien fils) 

dos séparé – circulé à découvert

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Les deux fillettes posent sagement pour le photographe de l’éditeur Lévy.

Quelques mots sur le château des Brouillards, au début du XVII siècle on trouvait à cet emplacement une vacherie où les parisiens venaient chercher leur lait.

 Par la suite un bal champêtre s’installa dans la ferme, en 1722 un trésorier général des guerres le marquis Lefranc de Pompignan fait construire le château des Brouillards.

Gérard de Nerval habitera en 1846 le château, en 1850 les communs disparurent pour faire places aux pavillons coté nord du de l’allée des brouillards .

En 1845 le pasteur Frédéric Bodelschwingh avait groupé quelques enfants dans le château, il fut par la suite loué à divers locataires qui mirent son intérieur en piteux état mais sera restauré en 1926.

Citons que le peintre Auguste Renoir a habité avant 1895 l’un des pavillons situé juste en face du Château des Brouillards.

Source: Jacques Hilaret - éditions de Minuit
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Paris – Rue des Norvins à Montmartre en 1900

18arrt-Rue des Norvins – Montmartre – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

456 – Paris Rue des Norvins à Montmartre

Dos simple – non circulé

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Nous voici aujourd’hui dans le Montmartre de 1900 rue de Norvins (orthographié Norwins sur la légende de cette carte).

La rue Norvins est située dans le 18 arrt de Paris, elle commence 19 place du Tertre et 1 rue du Mont Cenis pour finir rue Girardon.

En 1900 la boulangerie au premier plan est la maison Noue située en 1900 au 9 de la rue des Norvins et au 34 de la rue Ravignan.

Un peu plus loin dans la rue au 18 rue des Norvins et sur la gauche de la carte postale, la maison Bican « Marchand de vin et liqueurs ».

Un petit tour rue des Norvins 100ans après grâce à Google-Maps.

la rue des Norvins à Montmartre 100 ans après

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Montmartre – La Gare Ornano – d’Hier à Aujourd’hui

18arrt-Montmartre-Gare-Ornano-Ceinture – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

708  .  Montmartre – Gare Ornano – Ceinture 

éditeur G.C.A Paris

Dos séparé -circulé à découvert en 1911

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Voici quelques petits renseignements que l’on pouvait lire en 1900 sur la Petite Ceinture.
Le Chemin de fer de Ceinture fait le tour de Paris, à l’intérieur des fortifications. Le trajet entier dure 2 h. 05. Il traverse 10 tunnels, dont 3 très longs : à Montrouge, à travers les Catacombes; à Charonne, sous le cimetière du Père-Lachaise ; et à Ménilmontant,
sous une partie de Belleville; et passe sur 2 viaducs, dont un fort beau, celui d’Auteuil, 2 kil. de long ; et celui de la traversée de la ligne de Lyon et de l’avenue Daumesnil. Les Gares, et stations sont au nombre de 32, y compris les Gares de Paris-St-Lazare et de Paris-N.
La halte d’Enceinte, est exclusivement affectée à la correspondance du Chemin de fer de l’Est et n’a pas de sortie sur la voie publique.

le P r i x des Places en première ZONE : D’une Gare quelconque à la Gare voisine ou à la suivante « Billets simples », 1er Classe . o fr. 40; 2e Classe o fr. 20 H Billets d’Aller et Retour, 1er Classe. o fr. 60 ; 2e Casse. o fr. 30.
Deuxième ZONE : pour les parcours sup. : Billets simples, 1er Classe. o fr.55; 2e Classe. o fr. 30 . Hors Billets d’Aller et Retour, 1er  Classe o fr. 90; 2e Classe. o fr. 50.

Comme d’habitude, j’aime retrouver les endroits 100 ans après l’édition des cartes postale que je poste sur mon blog et comme souvent je suis très déçu de voir que nos endroits si symboliques des années 1900 sont ou démolis ou tellement changés qu’ils en deviennent laids… !

C’est le cas de ce bâtiment qui existe toujours, il est situé porte de Clignancourt dans le 18e arrondissement, exactement Boulevard Ornano entre la rue Belliard et le Boulevard Ney.

Je ne ferai pas de commentaires sur les magasins qui sont en place aujourd’hui à cet endroit, mais je vous conseille d’aller voir le site de l’association de Sauvegarde de la Petite Ceinture (ASPCRF) , association qui se bat pour sauvegarder ou réaménager notre patrimoine.

Voici une image Google Maps de cette Gare Ornano 100 ans après…. quel désastre  !!

juste une parenthèse « je sais très bien que de nombreux employés travaillent dans ces magasins et bien sûr il n’est pas question de mettre ces personnes au chômage … mais simplement envisager un aménagement de ce lieu pour redonner un aspect harmonieux à cet endroit.

La Gare Ornano 100ans après – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails


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