Illustrateur POULBOT- la légende des Siécles – Petit Paul

carte Poulbot – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Carte Postale illustrée: La Legendre des siècles – Petit Paul

illustrateur POULBOT

éditeur Henri Chachoin ,Paris

Dos séparé – non circulé

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Un soir on le chercha partout dans la maison ;

On ne le trouva point; c’était l’hiver, saison

Qui nous hait, où la nuit est traître comme un piège ;

Dehors ,des petits pas s’effaçaient dans la neige …

On retrouva l’enfant le lendemain matin .

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Francisque Poulbot, affichiste, dessinateur et illustrateur français.

Il est né à Saint Denis en 1879 de parents instituteurs mais dés sa jeune enfance vient à Montmartre qu’il ne quittera plus.

A 18 ans, il occupe une baraque du maquis, plus tard il emménage rue Lamarck, puis rue Cortot, rue Caulaincourt, rue de l’Orient et finalement dans un très bel hôtel particulier de la rue Junot décoré d’une frise de gamins « pour montrer que c’était aussi leur maison ».

Il décède à Paris le 16 septembre 1946 et est inhumé au Cimetière de Montmartre

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CPA de Paris sur les Travaux du Chemin de fer du Métropolitain

Travaux du métropolitain - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

2291  Paris.- travaux du Chemin de fer du Métropolitain

Caisson de la Place Saint-André-des-Arts

dos séparé -non circulé

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les cartes sur la construction du métropolitain ne manquent pas ,mais je trouve cette carte postale particulièrement belle .

Le mariage de ce gigantesque caisson et de la superbe façade de cette pharmacie donne au final un très beau cliché, l’attelage ne gâchant rien à l’affaire.

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Sur cette carte, on voit le caisson d’extrémité de la station Saint-Michel, du côté de la Place Saint-André des Arts, en cours de construction.

Lors de la construction de la ligne 4, la réalisation des deux stations Saint-Michel et Cité, proches de la Seine a nécessité la mise en oeuvre de procédés de construction tout à fait exceptionnels.
En effet, la proximité de la Seine, et donc le niveau très élevé de la nappe d’eau interdisait le creusement de ces stations selon les procédés habituels.

Il fut donc décidé de construire ces deux stations sur le sol, au-dessus de leur emplacement définitif, et ensuite de procéder au  » fonçage  » des éléments en utilisant le même procédé que pour l’immersion des caissons de traversée de la Seine (Creusement sous les caissons par une équipe d’ouvriers travaillant dans une chambre tenue hors d’eau par mise sous pression à l’air).
Chacune des deux stations comportait un tunnel, à axe horizontal, sorte de gros boudin destiné à recevoir les voies de la station et les quais.
A chaque extrémité, un caisson, à axe vertical, était destiné à recevoir les accès (escaliers et ascenseurs) ainsi qu’à assurer la liaison entre les tunnels adjacents à la station et la station elle-même.
Les trois caissons étaient entièrement métalliques, constitués d’armatures assurant la solidité de l’ensemble, et recouvertes de tôles pour réaliser l’étanchéité.

Une petite vue Google maps 100ans après de la place et du 44 rue francisque Gay avec un petit montage photo pour le plaisir !

100 ans apres - 44 rue Francisque gay

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CPA – Paris – les travaux du Métropolitain Gare de la Cité

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597. Paris – les Travaux du Métropolitain

Fonçage des caissons de la gare de la Cité 

éditeur C.M ( C.Malcuit)

Dos séparé – non circulé

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Les initiales C.M sur  cette carte représentent  les éditions » C.Malcuit », ces artistes éditeurs ont utilisé les marques C.M. et E.M. pour éditer des milliers de cartes le plus souvent d’une qualité exceptionnelle.

Lors de la construction de la ligne 4, la réalisation des deux stations Saint-Michel et Cité, proches de la Seine a nécessité la mise en œuvre de procédés de construction tout à fait exceptionnels.
En effet, la proximité de la Seine, et donc le niveau très élevé de la nappe d’eau interdisait le creusement de ces stations selon les procédés habituels. Il fut donc décidé de construire ces deux stations sur le sol, au-dessus de leur emplacement définitif, et ensuite de procéder au  » fonçage  » des éléments en utilisant le même procédé que pour l’immersion des caissons de traversée de la Seine (Creusement sous les caissons par une équipe d’ouvriers travaillant dans une chambre tenue hors d’eau par mise sous pression à l’air).
Chacune des deux stations comportait un tunnel, à axe horizontal, sorte de gros boudin destiné à recevoir les voies de la station et les quais.
A chaque extrémité, un caisson, à axe vertical, était destiné à recevoir les accès (escaliers et ascenseurs) ainsi qu’à assurer la liaison entre les tunnels adjacents à la station et la station elle-même.
Les trois caissons étaient entièrement métalliques, constitués d’armatures assurant la solidité de l’ensemble, et recouvertes de tôles pour réaliser l’étanchéité.
Sur cette carte, on voit le caisson d’extrémité de la station Cité, au premier plan, qui est déjà partiellement foncé. Sur la droite, le caisson central , encore en construction et toujours posé sur le sol.
On peut voir sur cette image que chaque caisson possède en fait une double enveloppe de tôle prenant l’armature métallique en sandwich.

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Merci à Dominique1594 pour son aide et pour ces connaissances sur le métropolitain.

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Carte Postale de Tout Paris – Rue de Bagnolet en 1900

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Tout Paris

1332 bis – Rue de Bagnolet ( XXe arrt)

au coin du boulevard de Charonne

Collection F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1917  : Genre Bromure Viré , reproduction interdite Collection F.Fleury

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Sympathique carte postale animée de ce coin du boulevard de Charonne que j’ai bien connu dans les années 1970.

Au premier plan le café qui aborde son nom fièrement sur une pancarte fixée au-dessus de la marquise « A la Capitale Bagnolet et son café  » .

Au deuxième étage le cabinet dentaire peut vous recevoir de 9h à 6h (il est bien marqué 6h et non 18 h).

Un peu plus loin sur le même trottoir la Mercerie Lingerie suivie du bureau de tabac.

100 ans après l’immeuble existe toujours le café est à la même place ainsi que le tabac, la preuve en image ci-dessous !

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Une vue avec google maps de la rue de Bagnolet 100 ans après avec et un petit montage photo ……. la carte est prête à être postée !

Tout Paris la rue de Bagnolet 100 ans aprés

 

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Carte postale les misérables Gavroche – illustrateur Poulbot

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Carte Postale illustrée: Les misérables

illustrateur POULBOT

éditeur Henri Chachoin ,Paris

Dos séparé – non circulé

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C’etait un élephant de quarante pieds de haut …. portant sur son dos sa tour qui ressemblait à une maison …..

Les deux enfants, un peu effrayés, suivaient sans dire mot Gavoche, et se confiaint à cette petite providence en guenilles qui leur avait donné du pain et leur avait promis un gîte .

Les Misérable. – Comment le petit Gavroche tire parti de Napoléon le Grand .

 

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