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Cannes – Le Port

W.Stocker – Michaud,Cannes No . 269

Dos séparé – circulé à découvert en 1906

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De nos jours, pour tous, Cannes est avant tout la capitale mondiale du cinéma.

C’est la ville des paillettes et des starlettes, des ors et des yachts (souvent immobiles), des strass et des stars.

C’est le séjour paradisiaque des grands de ce monde et des nantis.

C’est l’agitation des congrès internationaux.

C’est aussi, en été, le frisson du vacancier qui, la tête pleine de rêves, foule le tapis rouge aux marches du palais.

Cette effervescence ne doit pourtant pas rejeter dans l’oubli toute une longue série de siècles d’isolement où des générations de Cannois, paysans ou pêcheurs ont connu une existence précaire, difficile et souvent dangereuse.

En 1836, sur l’insistance de M. Boulay, député de l’arrondissement de Grasse et lui-même négociant, et après intervention de Lord Brougham auprès du ministère de la Marine, le gouvernement de Louis Philippe fait construire sur la grève sablonneuse de Cannes une jetée et un quai baptisé Quai Saint-Pierre qui seront inaugurés en 1838.

Fréquenté par une centaine de caboteurs et tout autant de barques, il reste très mal adapté à la plaisance. Ses abords ne sont pas faciles par mauvais temps.

Guy de Maupassant, qui navigue sur son Bel Ami, s’érige contre les dangers de ce port dans son ouvrage Sur l’eau (1888) : « Rade ouverte à la mer du sud-ouest qui y met tous les navires en danger. »

En 1873, on crée alors une nouvelle jetée, puis une autre en 1898, dont la première pierre est posée par le Prince de Galles le 10 mars. La jetée portera son nom, Albert-Edouard, et sera achevée en 1903.

Malgré ces améliorations, le trafic commercial décline bientôt au profit des bateaux de plaisance. A la fin du siècle, on compte une centaine de yachts dans le port de Cannes, somptueux bâtiments tel le Britannia du Prince de Galles.

texte du Site officiel de la ville de cannes

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58- SAINT-MORÉ ( Yonne). le Pére Leleu sur sa terrasse.ND

-Joublin à Arcy sur Cure – Dos séparé – circulé à découvert

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Avant la Grande guerre de 1914, il était du dernier chic, pour qui passait par l’Avallonnais, de rendre visite au père Leleu, le troglodyte de Saint-Moré. Vie hors normes, mort mystérieuse : personnage haut en couleurs, le père Leleu est entré dans la légende.

Il est mort voilà plus de 90 ans, il n’a pas laissé d’œuvres derrière lui : pourtant, son souvenir reste bien vivant.

À Saint-Moré bien sûr, mais aussi dans l’Avallonnais ou l’Auxerrois. Le personnage, c’est vrai, sortait de l’ordinaire.

Pendant 27 ans, il a habité à flanc de falaise dans une grotte accessible au moyen d’une corde à nœuds.

Il était devenu une véritable attraction. L’on venait de loin pour visiter « l’ermite » haut en couleurs avec ses yeux vifs et sa barbe broussailleuse, vendant des souvenirs archéologiques et des cartes postales, exhibant des vipères vivantes, jouant de la vielle, proposant bière ou limonade aux touristes au cœur bien accroché.

Les circonstances mystérieuses de sa fin tragique, en 1913 – accident ou assassinat ? – l’ont fait entrer dans la légende.

Visage buriné, barbe broussailleuse… L’ermite de Saint-Moré « soignait » son apparence. Le père Leleu prenait volontiers la pose et vendait ensuite « ses » cartes postales aux touristes.

Françoise Lafaix

 Pour en savoir plus sur le père Leleu
http://presse.ffspeleo.fr/article.php3?id_article=1566

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13.- Soulac-sur-Mer – Cote d’Argent

L’Hôtel Marmandais et de la plage – BR – 109

Dos séparé – non circulé

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Soulac-sur-Mer, commune d’environ 3000 Soulacais et Soulacaises  dans le département de la Gironde en région Aquitaine.

C’est au début du XXe siècle, et avec l’arrivé du chemin de fer en 1874 que Soulac-sur-Mer prend vraiment son essor, en prenant son statut de station balnéaire.

On aménage le front de mer avec des pontons pour faciliter l’accès à la plage, les belles villas se construisent très souvent achetées par les bourgeois Bordelais qui prennent l’habitude d’y venir passer leurs vacances, Bordeaux n’est qu’à 90 kilomètres.

De grands noms marqueront l’histoire de Soulac-sur-Mer, mais celui qui marquera le plus l’esprit cette ville sera Georges Mandel maire de cette ville de 1919 à 1940 et qui sera assassiné en 1944 par la Milice.

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11.  -  Dienville – Rue de Brienne

P.Gillot,édit,à Chavangues (Aube)

dos séparé – circulé à découvert en 1905

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Petit village de l’Aube situé à 34 kilomètres de Troyes en région ‘Champagne-Ardenne’.

En arrière plan l’église de saint Quentin .

Pas grand monde en 1905 dans les rues de Dienville , peut être que les Dienvillois et Dienvilloises ne se remettent pas de la mort 5 ans plus tôt du célèbre peintre Charles Monginot .

Ce fils de boulanger né à Brienne le château en 1825, est vite remarqué pour ses dons en dessin et peinture il fera ses armes à Paris dans l’atelier de Thomas Couture.

Il rencontrera les plus grands peintres de son époque dont un certain Edouard Manet.

Peintre de natures mortes, paysages,  animaux et des scènes de genre il aura son atelier à Dienville ou il mourut en 1900 à l’age de 75 ans .

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373   -  Sillé-le-Guillaume – Place Saint-Étienne

Pavy-Legear,éditeur de cartes postales,Sillé-le-Guillaume

Dos séparé – non circulé

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Heureusement pour le photographe et les cartophiles que ce petit bonhomme s’est retrouvé au beau milieu de cette place.

Sillé le guillaume est une jolie petite commune de la Sarthe située en région Pays de la Loire.

D’environ 2500 Silléens,  cette ville à son château  et sa collégiale, mais surtout une très belle Foret Domaniale de plus de 3000 ha ou à été aménagé  autour d’un immense lac de belles plages ombragées.

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946 – Paris – Rue de Charonne pris du Boulevard Voltaire

Dos séparé – circulé sous enveloppe  le  4 Mars 1911

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Le quartier de mon enfance , bien sûr pas en 1911 mais presque 50 ans plus tard.

Je ne pourrais pas compter le nombre de fois que je suis passé par ce coin de rue , notre jeux favori  avec les copains du jeudi après midi était de partir en courant  du 10 rue Richard lenoir ,passer devant le gymnase Japy  ,tourner à droite boulevard Voltaire  pour arriver au coin de la rue de Charonne et finir en sprint jusqu’au 95 de cette rue .

Fatigués et tout essoufflés l’eau de la fontaine de la cour du 95  était notre seule  récompense de cette course entre copains !!

Nostalgie,quand tu nous tiens !!

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Tiecé – Une Rue Principale - A.B

Col. A .Bruel ,Angers

Dos séparé -non circulé

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Petite commune du Maine-et-Loire de 4000 Tiercéens et Tiercéennes,  petite ville tranquille et propre où il fait bon vivre.

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Sens – La Caserne

Edit ,L’egros , Sens

Dos séparé -non circulé

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Nous sommes à la belle époque, le service militaire est de deux ans, mais à l’aube de la première guerre mondiale, le 7 août 1913, une loi rétablit la durée du service à trois ans.

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109    Chamonix -Course de Bobsleigh

éditeur LL.

Dos séparé -non circulé

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C’est au milieu du 19 siècle que commence l’histoire du bobsleigh ou plus français le traîneau.

Mais ce n’est qu’à la fin du XIXe siècle que le  bobsleigh est devenu un sport, quand les suisses ont eu l’idée d’attacher un mécanisme de guidage à une luge.

A cette époque le  traîneau est  équipé de deux essieux et de deux paires de patins, on le dirige à l’aide d’un volant.

C’est en 1897 que le premier club de bobsleigh du monde est fondé à Saint-Moritz (Suisse),

La Fédération internationale de bobsleigh et de toboganning est créée en 1923, l’année suivante, une première course de bob à 4 a eu lieu lors des premiers Jeux Olympiques d’hiver de 1924  à ‘Chamonix’.

C‘est dans les années 1950 que le bobsleigh commence à prendre forme, en tant que sport comme nous le connaissons actuellement.

Bien sur, la Suisse a été et est encore la nation forte de ce sport, Les Suisses ont remporté le plus de médailles (Jeux Olympiques, championnats du monde et d’Europe, coupe du monde compris) que n’importe quelle autre nation.

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CPA N°10 , d’une série de 10 cartes  d’ attelage  du peintre autrichien Ludwig KOCH

( 1866 – 1934)

Ludwig KOCH ,peintre de renommée et grand spécialiste des chevaux

B.K.W – I -  865 –  10

» Sulky »

Dos simple – circulé à découvert en 1905

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Je cherche la carte numéro 1 de cette série ,le numéro se trouve au verso de la carte : B.K.W – I -  865 –  1

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Grandpré – Entrée de la rue du château et vue de la Mairie

Ch. Clerc,produits photographique,Grandpré (Plaque Guilleminot)

dos séparé -circulé à découvert en 1904

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Grandprés , plusieurs fois saccagé , pillée et bombardée sans merci ,mais toujours debout !

Voila, qui pourrait être la devise de cette ville des Ardennes d’environ 550 Grandpréens.

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Milly la Fôret – Place du Marché

A.Félix,édit , Milly

Simi-Aquarelle .A.Berger frères,9,rue Thénard,paris déposé.

Dos séparé circulé sous enveloppe

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Milly-la-Forêt,charmante petite ville de l’Essonne située à une cinquantaine de  kilomètres au sud-est de  Paris dans le département de l’Essonne .

Dés 1479,  l’Amiral de Graville seigneur deMilly, obtint par une grâce spéciale de Louis XI le droit de bâtir la halle et d’y tenir 3 foires par an ainsi qu’un marché chaque semaine.

La halle d’une longueur de 46 m, 16 m large et haute de 13 m repose sur 48 piliers en chêne reposant chacun des dés de grès, la charpente en châtaignier supporte une  toiture de 730 m² à double rampant.

Du XVe siècle au XXe siècles,  Le jeudi après midi à été choisi  comme jour du marché, encore aujourd’hui cette tradition perdure et c’est ainsi qu’une soixantaine de commerçants vous proposent tous les jeudis après  midi sous la halle de la place du marché des produits frais et plein d’autres choses que l’on peut trouver sur un marché en 2010.

J’oubliai, La Halle est heureusement  classée Monument Historique depuis 1923 !!

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Le Havre – Sur un bateau-pêcheur.

éditeur – L.L

Dos simple -circulé à découvert le 29/10/ 1901

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Je ne sais pas combien de bateaux pécheurs partaient du havre en 1901, mais aujourd’hui 100 pêcheurs (patrons compris) se répartissent sur 30 bateaux.

Pour se donner une idée, Il y a une vingtaine d’années, 250 marins sur 89 bateaux (de plus petites tailles) péchaient à moins de 5 à 7 miles du Havre une quantité de pêche identique à celle d’aujourd’hui.

Alors combien de bateaux de pêches en 1901 ?

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CPA N°9 , d’une série de 10 cartes  d’ attelage  du peintre autrichien Ludwig KOCH

( 1866 – 1934)

Ludwig KOCH ,peintre de renommée et grand spécialiste des chevaux

B.K.W – I -  865 –  9

 » Trabrennen »

Dos simple – circulé à découvert en 1905

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Je cherche la carte numéro 1 de cette série ,le numéro se trouve au verso de la carte : B.K.W – I -  865 –  1

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Tout Paris

191 – Bd. Ménilmontant (XI et XX  arrondissement) Station du Métropolitain

Collection F. Fleury

Dos séparé  – non circulé

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Station Ménilmontant

La station Ménilmontant se trouve au carrefour des boulevards de Belleville et de Ménilmontant avec les rues Oberkampf de Ménilmontant, c’est-à-dire en limite des 11^ème et 20^ème arrondissements.

La ligne 2 suit à peu de choses près le tracé de l’avant-dernière enceinte de Paris, dite enceinte des «  Fermiers généraux ». Cette enceinte était percée de plus de 50 portes (on les appelait « barrières ») permettant l’accès à Paris.

La station Ménilmontant se trouve à l’emplacement de la barrière du même nom. On peut d’ailleurs remarquer que la station Belleville se trouve à l’emplacement de la barrière de Belleville et la station Couronnes à l’emplacement de la barrière des trois couronnes.

(Voir ci dessous l’extrait du plan d’Ambroise Tardieu de 1839)

On peut remarquer qu’à l’époque la rue Oberkampf était une partie de la rue de Ménilmontant.

La station est ouverte le 31 janvier 1903 dans le cadre de la mise en service du tronçon Anvers-Bagnolet de la ligne 2. Quelques mois plus tard, c’est dans cette station que débutera!

« l’incendie d’une rame de métro qui fera 84 morts à la station suivante Couronnes. »

Le seul accès à la station est pourvu d’un entourage Guimard à écussons et fond arrondi, toujours en place!

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texte de dominique1594,spécialiste du métro parisien.

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 (Plan  d’Ambroise Tardieu de 1839)

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Montargis – La passerelle sur le canal

Chartier frères,édit,Montargis

Dos séparé -circulé à découvert en 1904

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Montargis, et son canal de Briard est une pièce maîtresse de tourisme de cette ville, a-t-elle point que son slogan touristique est  « Montargis, la Venise du Gâtinais ».

La passerelle qui date de 1891 est  située à proximité de l’écluse de la Marolle ,Un lampadaire à été  fixé à mi-parcours sur la rampe d’ appui , peut être pour que les amoureux puissent s’embrasser en se regardant les yeux dans les yeux.

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Paris Vécu – Paris Vécu- En banlieue , le Dimanche
( N°5 )

L.J & Cie, éditeur , Angoulême – Paris

Dos séparé –  non circulé

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Nous sommes à la belle époque, quelque années plus tôt le baron Haussmann à fait raser les vieux quartiers de Paris pour construire ses nouveaux immeubles luxueux et ses grands boulevards.

Le préfet Poubelle a fait mettre en place ses poubelles, mettant une grande partie des chiffonniers de Paris sans travail.

100.000 chevaux circulent dans les rues de Paris dans le vacarme des sabots et des roues des attelages, les parisiens les plus aisés font même répandre de la paille devant leurs habitations pour en diminuer ce bruit.

Mais c’est aussi la loi du  13 juillet 1906, qui accorde aux salariés de l’industrie et du commerce un repos de 24 heures après 6 jours de travail.

Et c’est le dimanche que nos parisiens s’évadent en banlieue, pour retrouver un peu de tranquillité, employés et ouvriers partent au vert pour pique-niquer dans les bois de la banlieue parisienne .

Il y a aussi le rendez vous des guinguettes sur les bords de Seine et de Marne, c’est l’endroit rêvé pour s’amuser et danser.

La guinguette la plus symbolique chez ‘Gégène’ est encore qu’une simple péniche tirée sur la berge et tenue par un certain Monsieur Rossignol.

Il faudra attendre 1918, Eugène Favreux et sa roulotte pour s’installer sur l’emplacement même de la péniche disparue, et devenir quelques années plus tard ‘chez Gégène’ le lieu  à la mode des « Années Folles’.

Belgique – Laitière Flamande (Contravention)

Collection ND Phot

Dos simple , circulé à découvert en 1905

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Petite mise en scène du photographe nous montrant  un  gendarme verbalisant  une laitière.

La contravention doit être plus pour la fraicheur du lait que pour l’utilisation des chiens d’attelage,mais rappelons que dés 1824 des interdictions et des réglementations sont décidées par quelques préfets français .

En  1897 , 59 départements  permettent encore la circulation  des  voitures à chiens, 28 l’interdisent formellement.

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Courses d’Auteuil – la sortie du paddock

Éditeur, Raphael Tuck

Dos séparé – circulé à découvert en 1905

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L’hippodrome d’Auteuil est inauguré le 1er novembre 1873, il est le plus emblématique champ de courses d’obstacles.

Du premier Grand National de France en 1874 qui deviendra en 1876 le Grand Steeple-chase de Paris, tous les grands noms de l’obstacle passeront obligatoirement par la piste d’Auteuil.

Quelques mots sur l’éditeur de cette carte, ‘Raphaël Tuck et fils’, d’origine prussienne Raphaël s’installe à Londres en 1865 et ouvre une petite boutique vendant gravures et encadrements.

Mais c’est en 1894 qu’il commence vraiment à éditer des cartes postales, prenant comme marque de fabrique un chevalet, une palette de couleurs et un pinceau.

Grand spécialiste des cartes dessinées qui l’emportent largement sur les cartes photographiques, cette grande maison britannique devient rapidement l’un des plus grands producteurs britanniques de cartes de souhait, de jeux, de livres d’enfant, de gravures d’art et bien sur de cartes postales.

L’éditeur est renommé pour la grande qualité artistique de ses produits, La maison Tuck devient l’un des fournisseurs attitrés de la reine Victoria en 1893, puis du roi Edouard VII en 1901, l’autorisant ainsi à ajouter à l’arrière des cartes les armoiries et la mention « By Appointment ».

les cartes postales se révélaient souvent de véritables œuvres d’art, les cartes des séries « Oilette »  sont aujourd’hui très recherchées, Tuck avait fait breveter sa technique dite oilette, créée en 1903 et qui permettait l’impression d’une carte sans relief, polychrome.

Malheureusement, en 1940 sous les bombes allemandes tous les stocks de cartes disparurent à jamais.

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Savigny-sur-Orge  – La Grande Rue et la place « Davoust » (Davout)

Edition de l’Orge,A.Thévenet,Savigny – Reprod.interd. – 9

Dos séparé – circulé à découvert

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La Grande Rue, certainement  la plus ancienne rue commerçante de Savigny.

Encore une chance la boucherie existe toujours et n’a pas encore été remplacée par une agence immobilière.

Sur la façade de la maison de droite on fait sa publicité, la famille Trouillet  vante les mérites de son café restaurant et indique fièrement que l’on parle Anglais dans son établissement.

Il faut dire que vers les années 1900, de nombreux anglais et autres nationalités se promènent dans ce quartier de Savigny-sur-orge.

Tout ce beau monde de curieux et d’amateurs viennent voir les exploits des premiers aviateurs sur le terrain de « Port-Aviation » situé sur la commune de Viry-Châtillon.

Mais la gare de Savigny étant la plus proche de ce terrain d’aviation le café Trouillet ne manque pas de clients pour boire un petit remontant en attendant le prochain train !