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Catastrophe du métropolitain
La Foule attendant la sortie des corps des victimes à la station des Couronnes
édit ,C.M
Dos simple -circulé à découvert le 24 Aout 1903
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Le 10 Aout 1903
LA CATASTROPHE DU MÉTRO – STATION COURONNES
Trois ans seulement après l’inauguration du métro de Paris, alors que la deuxième ligne (Dauphine-Nation) vient juste d’ouvrir, un incendie se déclare à cause d’un court-circuit sur une rame à la station Barbès.
La rame est évacuée et l’incendie maitrisé. Afin de ne pas bloquer le réseau, la rame est poussée vide vers la Nation par la rame qui arrivait derrière (préalablement évacuée).
Mais à la station Ménilmontant, le feu reprend sans qu’on puisse l’éteindre. Au même instant, la rame suivante, qui avait ramassé les quelque 300 voyageurs des deux rames évacuées arrive à la station précédant Ménilmontant : la station Couronnes.
Mais averti de la reprise de l’incendie, le chauffeur ne redémarre pas et prie les gens de descendre afin d’évacuer la station par l’escalier.
Les gens commencent à en gravir les marches lorsqu’une personne se met à demander qui va rembourser les billets .
Trouvant cela légitime, les autres voyageurs se rassemblent et interrogent le conducteur qui ne sait pas. La foule s’énerve et proteste.
Cependant, la fumée de l’incendie (la fumée uniquement, le feu étant resté circonscrit à la rame de métro), qui a envahi la station Ménilmontant évacuée, se propage dans le tunnel pour jaillir soudainement dans la station Couronnes, côté tête du train où se trouvent les protestataires.
Aveuglé, par réflexe, le groupe fuit la fumée vers l’autre extrémité du quai, malheureusement sans issue.
Quelques heures plus tard, les pompiers compteront 84 corps, entassés les uns sur les autres.
texte :le piéton de paris
