Le Mesnil – Hameau de Marcoussis – Route du Bouchet

Le Mesnil - Hameau de Marcoussis - Route du Bouchet

Le Mesnil – Hameau de Marcoussis – Route du Bouchet – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Le Mesnil – Hameau de Marcoussis – Route du Bouchet
édition Péchard
§
Plusieurs petits quartiers et hameaux composent la commune de Marcoussis, l’Étang Neuf, le Houssay, Chouanville, le Bouchet, le Chêne rond et le Mesnil. En 1900 la ville compte 1913 habitants administrés par le maire de cette époque Mr de La Baume. Les petits métiers ne manquent pas à cette époque à Marcoussis, le Bourrelier était Mr Fremin, le charpentier Mr Arnou, le chaudronnier Mr Petit. la ville compte en 1900, trois fabriques de chaussures tenues par Mr Godet, Mr Magne et Mr Pomarat. Pour être toujours à l’heure l’horloger Mr Chollet était toujours prêt pour vous réparer votre montre, Comtoises et horloges. À noter quand 1900 le château de « Petit Mesnil » est la propriété du vicomte de Villiers de la noue.
Share Button

Saulx-les-Chartreux – Grande Rue – Café Tanneveau à la belle époque

Saulx - Grande Rue - Café Tanneveau à la belle époque

Saulx – Grande Rue – Café Tanneveau à la belle époque – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Saulx-les-Chartreux – Grande Rue – Café Tanneveau à la belle époque
A. Bourdier, imprimeur éditeur, Versailles
§

Saulx-les-Chartreux est située à 22 kilomètres de Corbeil dans le département de l’Essonne. En 1910 la ville de Saulx-les-Chartreux compte 1117 habitants administrés par le maire Monsieur Hubert. Citons quelques noms de cette époque qui ont fait vivre cette ville et commençons par les agriculteurs qui ne manquaient pas en Essonne à la belle époque…! M. Baujin; M. Chatelain; M. Feuiliâtre; M. Garouste; M. Housse; M. Perrot et M. Thomas. Le boucher était M. Veaudequin, les boulangers étaient M. Gérard et M. Lambert. A noter que le château Monthuchet était la propriété de Mme Riembau.    

Share Button

Mulleron – La place de la Fontaine et son restaurant billard à la belle époque

carte-postale-Ancienne-Mulleron-restaurant-billard

Mulleron – La place de la Fontaine et son restaurant billard à la belle époque – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Mulleron – La place de la Fontaine et son restaurant billard à la belle époque
Collection Bligny 
§

Nous voici sur la place de la fontaine située au hameau de MULLERON sur la commune de Janvry dans le département de l’Essonne. A la belle époque la fontaine à roue alimente en eau ce hameau situé à environ 4 kilomètres de Briis-sous-Forges et à peine 2 kilomètres de Janvry. Le Maire de Janvry en 1910 est Monsieur Brichard, les agriculteurs sont M.Benoits (D) et (J); M. Brichard; M. Cottin et M. Jullemier Léon. A noter que le château « La Chanson » est la propriété de Veuve Vincent et le château de Janvry appartient au Marquis de Luart.

Share Button

Histoire de l’Aviation de Clément Ader à 1910 – Le Monoplan Botty

Histoire de l'Aviation de Clément Ader à1910 - Le Monoplan Botty

Histoire de l’Aviation de Clément Ader à 1910 – Le Monoplan Botty – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Histoire de l’Aviation de Clément Ader à 1910 – Le Monoplan Botty
Carte N° 100 – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
§

Et Voilà… Cette grande série de cartes postales sur l’histoire de l’aviation de Clément Ader à 1910 se termine aujourd’hui avec cette centième et dernière carte postale. De Clément Ader à 1910, dans l’enthousiasme des premières heures de l’aviation, un grand nombre de sportsmens envahiront les rares aérodromes, avides de s’initier à la pratique de l’aviation très souvent uniquement par goût, sans y être engagés par des intérêts professionnels, sans même rechercher la gloire qui s’attachait à leurs exploits. De tous ces sportsmens certains deviendront célèbres et leurs noms seront à tout jamais liés à l’histoire de l’aviation.

Share Button

Histoire de l’Aviation – 1910 – Le monoplan La Frégate de Robert de Lesseps

Histoire de l'Aviation - 1910 - Le monoplan La Frégate de Robert de Lesseps

Histoire de l’Aviation – 1910 – Le monoplan La Frégate de Robert de Lesseps – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Histoire de l’Aviation – 1910 – l’Aéroplane La Frégate
Carte N° 99 – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
§

Le monoplan La Frégate de Lesseps, d’une envergure de 10 mètres, d’une longueur de 6,5 mètres et d’un poids à vide de 210 kilos avait une forme bien particulière avec des ailes incurvées rappelant les ailes d’un oiseau. M. Robert de Lesseps avait commandé à une société de construction d’appareils aériens, un aéroplane d’un type inédit qu’on avait baptisé La Frégate en versant d’avance un acompte de 5.000 francs. Quand fut achevée la construction de l’appareil, M. Robert de Lesseps en confia l’essai à son frère, mais il arriva que Continuer la lecture

Share Button