Rochefort-Pont de Tonnay-Charente

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Rochefort, le

Pont de Tonnay-Charente

Dos simple – non circulé

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Le pont de Tonnay-Charente est l’un des plus vieux ponts suspendus d’Europe

Dès 1831, les charentais las d’utiliser le bac pour rejoindre l’autre rive du fleuve, essayent de trouver une idée d’un pont, mais il faut attendre le 18 février 1841 pour poser la première pierre.

200 médailles commémoratives seront frappées de cette date, un une de ces pièces sera encastrée dans le premier bloc de la construction.

Après un affaissement du pont constaté en 1883 ,le pont fut reconstruit en 1885 par l’ingénieur Ferdinand Arnodin, à l’aide de nouvelles techniques.

C’est en 2004, après un constat du piteux état du pont que sa fermeture a été décrétée interdisant l’accès à toute circulation

Il faudra attendre 2009, après 3 ans de lourds travaux pour un coût de 3.700.000€, pour que le pont retrouve une nouvelle jeunesse, mais surtout sa réouverture au public au grand bonheur des tonnacquois et Tonnacquoise qui peuvent retrouver sa fonction première.

Passer d’une rive à l’autre de la Charente, à pieds ou à vélo mais les voitures continueront à faire le tour!!

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Attelage de chevaux du peintre – Ludwig KOCH

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CPA N°7 , d’une série de 10 cartes  d’ attelage  du peintre autrichien Ludwig KOCH

( 1866 – 1934)

Ludwig KOCH ,peintre de renommée et grand spécialiste des chevaux

B.K.W – I –  865 –  7

Dos simple – circulé à découvert en 1905

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Je cherche la carte numéro 1 de cette série ,le numéro se trouve au verso de la carte : B.K.W – I –  865 – 1

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Pougues Les Eaux – Route de Paris

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Pougues Les Eaux – Route de Paris

J.L, éditeur ,à Pougues- les-Eaux

Dos séparé – circulé à découvert en 1905

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Le petit mot sur la carte est amusant

« Jamais je n’ai vu autant d’automobile que sur cette route ,meilleurs souvenirs »

Il faut dire qu’en 1905 la France compte environ  21. 000 voitures en circulation pour un peu plus de 30 millions aujourd’hui.

Pour se rendre compte encore mieux du trafic de cette année 1905 , le  département de la Seine possède le plus grand nombre de véhicules de France  avec un chiffre d’environ 4500 automobiles.

Les années passent et l’automobile est de plus en plus à la mode, en 5 ans donc en 1910 ,le chiffre des automobiles en circulation doublera pour atteindre le chiffre d’un peu plus de 50.000 véhicules.

Aujourd’hui on fait des conférences sur les pets des vaches et l’émission de gaz à effets de serre, la solution est de réduire les cheptels bovins.

Mais je me pose la question combien de vaches pourront encore regarder le milliard de véhicules prévus d’ici 2020 !!

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Nevers – Entrée de la Ville

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4 .  –  Nevers – Entrée de la Ville

F.Rolin , Nevers

Dos séparé – circulé à découvert le 3/07/ 1905

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Juillet 1905 ,Hélène et Paul sont partis de Fontainebleau direction Nevers pour acheter des chevaux , mais à en croire les quelques mots  écrits par Hélène à son Père  l’affaire a été  impossible.

Comme je l’explique dans la présentation du site , le père d’Hélène  était loueur d’attelages et marchand de chevaux à Fontainebleau .

Hélène avait comme mission de trouver les meilleurs chevaux pour les attelages des clients fortunés de Fontainebleau et de Paris.

Par son travail et sa passion  Hélène et Paul ont traversé la France , il ne reste que quelques documents  et photos de famille de leur métier et de leur passion , mais le vrai témoignage de cette histoire reste les cartes postales précieusement gardées par certain ,oubliées par d’autres mais quand même  restées depuis plus de cent ans  dans la famille .

 » Pour mon plus grand plaisir de cartophile  »





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Marseille – Le Port de la Joliette

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42 – Marseille – Le Port de la Joliette – I.P

Guiraud – Imprimerie Provençale – Marseille

Dos séparé avec la publicité de l’huile d’Olive LAFLEUR – Non circulé

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Le port de la Joliette, est  creusé en 1853, suite au développement du commerce des colonies et au développement commercial de la ville.

En 1853 la ville décide d’installer les Docks  sur les 10 hectares de terrain vendu par l’Etat.

C’est en 1856 que la compagnie privée Dirigée par Paulin Talobot est fondée, 80000m² bâtiments et entrepôts seront construits pour devenir les plus grands Docks de l’époque.

Aujourd’hui les bâtiments on été réhabilités et abritent des sièges de sociétés privées, de services publics, administratifs et culturels.

Mais le plus important aujourd’hui (6 mai 2010) pour les Marseillais, c’est la victoire 3-1 contre Rennes, cela faisait dix huit ans que le club attendait ça.

MARSEILLE est champion de France 2010 !!


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Verso de la carte avec de  la publicité de l’huile d’Olive LAFLEUR.

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