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Tonnerre – Écluse du Canal de Bourgogne

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Tonnerre L'écluse - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tonnerre – Écluse du Canal de Bourgogne

Dos simple – non circulé

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Le Canal de Bourgogne réunit les rivières de Saône et de l’Yonne.

D’une longueur de 242 kilomètres, on ne compte pas moins de 191 écluses, à savoir 115 sur le versant de l’Yonne, et 76 sur celui de la Saône.

Creusé à partir de 1775, il ne fut ouvert intégralement à la navigation qu’en 1832.

Dès 1930 le trafic routier sera fatal au trafic de la navigation commercial sur le canal  ôtant l’essentiel de son trafic au tournant des années 1970.

Aujourd’hui  le Tourisme fluvial a remplacé les péniches commerciales et on ne compte plus les agences de voyages qui nous proposent les vacances en bateaux ou en vélo le long du canal de bourgogne.

Pour tout savoir sur le canal de bourgogne un site vraiment très intéressant

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La vie Champêtre – Les Moissonneurs

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La vie Champêtre – Les Moissonneurs

Collection B.D ; Paris

dos séparé – circulé à découvert le 25/03/1906

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Les hommes s’activent à la faux, tandis que les femmes et enfants font la mise en gerbe.

Pendant très longtemps la faucille était utilisée pour les moissons, mais au nom du rendement la faucille est remplacée par la faux, beaucoup de paysans y viendront à regret car la faux faisait perdre de précieux épis.

Le progrès et la demande de production continueront leurs chemins, la faux sera abandonnée pour êtres remplacée par les faucheuses attelées au cheval.

le cheval abandonné pour le tracteur, la suite vous la connaissez, moissonneuse lieuse, moissonneuse batteuse donneront tellement de production qu’aujourd’hui des champs sont en jachères  pour ne pas employer l’appellation de « gel des terres » qui serait le plus souvent plus appropriée.

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Fontangy – Chazelles – le vieux château

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Chazlles - le vieux Chazelles - le vieux château - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Chazelles – le vieux château

Chatenay ,phot-édit,précy-sur Thil

Dos séparé – non circulé

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je n’ai pas trouvé  grand chose sur ce château de Chazelles a part le fait qu’il devait être sur la commune de Fontangy (Cote d’Or)

Si vous connaissez son histoire et ce qu’il est devenu , merci de ma laisser un commentaire !

En ce qui concerne la ville de Fontargy en 1908 , petite commune de 400 habitants située à 21 km de Semur et à 4 km de Nan-sous-Thil .

Les agriculteurs de l’époque sont les familles ; Bizot , Joannés , Moreau , Pichenot , regnier et Vadot .

Pour se restaurer et boire un petit verre les maisons , briandet , Huot , Maugey et Thiard .

Et pour faire les courses , l’épicerie mercerie Mazué était la pour vous servir !

Fontangy - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Fontangy ( Cote – d’Or ) château de Chazelles

Dos séparé – circulé à découvert en 1908

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Bonnard – Église et École

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87 – Bonnard – Église et École

C.A et E.C éditeur

Dos séparé – circulé à découvert le 21/07/ 1915

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bonnard en 1915 , petite ville de Bourgogne située à 13 km de joigny .

le maire Monsieur Sappin ,meunier de son métier veille à la bonne marche de l’administration de sa commune et des 218 Bonnartois et Bonnartoises.

La commune compte aujourd’hui environ  800 habitants.

Entouré par les communes de Bassou, Charmoy et Beaumont, les principaux cours d’eau qui traverse le village de Bonnard sont  l’Yonne, et le Serein.


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Tonnerre – La Gare

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Yonne – 3 – Tonnerre

La Gare

éditeur .M.T.I.L  ( Maurice tesson Imprimeur Limoges )

Dos séparé – circulé à découvert en 1908

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Le pays Tonnerrois est situé au Nord dans la région Bourgogne, à l’Est dans le département de l’Yonne et à 200 km de Paris.

La gare de Tonnerre,  est ouverte le 12 août 1849, elle est située sur la ligne Paris Lyon et les voies seront électrifiées en 1949.

Pas de grand changement de la gare en 1 siècle, mais j’aimerai qu’on m’explique  l’intérêt d’avoir retiré  l’abri style pergolas en haut des escaliers.

Cette pergolas trouvait son utilité  en 1900 pour s’abriter du soleil ou de la pluie en attendant les fiacres et calèches.

A mon avis elle aurait encore son utilité pour attendre à l’abri des intempéries, cars, taxis et voitures.

Mais on n’arrête pas le progrès !!!



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