Tonnerre – La Gare

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Yonne – 3 – Tonnerre

La Gare

éditeur .M.T.I.L  ( Maurice tesson Imprimeur Limoges )

Dos séparé – circulé à découvert en 1908

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Le pays Tonnerrois est situé au Nord dans la région Bourgogne, à l’Est dans le département de l’Yonne et à 200 km de Paris.

La gare de Tonnerre,  est ouverte le 12 août 1849, elle est située sur la ligne Paris Lyon et les voies seront électrifiées en 1949.

Pas de grand changement de la gare en 1 siècle, mais j’aimerai qu’on m’explique  l’intérêt d’avoir retiré  l’abri style pergolas en haut des escaliers.

Cette pergolas trouvait son utilité  en 1900 pour s’abriter du soleil ou de la pluie en attendant les fiacres et calèches.

A mon avis elle aurait encore son utilité pour attendre à l’abri des intempéries, cars, taxis et voitures.

Mais on n’arrête pas le progrès !!!



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Tonnerre – Le Marché couvert

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Tonnerre – Le Marché couvert

L.Durant ,Photographe,Tonnerre

dos séparé – circulé à découvert

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Le conseil municipal de Tonnerre décide en 1902 de construire un marché pour répondre aux besoins de la population.

Le marché était prévu, à l’origine, pour être construit à l’intérieur de la grande salle des malades de l’Hôtel-Dieu ,

Mais le 17 avril 1904, la ville de Tonnerre inaugure son marché couvert, il est construit à proximité de l’hôtel de ville à l’angle de la du Collège et de la  rue du Grenier-à-Sel.

Dessiné par Ferdinand Rousseau, architecte à Auxerre et construit par l’entreprise parisienne de construction métallique Morel et Desbarres.

Cette association donnera naissance à un marché en fer et en verre à la mode Baltard.

Inscrit à l’inventaire supplémentaire des Monuments historiques, le marché couvert a été reconnu Patrimoine du XXe siècle, par le ministère de la culture en avril 2005.

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Paris XVII – Rue du Colonel Moll

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Paris XVII – Rue du Colonel Moll

éditeur F.F paris (Fleury)

Dos séparé – circulé à découvert le 30/01/1919

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La grande guerre est finie, nous sommes en 1919 dans « le Paris » du XVIIème. La rue du Colonel Moll est bien animée et les beaux magasins ne manquent pas.

Un petit groupe d’écolières font les pitres devant le photographe de l’éditeur Fleury.

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Maison Blassier,Beaussang et H.Dauteuil – Atelier de Finissage

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Maison Blassier,Beaussang et H.Dauteuil –

N° 6 – Atelier de Finissage

imp.Debray-Bollez,à Crèvecœur

Dos séparé – non circulé

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Dernière carte de la série de six  , l’atelier de finissage .

Le cuir a été tanné , tracé ,coupé ,assemblé , formé, cousu et maintenant dans les mains des finisseuses !

Si vous connaissez l’histoire de La maison « Blassier,Beaussang et H.Dauteuil » ou si vous avez de la documentation sur cette maison de Mouy en picardie !

N’hésitez pas à me laisser un commentaire .

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Maison Blassier,Beaussang et H.Dauteuil –Atelier des Piqueuses

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Maison Blassier,Beaussang et H.Dauteuil –

N° 5 – Atelier des Piqueuses

imp.Debray-Bollez,à Crèvecœur

Dos séparé – non circulé

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l’atelier des piqueuses , peu ou pas de machines à piquer apparentes dans l’atelier .

les ouvrières de Mouy devaient certainement coudre les tiges et les semelles à la mains.

Pourtant la machine  à coudre les tiges et les semelles  existait déjà à cette époque avec l’invention dès 1856 de l’américain Lyman Reed Blake qui inventera de nombreuses machines pour aider à accélérer le processus de la fabrication des chaussures.

Aujourd’hui quand on voit le prix d’une paire de chaussures cousues main, cela me laisse rêveur !



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