Crédit Commercial de France – Défense Nationale 1918 – Souscrivez pour la Victoire et pour le Triomphe de la liberté

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Défense Nationale 1918 – Souscrivez pour la Victoire et pour le Triomphe de la liberté – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Crédit Commercial de France – 20 rue Lafayette Paris – 4éme Emprunt de la Défense Nationale 1918  
Souscrivez pour la Victoire et pour le Triomphe de la liberté
Imprimerie H. Chachoin Paris 
dos séparé – non circulé 
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RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
EMPRUNT de LA LIBÉRATION
J’appellerai cet Emprunt l’Emprunt de la Libération. Cette
libération nous la voulons et l’espérons complète dans le plus bref 
délai possible. Et je suis convaincu que pour cette tâche affluera l’argent de l’épargne française. LL. KLOTZ, Ministre des Finances. 
SOUSCRIVEZ
Apportez votre argent et échangez vos

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Travaux du Métro Sous la Seine – Construction d’un caisson sur les Rives de la Seine

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Travaux-du-Métro-Sous-la-Seine – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Travaux du Métro Sous la Seine 
éditeur ELD  ( Ernest Louis le Deley)
Dos séparé – circulé à découvert 
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Construction d’un caisson sur les Rives de la Seine, voici Ie gigantesque tube métallique dans lequel passeront les trains. Au centre de la traversée du grand bras de la Seine, après la jonction des 3 caissons métalliques qui y ont été immergés. Passer en wagon sous la Seine, tandis qu’au-dessus de nos têtes coule le fleuve qui lui-même porte barques et chalands, telle est bien l’une des merveilles les plus surprenantes que nous réserve l’achèvement du Métropolitain. Quand ils circuleront ainsi dans les profondeurs du sol, les Parisiens

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Le Chemin de Fer dOrléans – Express Clermont Ferrand à Bordeaux – Oilette – Raphael Tuck et Fils

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Le Chemin de Fer dOrléans – Oilette – Raphael Tuck et Fils – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Le Chemin de Fer dOrléans – Express Clermont Ferrand à Bordeaux
éditeur – Oilette – Raphael Tuck et Fils.
Dos séparé – non circulé 
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Aujourd’hui un peu de couleur avec ce train du Chemin de Fer dOrléans et l’express Clermont Ferrand à Bordeaux. Ce train mettait en relation le Sud-Ouest de la France avec l’Auvergne, traversait des régions très pittoresques et  desservait Périgueux , Brive, et les célèbres stations thermales de la Bourboule et du Mont-Doré ( embranchement de Laqueuille) et de Royat. Le trajet durait environs 11h30 . Il comportait généralement des voitures directes dans les deux sens.  

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Bois-le-Roi – La Place de la république d’hier à Aujourd’hui

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Bois-le-Roi-La-Place-de-la-république

Bois-le-Roi-La-Place-de-la-république – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

7  Bois-le-Roi – La Place de la république
éditeur LL. 
Dos séparé – circulé à découvert en 1911 
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Situé à 9 kilomètres de Fontainebleau et de 51 kilomètres de Paris, Bois-le-Roi en 1910 abrite 1425 Baccottes et Baccots administrés par le maire Monsieur Guinat (L). À cette époque Bois le Roi compte 2 boucheries tenues par Mr Joublier et Mr Loeuillot, l’une d’elles était située place de la République ( Anciennement place Entrope). Cent ans plus tard au même endroit la boucherie (aujourd’hui Maison Bouttier ) existe toujours et a même agrandi sa vitrine comme vous pouvez le voir sur cette image Google-Maps et ce petit montage.  

Boi-le-Roi-dhier-à-Aujourdhui

Boi-le-Roi-dhier-à-Aujourdhui – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

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Paris Moderne – Les Femmes Cochers – Hé Cochère ! Etes vous libre ?

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Paris-Moderne-Les-Femmes-Cochers.

Paris Moderne – Les Femmes Cochers – Hé Cochère ! Etes vous libre ? – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris Moderne – Les Femmes Cochers – Hé Cochère ! Etes vous libre ? 
éditeur C.M 
dos séparé – non circulé 
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Égalité des sexes oblige, les femmes cochers devaient passer le même examen que les hommes, mais Il faudra attendre 1907 pour voir les premières femmes Cochers (ou Cochères) dans les rues de Paris. En 1900 l’école des Cochers de Fiacre de Paris était installée au 137 rue Marcadet. Fondée en 1890 cette école enseignait tous les rudiments et connaissances à avoir pour passer l’examen de cocher. Le futur où la future cocher devait connaitre les nombreux itinéraires des voies de Paris et bien sûr la conduite d’une voiture sur la voie publique .L’examen technique avait lieu le matin à la préfecture de Police (service des voitures). L’examen pratique avait lieu l’après-midi au Marché aux Chevaux (Bd de l’Hôpital). Sur cette carte on peut voir le taximètre.

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