Cayeux – La Plage à Marée basse

Cayeux - La Plage à Marée basse

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Cayeux – La Plage à Marée basse 
éditeur LL 
dos séparé – circulé à découvert 
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Restons aujourd’hui sur la plage de Cayeux de la belle époque. Bien sûr la mer à marée basse ou à marée haute est la pièce maitresse de cette ville de Cayeux. À cette époque les articles de bains sont les affaires à Mme Colleatte, Lequel et Senet. Pour les bains de mer c’est Mr Devismes Mr Dufresne Mr ternisien.  Pour le syndic des gens de mer, il faut voir Courteille et pour les armateurs pour la pêche c’est les maisons Danoy-Serry – Vve Mopin et Vve Danoy-Louvel. 

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Cayeux – La Plage à la belle époque

Cayeux-La-Plage

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Cayeux – La Plage 
éditeur LL 
Dos séparé – circulé
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 Située à 31 Km d’Abbeville, à l’entrée de la baie de somme Cayeux-sur-Mer en 1911 compte 3659 Cayolais et Cayolaises administrés par le maire Monsieur Mopin. Pas moins de 10 boulangers, 4 bouchers, 14 épiciers pour ne parler que des métiers de bouche tiennent commerces. Le casino municipal est géré à l’époque par le directeur Monsieur Goré Oscar. Le ramassage des galets est l’une des activités industrielles de cette région, une fois ramassés les galets de Cayeux sur mer étaient transportés par bateau en Angleterre, où ils servaient après cuisson à la fabrication de porcelaines.

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Marseille – La Joliette – La Déchargement d’un courrier de Chine

Marseille-La Joliette-Dechargement d'un courrier de Chine

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Marseille – La Joliette – La Déchargement d’un courrier de Chine 
éditeur LL. 
Dos simple – non circulé 
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Nous sommes en 1900 sur le port de la Joliette de Marseille, à cette époque la ville compte 442239 habitants pour un nombre de 120679 familles Marseillaises. Le maire de à cette époque est Mr Flaissières Siméon.
Suite au développement du commerce des colonies et au développement commercial de la ville, le port de la Joliette, est creusé en 1853.
La ville décide d’installer les Docks sur les 10 hectares de terrain vendu par l’État.
Aujourd’hui les bâtiments ont été réhabilités et abritent des sièges de sociétés privées, de services publics, administratifs et culturels. Voici pour les nostalgiques Marseillais et amateurs des traditions, quelques usages locaux de cette époque. Continuer la lecture

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Paris – La Gare de Lyon en 1900 – la compagnie P-L-M

12arrt-Paris-Gare de Lyon - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

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177  – Paris – La Gare de Lyon

éditeur LL. ( Lévy Lucien fils )

Dos séparé – circulé à découvert en 1905

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Voici une carte postale très courante mais qui me permet de vous donner quelques renseignements sur cette gare de Lyon en 1900 et sur la compagnie « P-L-M ».

La Gare de Paris, de la Cie P-L-M., appelée « Gare de Lyon » est située Bd Diderot dans le 12éme arrondissement de Paris, en 1900 la gare emploie 1 200 personnes,

Les chemins de fer de Paris Lyon Méditerranée avait son siège social au 88 rue Saint lazarre, l’exploitation du matériel de traction était au 20 boulevard Diderot et les voies 3 rue de Lyon.

La Constitution  de la compagnie a été créée le 3 Juillet 1857. (Statuts modifiés le 3 Septembre.1870 et approuvés le 5 Mars 1872) pour une durée allant jusqu’au 31 décembre 1958.

La Longueur exploitée au 31 décembre 1898 était de 9 515 kilomètres pour 1 574 gares, stations et Haltes. Elle occupait un personnel de 66 383 agents pour un mouvement annuel de 57781427 voyageurs et un capital Social de 400000000 fr. divisés en 800 000 actions de 500 fr. En 1898, le nombre de départ de voyageurs de la gare de Paris était de 3089037, et le nombre d’ arrivées de 3207468.

 Quelque mots sur cette gare de Lyon que l’on voit sur cette carte postale, elle a été dessinée par l’architecte Marius Toudoire et inaugurée par le président de la république Émile Loubet en 1901.

Cette grande façade donnait directement sur la place Diderot (actuellement la place Louis Armand), sur la droite la haute tour de l’horloge d’une hauteur de 67 mètres permettait normalement de ne pas être en retard grâce au 4  gigantesques cadrans d’horloge.


 

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Béthune -Puit 8 des Mines de Noeux – Trieuses de Charbons

62-Bethune-Puit 8 de la Compagnie des Mines de Noeux-Trieuses de Charbons – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 65    Béthune. -Puit 8 de la Compagnie des Mines de Noeux. – Trieuses de Charbons

éditeur LL. ( éditeur Lévy Lucien fils)

Dos simple – circulé à découvert en Mai 1904

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Béthune en 1900 dans le puits N°8 , c’est bien la première carte postale que je poste sur mon blog où l’on ne voit aucune personne sourire devant le photographe.

Il faut dire que les conditions de travail dans les mines dans les années 1900 sont encore terribles, bien sûr les grèves de Paris en 1848 et d’Anzin 1884 et toutes les autres ont quelque peu changé les conditions de travail mais on est encore loin d’avoir le sourire en 1900 en travaillant dans les mines …!



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