Nenette et Rintintin

Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Nenette et Rintintin

§

Il pleut de la mort sur les blondes têtes .

Protégez, à vous ,fétiches chéris.

Tous les Rintintin,toutes les nénette  .

Qui Dorment dans les berceaux de paris  !

§

Couple fétiche qui était confectionné par les enfants ,femmes ou marraines de guerre pour porter chance à nos  soldats de la guerre de 1914/1918.

Ces poupées confectionnées avec de la laine à tricoter étaient envoyées dans les colis pour les soldats qui retrouvaient un peu de douceur dans cette terrible guerre.

De nombreuse cartes ont été ensuite réalisées représentant Nenette et Rintintin  parfois même accompagnés de leur enfant surnommé Radadou.



Share Button

Vinneuf – La route de Mizi à Courlon

Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Vinneuf – La route de Mizi à Courlon

Cliché Ismaël,sens

Dos séparé -circulé à découvert en 1912

§

Belle animation sur cette carte de Vinneuf ,les enfants sont au rendez vous du photographe !

Vinneuf en 1911 , situé à 12 km de Sens est administré par le maire Monsieur Gaudaire .

963 habitants peuplent cette petite ville de l’Yonne , mais les magasins ne manquent pas :

2 bouchers ,3 boulangeries , 2 charcuteries , 7 épiceries , 3 cafés et de nombreux commerces de petits métiers ,bourreliers,charrons , tailleur, serrurier et le traditionnel  sabotier du village.

J’oubliais , nos amis les agriculteurs .

les familles, Bourgoin , Cajon, Roblot et Ruelle Clovis.

Share Button

Calvi – Un insurgé dans la Vieille Rue de Callelo

Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Calvi – une Vieille Rue de Callelo

édit Pascal Orsini

dos séparé -circulé à découvert .

§

Un insurgé se promenant dans les rues de Calvi, l’un des six principaux insurgés de la révolte de Marguerite (Algérie) en captivité dans l’ile de beauté.

Le fait est suffisamment peu courant pour être signalé.

Au début du siècle l’un des six principaux insurgés de la révolte de Marguerite, en Algérie, fut mis en captivité à CALVI.

Et, il n’était pas habituel, à l’époque, d’avoir sur ces terres un prisonnier venu d’une aussi lointaine contrée.


L’insurrection de Marguerite eut lieu le 26 avril 1901.le petit village de Marguerite, situé à 9 km de Miliana (non loin d’EL Khémis et à plusieurs kilomètres d’Alger), fut assailli vers midi, par une centaine de rebelles issus de la tribu des Righa , qui après avoir tué le garde champêtre ,donnèrent aux européens sur place le choix de se convertir à l’islam ou mourir !


Quelques européens qui refusèrent ou ne comprirent pas ce qui leur était demandé, furent massacrés.
Les autres se plièrent à cette conversion forcée et furent alors épargnés et leurs maisons non pillées.


Mais toutefois prévenue par le télégramme de Milliana, une troupe de tirailleurs dépêchée, sur place, écrasa promptement la rébellion vers 17heures. Un tirailleur et 16 insurgés furent tués.


Cette révolte inattendue (bien que prévisible), stupéfia même les Algériens et eut pour effet de resserrer les liens entre la colonie et la métropole, alors divisées par des questions d’antisémitisme

Share Button

Monoblan Kœchlin – Mme Martine Niel

Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Monoblan Kœchlin – Mme  Martine Niel

Dos séparé – non circulé

§

Moteur Grégoire Gyp,35 chevaux .

stabilisation commandée par le dossier du siège .

L’école de cet appareil est à Mourmelon.

¤

il y a  que 100 ans qui nous séparent de cette photo , cela laisse à réfléchir sur  l’avenir de l’aviation !!

Share Button

Victor Rigal sur Biplan N°2

Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Victor Rigal sur Biplan N°2

éditeur ,Bauer Marchet et Cie ; Dijon

Dos séparé – non circulé

§

Né à paris le 22 septembre 1879.

Fut surnommé  » Roi du motocycle » et « Roi de la motocyclette  » atteignit à sézanne 100Km en une heure ; en tricycle remporta le premier prix cote de Deauville.

Aux courses de paris -madrid arretées,Rigal abattait la moyenne de 128Km.

En 1907 Darracq lui confia une voiture pour le grand prix de Dieppe ,il se classa cinquième avec 107 km de moyenne .

En 1908,il bat le record du tour du circuit avec une moyenne de 149km ,et le record de crevaison de 19 pneus.

En 1908,il se rend en amérique ,dispute le grand prix savannah ,se classe cinquieme malgré sa magnéto brissée

(moyenne 103Km).

Toutes ses courses d’auto ne furent pas inférieures à 800Km .

Il a toujours fourni une moyenne de 100km.

Comme aviateur ,bat le record Gustave chapon à Croix.d’Hins,14 mars 1910.

Prend par au meeting de cannes ou il fut brillamment remarqué


Share Button