Carte postale ancienne – MONTEREAU – Avenue de la Gare

Montereau avenue de la gare - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

MONTEREAU – Avenue de la Gare 

dos séparé – non voyagé

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Restons Aujourd’hui à Montereau avec cette carte de l’avenue de la gare.

A l’angle de cette belle battisse située à gauche de la carte, la marbrerie E.Galand était l’une des trois marbreries de l’époque (1900) à Monterau avec les Marbriers Frichet et Lombard.

j’ai cette carte en plusieurs exemplaires avec des versos légèrement différents mais ne comportant jamais un nom d’éditeur ou le moindre sigle d’une maison d’édition.

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Cartes postales Anciennes de la Gare de Montereau

Gare de Montereau - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Gare de Montereau – intérieur de la Gare P.L.M.

Dos séparé circulé à découvert en 1905

Gare de Montereau - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 Montereau – la Gare P.L.M.

Dos séparé circulé à découvert en 1905

Cartes postales Anciennes de la Gare de Montereau

 N°8 – Montereau – Place et Gare P.L.M.

éditeur,Louis Castéra

Dos séparé circulé à découvert en 1904

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Pour commencer une longue série de cartes postales de la ville de Montereau,rien de mieux que de commencer par la Gare .

Voici trois CPAs avec des vues différentes de la Gare de Montereau dans les années 1900 .

Montereau en 1900 est une ville de Seine et Marne de 8041 habitants , située à 23 kilomètres de Fontainebleau et de 94 kilomètres de Paris .

Son Maire de cette époque est Monsieur Paul Allaire .

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Cartes postales Judaïca – Verlag Jehudia Warschau de 1913

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Cartes Verlag Jehudia Warschau

Dos séparé -circulé à découvert en 1913

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Voici deux cartes postales des années 1910 pour fêter Sim’hat Torah qui marque aujourd’hui la fin du cycle annuel de la lecture de la Torah.

C’est l’occasion de faire la fête avec des chants et des danses avec les rouleaux de la Torah.

Voici un détail du logo de l’éditeur des ces cartes :

Verlag Jehudia Warschau éditeur

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Carte postale-Tout Paris – Le Marché Cours de Vincennes

Tout Paris le Marché - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

232 – le Marché Cours de Vincennes (XIIe et XXe arrts) 

Pont du Chemin de fer de Ceinture

Collection  F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1906

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C’est jour de marché, attelages et voiture à bras attendent aux bords des trottoirs la fin du marché pour être rechargés de ce qui n’a pas été vendu.

Comme tous les Français de cette époque, les Parisiens aussi apprécient les jours de marché, même si quelques grands magasins ont déjà fait leur apparition dans Paris ,les marchés sont les endroits où l’on peut encore trouver des bons prix.

  Ce qui fait aussi l’attrait des marchés est le fait que les trottoirs se transforment en des lieux conviviaux appréciés des Parisiens  qui se retrouvent à discuter de tout et de rien ce qui donne beaucoup d’animation et de vie sur ce Cours de Vincennes à cette époque.

Le marché du cours de Vincennes existe toujours, bien sur les attelages et les voitures à bras ne sont plus la ,mais il parait que ce marché est encore agréable le mercredi et le samedi matin de 8h à 13h.

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l’Auvergne Pittoresque – Un attelage rustique de vaches

Attelage de vaches - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

l’Auvergne Pittoresque

1150 . Un attelage Rustique

éditeurs : ELD et VDC –  ( Ernest Louis le Deley) et  (Durant Veuve et Cie)

Dos séparé -non circulé

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Sympathique carte postale colorisée de la série l’Auvergne Pittoresque et promenade bucolique sur un attelage rustique !

Deux marques d’éditeurs sur cette carte des maisons Ernest Louis le Deley et Durant Veuve et Cie , cette collaboration n’est pas unique car l’édition VDC s’est souvent associée avec l’un des plus grands éditeurs de cette époque l’illustre édition ‘ELD’.

Il faut dire que la maison d’édition Ernest Louis le Deley se faisait fort de garantir en cinq jours des tirages d’urgence pour des séries d’après des clichés d’autres éditeurs .

Ce qui fut certainement le cas avec ces clichés de Mr Durant que sa veuve à ensuite utilisés pour faire éditer cette série.

Un petit mot sur les attelages de vaches , même s’ils ont été utilisés quelque temps pour le labourage, de nombreux reproches étaient faits à ces attelages .

Moins fortes que les bœufs ou des chevaux,moins dociles aussi et moins performantes pour les durs labours ,les vaches devaient être changées plus souvent et demandaient plus de soins ,mais surtout elles devenaient beaucoup plus onéreuses pour les petits exploitants.

Pour toutes ces raisons les attelages de vaches servaient le plus souvent pour le transport d’herbe de foin et autres transports légers et quelques travaux dans les sols meubles et légers lors des semailles ou des moissons.   

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