Histoire de l’Aviation – En 1909 Henri Farman est Le Grand Vainqueur du premier meeting de Reims

Histoire de l'Aviation - En 1909 Henri Farman est Le Grand Vainqueur du premier-meeting de Reims

Histoire de l’Aviation – En 1909 Henri Farman est Le Grand Vainqueur du premier-meeting de Reims

Histoire de l’Aviation – En 1909 Henri Farman est Le Grand  Vainqueur du premier-meeting de Reims 
Carte N° 62 – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
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La Grande Semaine d’aviation de Champagne de 1909 était organisée à l’initiative d’Henri Farman et du Marquis de Polignac, dans la plaine de Bétheny du 22 au 29 août 1909. Trente-six appareils seront engagés dans la compétition,  Louis Blériot, Henri Farman, Rougier, Hubert Latham, Robert Esnaut-Pelterie, De Lambert, Tissandier, Sommer, Delagrange, Glenn Curtiss, Louis Paulhan, et bien d’autres seront les héros de ce magnifique meeting de Reims de 1909. Les spectateurs seront plus d’un million à venir voir ces hommes voler dans ces drôles d’engins volant. Voici le classement de ce meeting de Reims de 1909 à la fin de cette semaine plein de rebondissements. Grand Prix de Champagne (plus grande distance) 1. Henri Farmàn, sur biplan Farman, Moteur Gnome, 180 kilomètres, en

3 h 3m avec un Prix de 50.000 francs. 2é Hubert Latham, N° 29, 154 kilomètres. 500 avec un Prix de 25.000 francs. 3é Louis Paulhan. 131 kilomètres avec un Prix de 10.000 francs. 4é De Lambert, 116 kilomètres avec un Prix de 5.000 francs. 5é Hubert Latham, N » 13, 111 kilomètres avec un prix Prix de 5000 francs. 6é Paul Tissandier, 111 kilomètres avec un Prix de 5000 francs. Coupe Gordon Bennett (20 kilomètres): 1. Glenn Curtiss (Américain), en 15 m. 50 secondes Prix de. 25,000 francs et Coupe-challenge. 2e Louis Blériot en 15 m. 56′ s. 1/5. 3e Hubert Latbam, en 17 m. 32 s. 4e Lefebvre, en 20 m. 47 s. 3/5. Prix de la vitesse (30 kilomètres) 1er Gleu Curtiss, en 26 m. 50 s. 1/5. avec un Prix de 10000 franc. 2é Paul Tissandiér, en 28 m. 59 s. 1/5 avec un Prix de 5,000 francs.3é. Lefebvre, en 29 m. Prix de 3,000 francs. 4é De Lambert, en 29 m. 2 s. Prix de 2,000 francs. 5é Latham, en 29 m. 11 s. 2/5 (pénalisés, temps réel 26 m. 45 s.). Prix du Tour de piste (10 kilomètres) :1er. Blériot, sur monoplan en fortes toiles Continental, en 7 m. 47 s. 4/5. Prix de 7,000 francs. 2é Glenn Curtiss, en 7 m. 55 s. 2/5. -Prix de 3,000 francs. 3é Hubert Latham, en 8 m. 32 s. 4é Lefebvre, en 8 m. 58 s. 4/5. 5é H. Farman, en 9 m. 6 s. 2/5. 6é P. Tissandier, en 9 m. 26 s. 1/5. 7é De Lambert, en 9 m. 33 s. Prix des Passagers (10 kilomètres).1er Henri Farman avec deux passagers, en 10 m. 39 s. Prix de 10.000 francs. 2é H. Farman avec un passager, en 9 m 52 secondes 1/5. 3é Lefebvre, avec un passager, en 10 m. 39 s. Prix de la hauteur: 1er Hubert Latham, sur monoplan Antoinette, en tissu caoutchouté Michelin, 155 metres. Prix de 10,000 francs. 2é Henri Farman, 110 mètres. 3é Paulhan, 90 mètres. 4é Rougier, 55 mètres. 

 

 

 

 

 

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