Billancourt-Sortie des ouvriers des Usines Renault

Billancourt-Sortie des ouvriers des usines Renault

Billancourt – Sortie des ouvriers des usines Renault

Billancourt-Sortie des ouvriers des usines Renault
éditeur  E M ( E.Malcuit )
dos séparé – circulé à découvert le 5 novembre 1917
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Nous ne sommes pas encore à la sortie des usines de l’Ile Seguin, mais la marque Renault a déjà commencé à acquérir de nombreux terrains de Billancourt qui s’étend en petites parcelles, le long du quai de Billancourt, jusque vers la Place Nationale.
Malgré les nombreuses protestations des habitants de Billancourt, l’industriel Renault étend de plus en plus son territoire en installant ces ateliers dans les rues et sur les terrains de la municipalité. Mais c’est réellement en 1929 que Renault devient le maitre des lieux en acquérant la majeure partie de l’île Seguin, où il installe le cœur de son nouvel ensemble de production et qui sera reliée en 1928 avec le pont routier construit par Henri Daydé. Avant la Deuxième Guerre mondiale c’est plus de 30000 salariés qui sortiront de ces usines, après la guerre et dans les années 1960 Renault construira d’autres gros sites de production et diminuera les effectifs de Billancourt, la fermeture du site sera annoncée en 1989 mais c’est en 1992 que sortiront les dernières voitures de l’entreprise.

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Cpa – Construction des Usines Peugeot à Sochaux vers 1920

Sochaux usines Peugeot - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Sochaux (Doubs) Usines Peugeot

Réservoir et Pylône en béton armé  André Vaissaire Constructeur 26,Rue Friant Paris

Dos séparé – circulé à découvert en 1925

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Sans être exceptionnelle cette carte postale est peu courante et certainement très appréciée des passionnés de l’histoire de Peugeot à Sochaux

Pour la petite histoire (courte),  L’entreprise Peugeot s’implante à Sochaux en 1912.

Ce n’est qu’en 1921 que commence la construction de véhicules de tourisme, avant cette date et pendant la Grande guerre de 1914/1918 l’usine sera utilisée pour construire, obus, chars et moteurs d’avions.

En une quinzaine d’années l’usine s’agrandit pour occuper vers 1930 plus de 200000 m² de terrain.

Avant la Deuxième Guerre mondiale plus de 14 000 ouvriers travaillent dans les usines de Sochaux.

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Je suis bien embêté avec cette carte postale car je n’arrive pas à situer et à identifier ces constructions métalliques.

Si vous êtes un passionné de l’histoire de l’usine de Peugeot à Sochaux, merci de me laisser un commentaire.

 

 

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