Archives de catégorie : 19-Région Île-de-France

Biblan-Wright 28 H.P; 2 Hélices se contrariant, monté par le Comte Lambert – Raid du 18 Octobre 1909 : Juvisy-Tour Eiffel aller et retour, 55 minutes.

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Biblan-Wright-Raid-du-18-octobre-1909-Juvisy

Biblan-Wright 28 H.P; 2 Hélices se contrariant, monté par le comte Lambert – Raid du 18 Octobre 1909 : Juvisy-Tour Eiffel aller et retour en 55 minutes.

Biblan-Wright 28 H.P; 2 Hélices se contrariant, monté par le comte Lambert – Raid du 18 Octobre 1909 : Juvisy-Tour Eiffel aller et retour, 55 minutes.
éditeur F.F Paris ( F.Fleury) 
dos séparé – circulé à découvert en 1909
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 Un homme a eu l’audace de voler sur Paris ! Le comte de Lambert part de Juvisy, s’élève à 400 mètres, pique sur Paris, double la Tour Eiffel et revient à son point de départ.18 octobre 1909. — Retenons celte date ! C’est une date inoubliable de l’histoire de l’aviation.
Hier, en effet, pour la première fois, un homme montant un aéroplane est parti d’un point de la grande banlieue parisienne -Juvisy- s’est enlevé à une hauteur encore non atteinte : 400 mètres.
A cette altitude, cet homme a plané sur Paris, est venu virer au-dessus de la tour Eiffel et est retourné à son point de départ, volant les quarante et quelques kilomètres de la distance en un peu moins de trois quarts d’heure.
Son nom : Le comte de Lambert.
Le comte de Lambert est un héros modeste… Quand, à neuf heures du soir, dans son appartement de la rue Charles-Laffitte, à >Neuilly-sur-Seine, nous venons lui demander ses impressions écrites pour les lecteurs du Petit Parisien, il nous répond.
— A quoi bon monsieur ; j’ai vu, à Juvisy, l’un de vos collaborateurs… Et puis,

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Port Aviation – Grande Quinzaine de Paris du 3 au 17 octobre 1909 l’Aéroplane Systéme Wright piloté par M. le Comte de Lambert

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Port Aviation-Viry-Châtillon-Juvisy

Port Aviation – Grande Quinzaine de Paris du 3 au 17 octobre 1909

Port Aviation – Grande Quinzaine de Paris du 3 au 17 octobre 1909 l’Aéroplane Systéme Wright piloté par M. le Comte de Lambert passant devant les tribunes. éditeur E.M ( E Malcuit Paris)

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Au verso de cette carte …. Juvisy le 8 octobre 1909
La Grande quinzaine est commencée d’hier et pour une première journée le beau temps et le monde n’ont pas manqué, de 15 à 20000 spectateurs. La rue hoche est transformée en rue de Rivoli, autant par les taxis autant par l’affluence du monde. Deux aviateurs ont pu voler hier « Lambert et Gobron », mais rien d’extraordinaire. Pour dimanche je ne peux que te dire qu’il y aura beaucoup de monde s’il fait beau, mais les grands aviateurs ne seront pas tous arrivés, jusqu’à présent il n’y en a aucun. Je pense à mon idée que le dimanche 17 serait beaucoup plus intéressant. Aujourd’hui les aviateurs ne feront pas florès car le vent et la pluie ne manquent pas. J’ai construit une hélice de 35 qui donne de bons rendements, je commence un nouvel aéro… mais très étudié.
Je te serre la Main

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Draveil – La Drague

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Draveil-La Drague

Draveil-La Drague

Draveil  ( S.&-O) – La Drague  éditeur – A.V. à Draveil , T.D.R  Dos séparé – non circulé  §

Un petit clin d’oeil à mon Steven Spielberg de Draveil avec cette carte postale de la drague de Draveil. Cette importante exploitation occupait de nombreux ouvriers et était l’une des plus intéressantes de la contrée. Chaque année la drague extrayait dans l’ancien lit de la Seine des millions de mètres cubes de sable qui étaient ensuite dirigés sur Paris. Jour et nuit ces puissantes machines qui ressemblaient à des bateaux faisaient entendre le bruissement des sables et donnaient aux passants le spectacle de leur activité inlassable.

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Garches – Parc de Villeneuve l’Etang – Les Pêcheurs – Vue artistique

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Parc-de-villeneuve-lEtang-les-Pêcheurs.

Parc-de-villeneuve-lEtang-les-Pêcheurs.

4 – Parc de Villeneuve l’Etang (Garches)  – Les Pêcheurs – Vue artistique  
éditeur  F.Fleury 
Dos séparé – circulé à découvert en 1908 
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Dans les années 1900 pas besoin de canne en carbone de 14 mètres de long pour prendre du poisson et s’amuser au bord de l’eau. Cette carte me rappelle encore une fois tous ces bons moments passés au bord de l’eau avec ma famille ou mes amis. Des mots me reviennent à la mémoire… les plioirs, les repose cannes, la sonde, le caoutchouc roubaisien, le pliant, la musette, le Toulousain, le Versailles, la cendrée, le bas de ligne , le corps de ligne, le dégorgeoir, l’épuisette… tout plein de petits mots qui étaient si plaisants à entendre au bord de l’eau.  

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De Palaiseau – Je vous envoie ces Fraises

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De Palaiseau-je vous envoie ces Fraises - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

De Palaiseau – je vous envoie ces Fraises – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

De Palaiseau – je vous envoie ces Fraises 
illustrateur Orens Del – dos séparé circulé à découvert en 1909 
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Les terrains les plus propices à la culture en grand du fraisier aux environs de Paris étaient situés au sud de Paris. Bourg-la-Reine, où commençait cette culture, était  à 9 kilomètres seulement des Halles centrales de Paris.
A partir de Bourg-la-Reine, la culture du fraisier s’étendait en un vaste triangle, d’un côté, jusqu’à Longjumeau en suivant la route d’Orléans, et, de l’autre coté, jusqu’à Chevreuse, en suivant la route de Paris à Chevreuse par Châtilons et Biévre, où la culture du fraisier avait  lieu avec le plus d’intensité, était au centre de ce triangle. Les autres localités de cette région où le fraisier était le plus cultivé étaient, Continuer la lecture →

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