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Tout Paris -Tramway-Porte de Romainville et des Lilas en 1900

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Tout Paris – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

323  –  Porte de Romainville et des Lilas (XXarrt)

Collection Fleury

Dos séparé – non circulé

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Même si sur cette carte le tramway n’est pas visible, j’avais envie de vous parler de ce moyen de locomotion tellement utilisé par les Parisiens des années 1900.

En 1900, la  Compagnie des tramways de l’Est Parisien intègre cette ligne   » Place de la République – Romainville  »  à son réseau .

Longue de 7 kilomètres l’alimentation électrique se fait par des fils aériens que l’on distingue nettement sur cette carte postale ancienne.                

Voila, ce que l’on pouvait lire en 1900 avant de rendre son billet sur la ligne : République / Romainville

Place de la République-Romainville (Tramway Électrique) P l . de la République. : premier départ. entre 6 h et 7 h. 1/4, dernier entre 12 h. et 12 h. 30

Romainville, Premier départ. vers 6 h., dernier entre 11 h. 30 et 12 h.

Tarif : 1° Parcours dans,Paris, Première Classe. o fr.20, 2e Classe. o fr. 10

2° Parcours hors Paris,entre les fortif,  et les Lilas, o fr 10 et o fr 05

3° Parcours hors Paris, entre les Lilas et Romainville o fr 10 et o fr 05

4 ° Parcours hors Paris, comprenant plus d’une Section 0 fr 20 et  0 fr 10

5° Billets d’Aller et Retour, parcours total ou partiel  o fr 60 et  o fr 40

6° Les Sous-officiers et Soldats en uniforme auront droit aux places de première classe en payant la deuxième classe.
Place de première à République , Avenue. de la République, Gambetta, Place. et Avenue. Gambetta, Porte de Romainville, Rue de Paris, Lilas et Romainville.

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La ligne disparait en 1934.

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Tout Paris – La Rue des Pyrénées à la rue des Partants

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Tout Paris N° 1126

La Rue des Pyrénées à la rue des Partants (XXe arrt)

Collection F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1905

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Voici une carte qui m’a fait perdre la tête un bon moment (je sais c’était déjà fait ) .

Sur les plans d’aujourd’hui au moins 1 km sépare la rue des Pyrénées et la rue des Partants, alors ma première intention était de marquer que cette carte avait été mal légendée (comme cela arrivait souvent à l’époque).

Mais j’ai quand même regardé sur mes vieux plans de Paris de cette belle époque, et surprise la rue des Partants arrivait bien au niveau du 269 rue des Pyrénées.

Aujourd’hui la rue s’appelle rue Villiers-del’île Adam et a quasiment remplacé toute la rue des « Partants' » ne laissant plus qu’un petit morceau de rue coincée entre la rue Gasnier-Guy et la rue Sorbier..

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Le petit plus avec un détail du plan de Paris ou la rue des Partants arrivait rue des Pyrénées.

Plan-20arrt-Paris-rue-des-Partants –

 

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Tout Paris – Ligne de Sceaux au Parc Montsouris

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Ligne de Sceaux - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

3 .Ligne de Sceaux au Parc Montsouris ( XIVéme.  arrt)

Collection F.Fleury

Dos séparé – non voyagé

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En 1844, Jean Claude Républicain Arnoux, polytechnicien, obtint des pouvoirs publics l’exploitation d’une ligne de chemin de fer reliant Paris à Sceaux.

Ouverte en 1846, la ligne sera  inaugurée et empruntée par le public le 23 juin de la même année.

A chacun de ses terminus, la ligne comportait une boucle de retournement, ce qui explique la forme arrondie du bâtiment voyageur de Denfert Rochereau.

Il y avait en tout 5 arrêts: la barrière d’Enfer, Arcueil, Bourg La Reine, Fontenay aux Roses et Sceaux.

Cette ligne connaitra  plusieurs prolongements successifs vers le sud, Robinson  ,Orsay, Saint-Rémy-lès-Chevreuse et Limours et un prolongement  en 1895 au Nord dans Paris jusqu’à la gare du Luxembourg.

Elle sera intégrée au réseau RER en 1977et constitue maintenant les deux branches sud de la ligne B du RER au sud de Gare du Nord.

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Nantes – Le Quai de la Fosse et la Gare de la Bourse

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Nantes le quai de la fosse - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Nantes – Le Quai de la Fosse et la Gare de la Bourse

Phototypie Vassellier ,Nantes

Dos séparé -circulé à découvert

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Cette carte a bien souffert ,l’humidité l’ennemi N°1 de la carte postale a fait des dégâts.

j’aurais bien évidemment pu retoucher l’image ,mais j’ai préféré laisser cette carte comme on dit en cartophilie dans son jus .

La petite croix bleue sur la carte est là pour indiquer au destinataire la maison ou habite l’expéditeur de cette carte.

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Le Quai de la Fosse est un quai de Nantes datant du 18 e siècle, reliant la place du Commerce à la butte Saint-Anne.

Au milieu de ce siècle il réunissait la majeure partie du trafic maritime du port de Nantes, qui était alors un des plus importants de France.

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L’écrivain Jules Verne , né à Nantes en 1828, évoque ainsi en 1891 la Loire de son passé, dans son œuvre intitulée  « Souvenirs d’enfance » :

« Je revois la Loire, dont une lieue de ponts relie les bras multiples, ses quais encombrés de cargaisons, sous l’ombrage des grands ormes, et que la double voie de chemin de fer, les lignes de tramway ne sillonnaient pas encore. Des navires sont à quai sur deux ou trois rangs, d’autres remontent ou descendent le fleuve. Pas de bateaux à vapeur à cette époque, ou très peu . En ce temps-là, nous n’avions que de lourds bâtiments à voile de la marine marchande.

Mais que de souvenirs ils me rappellent »

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