Les Islettes – la Gare

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Les Islettes – la Gare

Édition E.Moisson , Sainte-Ménéhould

Visé en Juin 1915 (A gauche en bas de la carte )

Dos séparé – circulé sous enveloppe en 1915

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Sympathique carte pour les collectionneurs de petites gares .

Les Islettes en 1900 est une petite commune de 1631 habitants située à 36 kilomètres de Verdun et à 239 kilomètres de Paris.

Le maire à cette époque est monsieur Henriquet,comme d’habitude les cafetiers et aubergistes ne manquent pas   *Monsieur Millot ,  Soin ,  Jacquemard-Guérin , Lelorain *

La Maison  ‘Granrut Louis’ Grand prix  à l’exposition universelle de 1900 fabrique des cloches à jardins , bouteilles à Champagne , bouteilles en verre vert et demi-blanc.

A la lecture du bottin de cette époque , je m’aperçois que la fabrique de  ‘manches de pinceaux’ doit être une spécialité de cette ville,pas moins de 3 fabriques dans cette petite commune .

En voici les noms , Garaudel et Fils, Hénin et Husson.

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Au verso de cette carte ,une correspondance datant du 12 Décembre 1915 ou Robert  écrit à sa sœur qu’il aimerait bien que cette guerre en finisse.

* Robert était l’arrière grand père de la personne qui m’a cédé cette carte , Emmanuel pour le citer *





 

 


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Paris Vécu – Jardin d’Acclimatation – Chameau en gros plan

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Paris Vécu – Au Jardin d’Acclimatation – ( N°47)

L.J & Cie, éditeur , Angoulême – Paris

Dos simple –  non circulé

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Cette série est composée initialement de 105 cartes , elle a été éditée par Laroche-Joubert (L.J. et Cie, Angoulême-Paris), elle s’échelonna entre 1901 et 1908.

Ces cartes étaient proposées par boites de 25, parmi les 105 cartes de cette collection une vingtaine de cartes sont plus cotées que les autres .

Cette carte n’est pas la plus cotée mais  fait partie du « top 20 » de cette série ,pour vous donner une idée de prix « achat collectionneur  » la moins cotée d’une carte Paris Vécu en bonne état (première série) peut s’acheter moins de 10 euros.

Par contre pour les cartes du « top 20 » de cette série (première série dos simple) ,il n’est pas rare de voire des cartes frôler voir dépasser les 100 euros (voir le double pour certaines  et encore plus pour ceux qui trouvent des *acheteurs* à 400 euros pour une carte comme « sortie d’église. Mendiants » ).!!!

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Un petit rappel pour ceux qui ne connaissent pas le jardin d’Acclimatation !

C’est en 1860 que le jardin d’acclimatation ouvre aux parisiens, s’étendant sur 19 hectares, il est situé au cœur du Bois de Boulogne.

On peut y admirer la faune exotique et des animaux venus de pays lointains, ours, chameaux, girafes vivent au cœur de ce jardin ce qui fait le bonheur et l’étonnement des Parisiens.

Malheureusement la guerre de 1870 avec la famine sera fatale à ces animaux, ils seront abattus afin de nourrir la population.

En 1900 le jardin finit par retrouver de sa splendeur et devient un  jardin de loisirs pour les Parisiens.

 

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Tout Paris – Passerelle Gare Ménilmontant-Aéronef Malécot

Passerelle gare Ménilmontant - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

314 bis – Passerelle de la Gare Ménilmontant

L’aéronef   » Malécot » Passant au dessus du XXé arrt

Collection F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1908

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Cette carte est exactement le même cliché  que la carte 314 Tout Paris postée en février ,à la seule petite différence que l’Aéronef « Malécot » a été rajouté sur la photo  à la demande de l’éditeur.

Ce genre de retouche d’image était chose courante à l’époque et les retoucheurs et retoucheuses  photos étaient très sollicités  !

De nombreux éditeurs ont rajouté cet aéronef sur des clichés déjà édités , et c’est pour cette raison que vous pouvez voir cet engin sur de très nombreuses vues de Paris .

Un petit rappel sur cette passerelle de la rue de la Mare qui  enjambe les voies du chemin de fer de la Petite Ceinture  et qui ceinturait la capitale en reliant entre elles les lignes partant des six gares de Paris.

L’idée d’une petite ceinture avait germé dès le début des années 1840, on y voyait deux avantages le trafic de marchandises et les utilités stratégiques militaires.

Vers 1862, cette station fut parmi les premières stations ouvertes au trafic des voyageurs, mais l’année 1934 sonnera la fermeture du service urbain de voyageurs.

La gare continua à avoir une activité de messageries pour l’envoi et la réception de colis et également pour le passage des voyageurs des trains exceptionnels de colonies de vacances.

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Tout Paris – Rue d’Eupatoria-l’Église Notre-Dame de la croix

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Tout Paris

457 – Rue d’Eupatoria (XXe Arrt)

l’Église Notre-Dame de la croix

Collection F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1906

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Quatrième carte d’une série Tout Paris de 110 cartes sur le XXéme arrondissement de Paris.

**La rue d’Eupatoria,commence au 2 rue Julien-Lacroix et finit au 1 de la rue Mare ,longue de 160m sur 8 mètres de large c’est une ancienne voie de la commune de Belleville.

Cette rue qui longe le coté nord de l’église Notre Dame de la croix a été ouverte en 1852 et reçu en 1854 le nom de l’Alma,remplacé en 1864 par celui du lieu de débarquement de l’armée française en Crimée en 1854**.

Comme très souvent sur les cartes de cette époque ,les enfants sont au rendez vous du photographe ,à la gauche du premier groupe d’enfants on distingue nettement une colonne Morris du nom de l’imprimeur Gabriel Morris.

L’extérieur de ces colonnes servait de support publicitaire, sur cette colonne les potages Maggi sont placés sur le dôme , le vin Pontifie , l’absinthe Joanne , les diamants Alaska , Quinquina St-Raphaël , et les autres sont placés sur les 8 faces de la colonne Morris.

Ces colonnes en plus de leur intérêt publicitaire pour les marques de l’époque étaient aussi utilisées parfois  pour entreposer du matériel de nettoyage ,on pouvait aussi y trouver des toilettes ou des téléphones publics ou comme c’est le cas sur la colonne de la carte l’aménagement d’une petite fontaine.

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Voici un agrandissement de cette colonne Morris pour vous permettre de voir le maximum de détails

Colonne Morris - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails


**Source rue d’Eupatoria – Dictionnaire des rues de Paris ,Jacques Hilaret ,éditions de Minuit**

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Tout Paris-Le Métropolitain – Station Gambetta (XXéme)

Station Gambeta - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

1114 – Le Métropolitain – Station Gambetta (XXéme arrondissement )

Collection Fleury

Dos séparé -circulé à découvert en 1905

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Voici une première carte postale ‘Tout Paris’ d’une série de plus de 100 cartes que je prépare à poster sur  « Tout paris »du  XXéme arrondissement.

La station Gambetta est ouverte en 1905, elle sera le terminus de la ligne 3 jusqu’en 1921, une boucle permettait le retournement des trains et sur cette boucle se trouvait deux stations ,une pour l’arrivée, et une seconde pour le départ.

La station tire son nom de la place Gambetta, qui doit elle-même son nom à Léon Gambetta , homme politique français né le 2 avril 1838 à Cahors et mort en 1882 à Sévres.

Léon Gambetta sera l’une des personnalités politiques les plus importantes des premières années de la 3 éme république en jouant un rôle clé dans la pérennité du régime républicain en France après la chute du Second Empire.

Il sera président de la Chambre des députés  de  1879 à 1881 puis président du conseil et enfin ministre des affaires étrangères de 1881 à 1882 .

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