Archives par mot-clé : Paris

Tout Paris – Buttes-Chaumont – Le Débarcadère

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Buttes Chaumont - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

420 – Tout Paris – Buttes-Chaumont – Le Débarcadère

(XIXé arrt)

Collection F.Fleury

Dos séparé -circulé à découvert en 1908

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Parents et enfants viennent de descendre de cette grande barque qui amenait les Parisiens en balade et les touristes de l’autre coté du lac !

Le Parc des Buttes Chaumont est situé dans le XIXe arrondissement Parisien.

Vers 1867 Napoléon III demande à Haussmann de faire construire un parc pour donner un espace de verdure aux classes laborieuses de Paris, Haussmann choisit l’ingénieur des ponts et chaussées Jean-Charles Alphand pour en être le  concepteur.

Jean-Charles Alphand saura donner à ce parc des Buttes Chaumont un style et un charme particulier, se servant du terrain vallonné il aménage des grottes, cascades, lac , ponts et passerelles le tout agrémenté de massifs floraux et d’arbres de différentes espèces .

C’est en 1867 pour l’Exposition Universelle  que le parc des buttes Chaumont sera Inauguré, sur une étendue de 23ha ce parc est à mon avis l’un des plus beaux et pittoresques parcs de Paris.

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L’entrée du Parc des Buttes-Chaumont est gratuite en  été de 7h30-23h et en  Hiver de  7h30-21h , alors profitez- en !

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Tout Paris – Le Métropolitain – Station des Couronnes

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Station des Couronnes - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

73 – Le métropolitain -Station des Couronnes (XIé et XXé arrt)

Boulevard de Belleville un jour de Marché

Collection F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1904

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C’est jour de Marché sur le boulevard de Belleville,la station des Couronnes est située dans le XXéme arrondissement de Paris avec cet accès sur le terre-plein central du Boulevard de Belleville.

Le cliché de la carte a été pris  peu de temps après l’ouverture de cette station ouverte le 31 janvier 1903 .

Cette station connaitra sept mois après son ouverture et trois ans seulement après l’inauguration du métro de Paris un accident dramatique , l’incendie d’une motrice du Métro provoquera une panique générale causant la mort de plus de 80 voyageurs.

«  »L’histoire complète de cette catastrophe expliqué  :  ICI » »

Pour les connaisseurs l’accès de cette station est équipée d’un entourage Guimard à écussons et fond arrondi, qui est toujours en place aujourd’hui .



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Paris Vécu – Aux Champs Élysée-La voiture aux Chèvres

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Paris Vécu - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris Vécu – ( N° 24)

Aux Champs Élysée-La voiture aux Chèvres

L.J & Cie, éditeur , Angoulême – Paris

Dos séparé – circulé sous enveloppe

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Le photographe de cette série est encore inconnu à ce jour à part sa photographie que l’on aperçoit sur  deux ou trois cartes de la série, c’est tout ce que nous savons sur lui.

Par contre ce photographe devait aimer les champs Elysées car il s’est longuement attardé sur les champs Élysée ,pas moins de 18 clichés de cette avenue composent cette série de 105 cartes.

Il faut dire que les Champs Élysée de l’époque est vraiment l’endroit idéal pour rencontrer le beau monde de Paris , c’est aussi l’endroit ou les petits marchands et petits métiers de l’époque ont le plus de chance de faire du chiffre d’affaire .

Regardez la tenue vestimentaire des deux enfants assis dans la voiturette on est loin des tenues des enfants de Montmartre ou des quartiers populaires de Paris de cette époque !

La petite balade en voiture tirée par deux chèvres faisait partie des moments  privilégiés des enfants ,malheureusement cette distraction n’était très souvent réservée qu’aux enfants de parents privilégiés par leur statut social.




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Tout Paris – Boulevard Richard Lenoir – Jeu de Diabolo

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Boulevard Richard Lenoir - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris – 1398 – Boulevard Richard Lenoir ,Jeu de Diabolo (Écrit Diabiolo sur la CPA)

Collection F.Fleury

Dos séparé-non circulé

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Le boulevard Richard Lenoir a été à partir de 1869 le lieu qui accueillait la Foire au Jambon .

Après la seconde guerre mondiale cette foire au jambon sera plus connue sous le nom de la Foire à la ferraille.

Mais revenons à notre carte et à ces enfants qui jouent au Diabolo ,ce jeu a connu une grande popularité au 19 siècle et début 20 siècle ,il était connu de tous les enfants qui s’exerçaient dans les squares à faire tenir le diabolo sur un fil tendu entre deux baquettes de bois et d’un geste sec lançait le diabolo dans les airs en s’efforçant de le rattraper en équilibre sur le fil.

Après la première guerre mondiale ,ce jeux sera délaissé et il faudra attendre vraiment les années 1980 pour que renaisse l’engouement de ce jeu de Jonglerie.

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Paris – Gare saint Lazare et rue de Rome

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Paris – Gare saint Lazare et rue de Rome

II.V,Paris

Imprimeur ,EDIA ,Versailles

Dos séparé  vert pale – circulé à découvert en 1910

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La Gare Saint Lazare

Située dans le 8e arrondissement ,la gare saint Lazare  est l’une des six grandes Gares terminus du réseau de la SNCF à Paris ,héritière de l’embarcadère inauguré en 1837 pour l’ouverture de la première ligne au service des voyageurs reliant Paris à Saint-Germain-en-Laye,la gare Saint-Lazare est la plus ancienne des gares parisiennes.

La gare devient, au gré de la multiplication des lignes , de la fusion des compagnies ferroviaires et de ses agrandissements successifs, la tête de ligne pour tout l’Ouest de la France.

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