D’Entrecasteau en vadrouille en rade de Brest

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D’ Entrecasteau en vadrouille en rade de Brest Vive Paname et ses As 16 septembre 1920

Carte photo

Dos séparé – non circulé

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UN CROISEUR PROTÉGÉ DE 8 114 T
Le D’Entrecasteaux, un croiseur protégé de 8 114 t, était caractérisé par une protection consistant en un pont cuirassé de 85 mm avec des pare-éclats placés au-dessus des parties vitales. Une cloison longitudinale de 40 mm située à 1,30 m du bord courait sur toute la longueur et un cofferdam rempi de caisses cubiques en tôle allait jusqu’à 0,20 m au-dessus de la flottaison. Le blockhaus avait un blindage de 250 mm et les tourelles disposaient d’une cuirasse en acier de 230 mm.

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LA CARRIÈRE DU D’ENTRECASTEAUX
Mis sur cale en juin 1894 aux chantiers de La Seyne, le D’Entrecasteaux fut lancé le 11 juin 1896 et entra en service en 1898. Propulsé par deux machines alternatives développant une puissance totale de 13 500 ch., ce bâtiment était doté d’un doublage en bois pour l’isolation car il était amené à servir de bâtiment-amiral dans des zones tropicales. Il pouvait franchir une distance de 5 000 milles marins à 10 nœuds ou de 2 700 milles marins à 19 nœuds. Le D’Entrecasteaux fut cédé à la Belgique en 1922, puis rendu en 1927 et transféré à la Pologne sous
le nom de Baltyk



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