Cartes Postales Anciennes » train

Carte postale -Paris – Interieure de la Gare de Passy

Pascal — Mon, 06 Feb 2012 10:49:56 +0000

Gare de Passy - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

533 Paris . – Intérieure de la Gare de Passy

éditeur ND phot ( Neurdein Frères)

Dos séparé – non circulé

Attention ! Attention ! les voyageurs …. le train arrive en Gare de Passy

Les trains qui arrivent en gare sont encore des trains à vapeur, ils seront remplacés en 1925 par des rames automotrices électriques.

Cette gare voit le jour le 2 mai 1854, les Parisiens de cette époque sont très nombreux à emprunter cette ligne « Dite d’Auteuil » de la petite ceinture.

Mais l’arrivée du Métro dans les 1900 n’arrange pas les affaires de la compagnie des chemins de fer de l’Ouest et les Parisiens délaisseront petit à petit cette ligne préférant le métro.

En juillet 1934, il fut décidé de fermer la Petite Ceinture au trafic voyageurs.

Cette ligne encore en circulation en 1985 laissera sa place au RER C et le bâtiment de la gare sera transformé en restaurant très à la mode actuellement.

Un petit plus de dernière minute qu’une amie ( Maryline) vient de m’envoyer !

Le train de l’amitié

A la gare de l’amour
Le train arrive à quai
Les usagers courent
Pour ne pas le manquer
Au guichet de l’amour
Je voulais deux billets
Mais c’est chacun son tour
Et le temps passait
Sur le quai de l’amour
Partout je t’ai cherché
Mais le train de l’amour
Venait de démarrer
Dans wagon de l’amour
Il y avait à tes côtés
Un autre troubadour
Pour te consoler
Si le train de l’amour
Un jour vous manquez
Il vous restera toujours
Le train de l’amitié

Gianni

Germaine Bouret on va présenter nos bons vœux aux cousins de la ville !…

Pascal — Mon, 26 Dec 2011 03:36:12 +0000

Germaine Bouret - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Carte postale de Germaine Bouret

Nous, on va présenter nos bons vœux aux cousins de la ville !…

Dos séparé -circulé sous enveloppe le 8/09/1950

B-475 – MD Paris

Noël est terminé alors préparons la bonne Année 2012 avec cette carte postale de Germaine Bouret .

Germaine BOURET (Paris 1907-1953) Née d’une mère Anglaise et d’un père berrichon, venue à Paris pour être quelque temps, secrétaire de Lucien GUITRY (père de Sacha).
Elle obtient à 15 ans sa première distinction : 1ere au concours général en dessin.

A 18 ans elle est engagée comme dessinatrice de mode dans la maison de haute couture Jeanne Lanvin. A 20 ans, elle vole de ses propres ailes. En 1937, elle participe à l’expo. universelle dans l’équipe chargée de la partie artistique. 1941 Walt Disney cherche en France des artistes qu’il souhaite emmener aux U.S.A.; proposition sans suite : les E.U. entrent a leur tour en Guerre.

Le monde enfantin la captive; elle « croque » sur place au square Séverine, dans le 20eme, en Seine et Marne,à Trouville etc.
On trouve ses dessins partout, dans la presse enfantine, en publicité, sur calendrier, sur thermomètre et en quantité énorme en cartes postales.

On estime à environ 250 types de cartes produites, dont q.q. 200 000. qui pourraient (1986) subsister.

Texte du Dictionnaire de la Cartophilie Francophone de Paul Noël Armand page 97 et 98

Voici le très beau site Officiel des amis de Germaine BOURET : ICI

(Pour des raisons de droits d’auteur et comme l’œuvre de Germaine Bouret n’étant pas encore tombée dans le domaine public, je retirerais ces cartes si cela m’était demandé par les ayants droit )

Cartes Postales de Montereau – Les Noues aux Bords de l’Yonne

Pascal — Mon, 24 Oct 2011 09:41:24 +0000

Montereau les Noues -Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Montereau les Noues

Aux bords de l’Yonne

Dos séparé – non circulé ( Aucun nom d’éditeur ou le moindre sigle d’une maison d’édition )

Montereau port des Graviers - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Montereau – l’Yonne et le port des Graviers

Dos séparé – circulé à découvert en 1907

( Aucun nom d’éditeur ou le moindre sigle d’une maison d’édition )

il fait bon vivre dans les années 1900 / 1910 à Montereau, les noues aux bords de l’Yonne sont un vrai enchantement et un lieu de tranquillité.

Le Maire en 1911 à changé ,ce n’est plus Monsieur Paul Allaire mais Monsieur Salmon.

Les monterelais et les monterelaises sont au nombre de 8213 , la foire se déroule le 18 avril et le dernier mercredi de septembre.
Tous les samedis c’est le marché aux grains et aux denrées et les mercredis celui aux bestiaux.

Cartes postales Anciennes de la Gare de Montereau

Pascal — Fri, 21 Oct 2011 07:33:59 +0000

Gare de Montereau - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Gare de Montereau – intérieur de la Gare P.L.M.

Dos séparé circulé à découvert en 1905

Gare de Montereau - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Montereau – la Gare P.L.M.

Dos séparé circulé à découvert en 1905

Cartes postales Anciennes de la Gare de Montereau

N°8 – Montereau – Place et Gare P.L.M.

éditeur,Louis Castéra

Dos séparé circulé à découvert en 1904

Pour commencer une longue série de cartes postales de la ville de Montereau,rien de mieux que de commencer par la Gare .

Voici trois CPAs avec des vues différentes de la Gare de Montereau dans les années 1900 .

Montereau en 1900 est une ville de Seine et Marne de 8041 habitants , située à 23 kilomètres de Fontainebleau et de 94 kilomètres de Paris .

Son Maire de cette époque est Monsieur Paul Allaire .

Cartes Postales – J’arrive à Melun et je pars de Melun

Pascal — Wed, 12 Oct 2011 10:26:53 +0000

Melun - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

J’arrive à Melun et vous envoie le bonjour.
éditeur E.A -Paris

P.Legrand .phot

Dos séparé – circulé à découvert le 3/11 1907

Je pars de MELUN et vous envoie mes Amitiés
éditeur E.A Paris

P.Legrand .phot

dos séparé – circulé à découvert le 4/11/ 1907

Voici deux petites cartes de Melun pour les amateurs de cartes postales illustrées.

Tu m’appelles quand tu arrives ,voila ce qu’on dit aujourd’hui à nos proches, mais en 1907 le téléphone n’est pas encore dans tous les foyers de France,et ce genre de cartes est très utilisé.

La carte illustrée à cette époque a un succès fou , l’éditeur Bergeret le grand spécialiste de ce style de cartes a une production de plus de 100 millions de cartes illustrées sur environ 750 millions de cartes que représente la production nationale.

Pour les jeunes qui seraient ‘encore intéressés’ (j’espère) de commencer une collection de cartes postales anciennes ,voici une thématique encore accessible ‘financièrement’ , pour moins de 5€ vous pouvez trouver de très belles cartes illustrées que ce soit de l’éditeur Bergeret ou d’autres éditeurs ,même si ce prix n’est pas rien on est loin des cartes régionalistes qui dépassent très souvent les 10€ ,20€, 50€ ,100€ et plus ….!!

je vous conseille pour commencer de cibler un thème bien défini , car comme je l’ai écrit plus haut c’est par millions que ces cartes illustrées ont été éditées et ce sont des centaines de thèmes qui ont été utilisés.

Paris – Abattoirs de la Villette – Train d’Arrivée des Bestiaux

Pascal — Tue, 02 Aug 2011 06:44:13 +0000

Abattoirs de la Villette - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

6 - Paris – Abattoirs de la Villette – Train d’Arrivée des Bestiaux

éditeur – B.F.,Paris

Dos séparé -circulé à découvert le 30/11/1904

Construits par Baltard, les Abattoirs Généraux de La Villette sont construits quelques années après la mise en service de la Petite Ceinture Rive Droite.

Les abattoirs et le Marché aux bestiaux entre en service en 1867.

Situés avenue du Pont de Flandre, on y adjoint un grand marché aux bestiaux situé avenue Jean-Jaurès près de la Porte de Pantin, , tous deux sont séparés par le canal de l’Ourcq.

Le site des abattoirs de La Villette avec sa salle des ventes inachevée , laissera place à la Cité des Sciences et de l’Industrie et à la Géode .

Le marché aux bestiaux sera transformé en parc où seront construits la Cité de la Musique et le Conservatoire Supérieur de Musique ,le Zénith et seule la Grande Halles aux Bœufs ( construite par Jules de Mérindol ) sera conservée , après restauration elle accueillera de nombreuses manifestations culturelles .

Les deux autres halles situés de part et d’autres qui recevaient les veaux , les porcs et les moutons seront détruites .

Les Abattoirs de la Villette fermeront le 15 Mars 1974.

Site à visiter sans modération :  Le Piéton de Paris

Tout Paris – Ligne de Sceaux au Parc Montsouris

Pascal — Mon, 25 Jul 2011 07:16:35 +0000

Ligne de Sceaux - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

3 .Ligne de Sceaux au Parc Montsouris ( XIVéme. arrt)

Collection F.Fleury

Dos séparé – non voyagé

En 1844, Jean Claude Républicain Arnoux, polytechnicien, obtint des pouvoirs publics l’exploitation d’une ligne de chemin de fer reliant Paris à Sceaux.

Ouverte en 1846, la ligne sera inaugurée et empruntée par le public le 23 juin de la même année.

A chacun de ses terminus, la ligne comportait une boucle de retournement, ce qui explique la forme arrondie du bâtiment voyageur de Denfert Rochereau.

Il y avait en tout 5 arrêts: la barrière d’Enfer, Arcueil, Bourg La Reine, Fontenay aux Roses et Sceaux.

Cette ligne connaitra plusieurs prolongements successifs vers le sud, Robinson ,Orsay, Saint-Rémy-lès-Chevreuse et Limours et un prolongement en 1895 au Nord dans Paris jusqu’à la gare du Luxembourg.

Elle sera intégrée au réseau RER en 1977et constitue maintenant les deux branches sud de la ligne B du RER au sud de Gare du Nord.

Sablanceaux -Ile de Ré – L’express en Gare

Pascal — Thu, 21 Jul 2011 09:30:53 +0000

Sablanceaux - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

344 - Sablanceaux -Ile de Ré – L’express en Gare

J.Nozais,éditeur ,18 Avenue du Coteau ,Nantes

Dos séparé -circulé sous enveloppe

Situé sur l’ile de Ré Sablanceaux est un lieu-dit appartenant à la commune de Rivedoux.

Inaugurée officiellement en 1898 ,le train de Ré sera très longtemps populaire ,il servira tout d’abord à transporter des marchandises et sera ensuite utilisé pour transporter les voyageurs.

Le cliché photographique de cette carte postale fait partie certainement des dernières photos prisent du train en service car les années 1930 verront sa fin aux profits des taxis et autobus installés dans l’ile.

Aujourd’hui le réseau ferré est démonté, mais une grande partie des pistes cyclables empruntent encore le tracé des voies de ce petit train !!.

Tout Paris – Gare de Charonne – Arrivée d’un train

Pascal — Mon, 13 Jun 2011 09:13:38 +0000

Gare de Charonne - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

421 – Gare de Charonne – Arrivée d’un train

Collection F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1912

Le photographe s’est placé sur le quai pour prendre ce cliché derriere lui se trouve la rue ‘Vitruve’ et à droite de la carte on distingue nettement les immeubles de la rue Florian ,immeubles toujours en place aujourd’hui .

En face on aperçoit l’arrière de la gare de ceinture « Charonne’ (si vous voulez voir le devant regardez la carte postée hier).

Bien sur aujourd’hui il ne reste plus grand chose de comparable à cette carte ,la gare est un Café-Concert nommé « La Flèche d’Or ».

Dans la rue Florian un mur à été construit pour éviter l’accès de ce qui reste des quais , et l’art nouveau de 1900 a été remplacé par des tags !!

Il existe heureusement une association pour la Sauvegarde de la Petite Ceinture de Paris et de son Réseau Ferré ( AS.PC.RF)

Sans ces associations il y aurait bien longtemps que ces gares ,quais ,locomotives et autres patrimoines seraient perdus à tout jamais !!

Bray-sur-Seine – La Rue du Pont

Pascal — Wed, 02 Mar 2011 14:29:40 +0000

Bray-sur-Seine - La rue du Pont - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Bray-sur-Seine – La Rue du Pont .

Collection S.L.

Dos séparé – circulé à découvert en 1905

Cette carte sympathique est très appréciée par les Ferrovipathes .

Pas besoin d’une barrière pour laisser passer cette locomotive , rien à droite rien à gauche a l’air d’indiquer l’homme sur le pont .

Remarquez , ce n’est pas les automobiles en 1905 à Bray sur seine qui devaient gêner le passage des locomotives !