Cartes postales Anciennes de Paris Inondé en 1910 – La gare de Lyon

Cartes postales Anciennes de Paris Inondé en 1910 - La gare de Lyon

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Cartes postales Anciennes de Paris Inondé en 1910 – La gare de Lyon 
éditeur B&F
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Toutes les rues proches de la gare de Lyon commencent à être envahies par les eaux. On essaye par tous les moyens de protéger la gare en construisant hâtivement des barrages de sacs de sable pour éviter que les flots ne gagnent la gare. Le lendemain, les eaux torrentueuses se déverseront par les rues de Bercy et Traversière et dans la partie du boulevard Diderot qui touche à la gare de Lyon. Les eaux finiront par franchir le mur de barrage établi, charriant des buches, des planches et d’innombrables détritus.

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Paris 1910 Inondé – Campement de Sauveteurs à la gare de Lyon

Paris 1910 Inondé - Campement de Sauveteurs à la gare de Lyon

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Paris 1910 Inondé – Campement de Sauveteurs à la gare de Lyon  – Cliché du 28 Janvier 1910
éditeur A. Noyer
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L’entraide des parisiens est toujours aussi grande pendant cette inondation de 1910. Les sauveteurs se sont installés à la gare de Lyon et sont prêts à recevoir les ordres. Monsieur Maurice Binder, député de Paris, déposera à la Chambre un projet de loi tendant à faire une promotion spéciale dans l’ordre de la Légion d’honneur en faveur des sauveteurs, militaires ou civils, qui se sont particulièrement distingués par leur Continuer la lecture

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Paris Inondation de 1910 – La traversée du quai de Passy à Charrette

Paris Inondation de 1910 - La traversée du quai de Passy à Charrette

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Paris Inondation de 1910 – La traversée du quai de Passy à Charrette
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Même si l’entraide est grande les parisiens s’inquiètent de savoir si, par suite de l’inondation des fournils de nombreuses boulangeries, le prix du pain allait augmenter, ou même si le pain allait manquer. A la chambre syndicale des boulangers de la Seine, quai d’Anjou, on s’est montré optimiste, en raison des précautions prises. Les farines elles-mêmes et les bois de boulange, qui se transportaient généralement par eau, arrivent maintenant des régions non sinistrées à Paris par les voies, ferrées. La situation, en résumé, ne semble pas inquiétante, en ce qui concerne la fourniture du pain à Paris.  

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Crue de la Seine le 29 Janvier 1910 – Le drapeau rouge arboré au dessus de la porte indique qu’il y a danger de rester dans la maison

Crue de la Seine le 29 Janvier 1910

Crue de la Seine le 29 Janvier 1910 – Le drapeau rouge arboré au dessus de la porte indique qu’il y a danger de rester dans la maison

Crue de la Seine le 29 Janvier 1910 – Le drapeau rouge arboré au dessus de la porte indique qu’il y a danger de rester dans la maison
Editeur J.H 
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Dans la nuit du 27 janvier 1910, subitement, les eaux se sont mises à jaillir sur le quai de la Tournelle par une bouche d’égout. Très vite, on dut faire évacuer les maisons situées au 69 et 71 quais de la Tournelle, dont les façades se lézardaient. On barra ensuite la circulation sur les quais entre le pont au Double et le pont de la Tournelle. Ces précautions ayant été prises, il fallut songer à sortir de chez eux tous les habitants. Un drapeau rouge arboré au-dessus de la porte indiquait qu’il y avait un danger de rester dans la maison .
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Paris Inondation de 1910 – la Traversée du quai de Passy en charrette à bras

Paris Inondation de 1910 - la Traversée du quai de Passy en charrette à bras

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Paris Inondation de 1910 – la Traversée du quai de Passy en charrette à bras
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La solidarité est grande en ce mois de janvier 1910 et tous les moyens pour se déplacer dans le Paris inondé sont envisagés. Grâce à une charrette à bras un homme a fait traverser le quai de Passy à cette Parisienne endimanchée . Arrivée devant les marches un autre homme lui tend son bras pour l’aider à descendre de ce drôle de moyen de transport.

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