les Porc Epiques - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Les Porcs Épiques N°2 de René Frébet – 1915

Imprimerie -Photo M.Chantreau & Cie ,Nantes

dos séparé – non circulé

§

Dés 1886 les officiers allemands portaient une casquette de type prussien noire avec bandeau rouge et liserés jaunes avec cocardes et la tête de mort.

Cette tête de mort sera reprise par les SS allemands !

Barry - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Asnières – Le Chien Sauveteur au cimetière des Chiens

Barry (du Grand Saint-Bernard)

Il Sauva la vie  à 40 personnes ,Il fut tué par la 41éme !..

éditeur : B.F.,Paris

Dos séparé circulé à découvert en 1906

§

Voici ce que l’on pouvait lire en 1816 dans l’Almanach Bernois « Alpenrosen »

- Pendant douze ans, Barry travailla et fut fidèle à son service envers les malheureux. Seul il a sauvé plus de quarante personnes.

Le zèle qu’il déployait était extraordinaire.

On n’eut jamais besoin de l’exhorter au travail.

Sentait-il un homme en danger, aussitôt il courait à son aide.

S’il ne pouvait rien faire, il retournait au couvent et réclamait du secours par ses aboiements et son attitude.

Paris -Janvier et Février 1910 – les inondations -la Morgue

éditeur – J.F

Carte postale – Dos séparé -non circulé

§

C’est à l’époque du  Baron Haussmann en 1868 que Le bâtiment  de la morgue est construit place de archevêché  ,l’entrée du bâtiment  se faisant sur le quai du Marché-Neuf.

la morgue sera ensuite installée quai de la râpée la morgue à été longtemps publique et se trouvait l’une des sorties les plus en vogue de la capitale ,on y venait voir les victimes de noyades ou d’accidents étendues sur des tables en marbre noir séparée simplement  du public par une vitre.

Tout Paris - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

325 – Rue Sorbier (XXéme arrondissement)

Collection  F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1906

§

Restons aujourd’hui  dans le XXé arrondissement de Paris rue Sorbier .

Petite animation sur cette carte mais tout de même bien sympathique avec les clichés types souvent recherchés par les cartophiles   ,petits commerces ,lampadaires ,charrette à bras .

A gauche de la carte devant la boulangerie en agrandissant l’image on peut voir une femme ,un enfant en tablier de travail et une petite fontaine.

Un petit mot sur cette rue qui portait le nom de  » rue Juillet » avant de prendre le nom de Sorbier  en 1867  en hommage au général de division « Jean Barthélemot de Sorbier  » (1762-1827) , longue de 510m et de 20 m de large elle commence rue Ménilmontant et se termine place « Martin Nadaud »

Boulevard Ménilmontant - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

1258 – Tout Paris

Le Boulevard de Ménilmontant

Collection  F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert le 15/04/1906

§

Ménilmontant ,mais Oui Madame !

Les rails du tramway sont en place sur le boulevard Ménilmontant , mais l’omnibus hippomobile à impériale  « Charonne – place d’Italie  » est au complet  .

En agrandissant cette carte (cliquez sur l’image) on peut voir distinctement le cocher ,les jambes bien emmitouflées  pour se protéger du vent et du froid.

L’impérial était muni de  bancs ou banquettes ou l’on s’asseyait dos à dos , certain omnibus pouvaient transporter jusqu’à 40 personnes ,20 sur l’impériale, 4 sur la plate-forme et 16 à l’intérieur.

Ces très beaux attelages d’omnibus sillonneront les rues de Paris jusqu’à environ les années  1910, date à laquelle les autobus ont fait leur apparition.

•

Menu des K Boches - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Menu des K Boches

Série « La Guerre par L’image  »

Éditeur « CROISSANT  » – Ch Fontane , Paris

Dos séparé – circulé à découvert le 13/04/1915

§

Impérial Konsommé

Kolossales bouchées à la russe

Barbos au Kours Bouillon de l’Yser

Tête de Kronprintz Mornay

Abattis de Kaiser au Paprika-Indien

Hohenzollern à la broche

Filet germain piqué à l’Anglaise

Canard de l’Agence Wolff aux petits pois

Pointes nouvelles « Kulture » Française

Haricots du Creusot

Soufflets surprise à la Garibaldi

Shrappnels fourrées à la Schneider

Tartines Belges -Biscuits secs « Le Pioupiou « 

Bombes glacées à la Turpin

Pruneaux de Lebel -Berlin-goths

Pain K.K

Vin du Rhin (sera servi en canon de 75)

Café de tranchée

Cigares Zeppelin

•

Cette carte a été éditée au tout début de la guerre 1914 ou début 1915 ,en agrandissant la carte on peut voir un soldat allemand ou  » le Kaiser Guillaume II » embroché en train de rôtir !

Cette carte a été envoyée le 13/04/1915  par un soldat Français par le secteur postal N°99

Ligne de Sceaux - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

3 .Ligne de Sceaux au Parc Montsouris ( XIVéme.  arrt)

Collection F.Fleury

Dos séparé – non voyagé

§

En 1844, Jean Claude Républicain Arnoux, polytechnicien, obtint des pouvoirs publics l’exploitation d’une ligne de chemin de fer reliant Paris à Sceaux.

Ouverte en 1846, la ligne sera  inaugurée et empruntée par le public le 23 juin de la même année.

A chacun de ses terminus, la ligne comportait une boucle de retournement, ce qui explique la forme arrondie du bâtiment voyageur de Denfert Rochereau.

Il y avait en tout 5 arrêts: la barrière d’Enfer, Arcueil, Bourg La Reine, Fontenay aux Roses et Sceaux.

Cette ligne connaitra  plusieurs prolongements successifs vers le sud, Robinson  ,Orsay, Saint-Rémy-lès-Chevreuse et Limours et un prolongement  en 1895 au Nord dans Paris jusqu’à la gare du Luxembourg.

Elle sera intégrée au réseau RER en 1977et constitue maintenant les deux branches sud de la ligne B du RER au sud de Gare du Nord.

Gare souterraine - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris – Vue intérieure d’une Gare souterraine du Métropolitain

éditeur C.M

Dos séparé -circulé à découvert en 1909

§

Le cliché est un peu sombre mais difficile d’avoir beaucoup plus de lumière à l’époque dans le métro souterrain de Paris de 1900.

A peine visible ,on aperçoit quand même le conducteur de la rame  qui semble surpris par la présence du photographe !

L’éditeur de cette carte est les éditions » Malcuit » ,ces artistes éditeurs ont utilisés les marques C.M. et E.M.

Le terrain de jeu préféré des éditions Malcuit était Paris ,ils éditèrent plus de 2000 clichés de la capitale  parmi  les plus beaux  clichés  on peut citer la série « les femmes cochers mais surtout la plus connue  et certainement la plus belle de Malcuit « les petits métiers de Paris » .

Chemin de fer - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

214. – Paris – Chemin de Fer des Invalides

Dos séparé – Circulé à découvert

§

Voila ce que l’on pouvait voir en 1900 dans le quartier vers le quai d’Orsay ,étonnant… Non ?

Sur  la droite le dépôt de matériaux est devenu la voie sur berge, et le pont de l’alma a été reconstruit.

Pour avoir travaillé pendant 10 ans à deux pas de cet endroit ,je peux vous assurer que l’endroit a vraiment Changé et la fumée des pots d’échappement  a remplacé la vapeur des locomotives !!

Agence Matrimoniale - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Agence Matrimoniale

Madame Aurore de Liménay ( Directrice)

Paris  – Rue du Paradis -169

Phototypie . A -Bergeret et Cie Nancy

Dos simple -Circulé à découvert en 1903

§

Jeune Cuisinière – pas mal du tout .

Ayant resté 38 ans dans la même maison

Bon caractère,affectueuse et aimante ,

âme-exquise ,ayant économie,

épouserais vigoureux sous-officier ou garde municipal.

•

Cette carte éditée A. Bergeret est ce que appelle une carte fantaisie ,ce genre de carte était très appréciées à l’époque et ont été éditées par millions.

Le dos de cette carte est simple ,ce qui veut dire qu’elle a été éditée avant novembre 1903 et qu’il était interdit d’écrire sa correspondance sur le dos de la carte ,réservé uniquement pour écrire l’adresse du destinataire .

Il ne restait plus qu’a écrire sa correspondance sur le coté image de la carte ( recto pour les cartophiles) ,ce qui nous donne cette carte bien remplie d’une correspondance qui ne pouvait rester secréte bien longtemps , !!

Sablanceaux - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

344  -  Sablanceaux -Ile de Ré – L’express en Gare

J.Nozais,éditeur ,18 Avenue du Coteau ,Nantes

Dos séparé -circulé sous enveloppe

§

Situé sur l’ile de Ré Sablanceaux est un lieu-dit appartenant à la commune de Rivedoux.

Inaugurée officiellement en 1898 ,le train de Ré sera très longtemps populaire ,il servira tout d’abord à transporter des marchandises et sera ensuite  utilisé pour transporter  les voyageurs.

Le cliché photographique de cette carte postale fait partie certainement des dernières photos prisent du train en service car les années 1930 verront sa fin aux profits des taxis et autobus installés dans l’ile.

Aujourd’hui le réseau ferré est démonté, mais une grande partie des pistes cyclables empruntent encore le tracé des voies de ce petit train !!.

Somme-Py -Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Somme-Py – Restaurant de la Gare

Larase éditeur ,Somme-Py

dos séparé -circulé à découvert

§

Aux XIX^e,  Somme-Py et SommePy sont les deux orthographes utilisés dans des textes officiels.

En 1950 le nom du village de Tahure qui avait été  détruit pendant la guerre de 1914-1918 sera rattaché au nom de Sommepy .

3 ans avant la première guerre mondiale ,Sommepy est une petite ville de 831 habitant administrée par le Maire Monsieur Thiébault .

A signaler  les épiciers : Ansiot , Beaudart , Chatel ,  Collard , Joannés , Lambourg  et  Thiébault qui ne faisaient peut-être pas leur beurre ,mais ce qui est sur c’est que Monsieur Jacquart (L) Apiculteur de son métier  faisait lui, son miel !!

l’éditeur de cette carte était commerçant à Somme-py ,mais la carte est une phototypie de J.Bienaimé de Reims .

Porte-joie - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Porte-joie (Eure) Auberge du Poisson Vainqueur

Photo  ED : E,Lavergne -Vernon

dos séparé -circulé à découvert en 1923

§

Petite auberge des année 1920 située à Porte-joie , cette petite auberge était certainement une petite auberge de famille.

Pour vous donner une idée la commune de Porte-joie en 1911 était habitée par 142 habitants ,située à 8 kilomètres de Louvier le maire était Monsieur Legendre J ( Agriculteur)

les agriculteurs à porte Joie ne manquaient pas , Besnier (L), Breton (L) , Briere (A) , Durant (R) , Legendre (J) , Levasseur (A) ,Michel (O) .

Halles centrales - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

96 .  Paris – Halles Centrales à 6 heures du Matin J.II.

Dos séparé – circulé à découvert en 1912

§

En regardant cette carte ,on se rend compte de l’importance des halles de Paris à cette époque , comme l’a écrit Émile Zola  les halles sont bien le « ventre de Paris » !

Le marché déborde des pavillons de l’architecte Baltard, le quartier vit au rythme des halles.

Combien peut-il y avoir de personnes sur cette carte postale ?

Attelage de deux boeufs - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Luzern – Musegg und Pilatus

137 édition Photoglub co. Zürich
Dos simple , circulé à découvert

§

Bel attelage Suisse que je voulais vous faire profiter avant de retrouver Paris  !

Aviateur Anglais Samson - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

133 . La Grande Guerre 1914.15 Le réputé Aviateur Anglais Samson à Amiens

English aviateur at Amiens

Phot – Express

Imprimeur Baudiniere. Nanterre Visé Paris N° 133

Dos séparé -non circulé

§

Sur la légende de la carte l’éditeur indique la réputation du lieutenant  Samson , la guerre vient de commencer et l’éditeur indique la guerre 1914 /1915 .

Le lieutenant Charles Samson est déjà célèbre quand cette carte est éditée, car le 10 janvier 1912 il devient le premier pilote britannique à décoller depuis un navire ,en quittant à bord d’un Short S.38 une plateforme aménagée sur le cuirassé HMS Africa.

Viennoise - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Les deux dernières cartes de cette petite  série de 4 cartes postales Viennoise

Viennoise - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Carte Viennoise

M.M Vienne – Nr .155

Dos simple – non circulé

§

Aujourd’hui ce style de carte Viennoise représente plus  un style qu’un lieu d’édition , de nombreux illustrateurs souvent inconnus à la demande d’ éditeurs  se sont inspirés de ces dessins ,ce qui porte parfois à confusion le nom donné à des cartes qui n’ont de Viennoise qu’un air de vague ressemblance avec les véritables cartes Viennoises.

Viennoise - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Deux  Cartes Viennoises d’une série de 4 cartes :  la femme à l’angelot

Viennoise - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Carte Viennoise

M.M Vienne – Nr .155

Dos simple – non circulé

§

Les cartes Viennoises eurent beaucoup de succès dans les années 1900 et ce jusqu’au début de la grande guerre  auprès des jeunes filles rêveuses et  romantiques.

L’appellation de carte Viennoise vient  de l’indication de l’éditeur  au verso de la carte   M.M Vienne (plus précisément de l’éditeur  M.Munk à Vienne .

Face au succès de ce style de carte,  de nombreux éditeurs de différents pays ont fait éditer des cartes postales ressemblant fortement aux cartes viennoises d’origine.

Tout Paris - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris -

688 – Rue de la Réunion (XXème arrondissement)

Collection F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1906

§

Continuons notre balade dans le XXème arrondissement dans la rue de la Réunion.

Dans cette rue les petits commerces ne manquent pas ,comme souvent à cette époque encore une rue très  populaires et populeux du XXème.

Cette rue d’une longueur d’environ 800 mètres a été ouverte en 1849 en ce qui concerne la première partie, la seconde sera ouverte en 1873.

La rue de la Réunion commence rue d’Avron, traverse la place du même nom pour finir en impasse devant une porte donnant sur les escaliers qui mènent au Quartier du Père Lachaise.

Cette rue porte ce nom par le fait qu’elle devait réunir le petit et le grand Charonne qui à l’époque de son ouverture  était encore séparé par des champs.

Gare de Ménilmontant - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

224  -   Tout Paris – Intérieur de la gare de Ménilmontant (XX éme arrt)

Collection Fleury

Dos séparé – circulé à découvert le 06/06/ 1907

§

Le photographe s’est certainement placé  à la hauteur de la passerelle de la rue de la Mare pour prendre ce  célèbre cliché  de l’intérieur de la gare de Ménilmontant .

Au premier plan un agent de la gare tient un vélo à chaque main, en agrandissant la carte postale on s’aperçoit qu’une étiquette a été placée sur les guidons afin que leurs propriétaires les récupèrent facilement au lieu de destination prévu .

Cette station etait située  entre les gares de Charonne au Sud et de  la gare Belleville-La Villette au Nord,

L’idée d’une petite ceinture avait germé dès le début des années 1840, on y voyait deux avantages  le trafic de marchandises et les utilités stratégiques militaires.

Vers 1862, cette station fut parmi les premières stations ouvertes au trafic des voyageurs, mais l’année 1934 sonnera la fermeture du service urbain de voyageurs.

La gare continua à avoir une activité de messageries pour l’envoi et la réception de colis et également pour le passage des voyageurs des trains exceptionnels de colonies de vacances.

Vers les années 1985, la gare a laissé place à deux barres d’immeubles modernes,ne laissant en place que la passerelle de la rue de la Mare qui enjambait les voies du chemin de fer.