Archive for ◊ mai, 2010 ◊

31 mai 2010 Tout Paris – Boulevard Voltaire et Richard Lenoir

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Tout Paris – Boulevard Voltaire et boulevard Richard Lenoir (XIé arrt)

Statue du Sergent Bobillot ,mort glorieusement au Tonkin à la défense de Tuyen-Quan contre les Chinois (1860-1885)

Collection  F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1906

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On s’éloigne un peu  du quartier de ma petite enfance, mais j’ai  des souvenirs d’adolescent  du croisement des deux grands boulevards.

Tout droit  les copains de république , le Gibus  et les conne….s , ou demi tour droite, l’ado bien sage qui rendre au 10 rue Richard Lenoir.

Ne cherchez pas je prenais la  direction de république , et la boite de nuit du Gibus  !!

Par contre je n’ai jamais vu la statue du sergent Bobillot , normal elle a été enlevée et fondue pendant l’occupation .

30 mai 2010 Saint Avertin – Arret des Fontaines

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Saint Avertin – Arret des Fontaines

H.B – 28

Dos séparé -circulé à découvert en 1910

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Allez les biquettes , à la traite .

meh meh, il y a pas de mais :  j’ai dit  à la traite !!

29 mai 2010 Amboise – Le Marché
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Amboise – Le Marché

JB le Mans   -    G.Lourdes, libraire, Amboise

Dos séparé – circulé à découvert en 1910

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La correspondance au verso de cette  carte, nous indique que la jeune femme qui écrit  vient d’arriver dans cette ville d’Amboise  et s’ennuie .

Le marché n’est pas vraiment à son gout, elle regrette Chouzé sur Loire et voudrait  être avec Adelina pour rigoler à la foire !

28 mai 2010 Régiment avant la revue

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555  -  Régiment avant la revue

Edition Gilletta ,phot,Nice

Dos simple – circulé à découvert en 1907

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La grande revue se prépare , Mais ou ?

Si vous avez une idée ,merci de me laisser un commentaire !

27 mai 2010 Bordeaux – le vapeur ville-de-Royan
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187  – Bordeaux – le vapeur ville-de-Royan de la Compagnie Bordeaux-Océan – BR – 2388

Dos séparé – non circulé

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Le ‘VILLE DE ROYAN’ a été Construit  en 1889, il sera vendu à la compagnie Bordeaux Océan en 1908 et assurera la liaison bordeaux, Royan.

Pendant la première guerre mondiale il sera réquisitionné du 23 septembre 1915 au 05 février 1919, et sera démantelé en 1922.

26 mai 2010 Genève – Place Longmaille
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J.J . 2386  -   Genève – Place Longmaille

julien frères,éditeurs-photographe,Genève

Dos simple – non circulé

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Si tout se passe comme prévu  cette place va retrouver son coté paisible des années 1900 .

La place Longemalle bientôt «piétonnisée»

Par Winnie Covo – La Ville veut bannir les voitures de son centre. L’invasion des zones sans véhicules, lancée en décembre dernier, est en marche.

La place Longemalle devrait être interdite à la circulation d’ici le mois de septembre prochain. Cette initiative s’inscrit dans le vaste projet de «piétionnisation» lancé par le Conseil administratif. Si aucun recours n’entrave la procédure, il sera donc désormais impossible de rejoindre en voiture la rue de la Madeleine depuis la rue du Rhône. La rue du Marché, l’une des arcades principales de la ville, deviendrait ainsi 100% pédestre, trams et bus exceptés.


20 minutes ,Genève le 4/05/2010
25 mai 2010 Champagne sur seine – la Sortie des Ouvriers de Schneider

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15   -  Champagne sur seine – la Sortie des Ouvriers des ‘Établissement Schneider et Cie

édit J, Féjard,à Moret

Dos séparé -circulé à découvert en 1905

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C’est en  1902 que  la compagnie Schneider choisi le site de Champagne-sur -seine pour installer des ateliers de construction mécanique pour alimenter la construction du Métropolitain.

Les grèves qui se sont déroulées à la fin des années 1890 au Creusot siège d’origine de l’entreprise ont donné lieu à des licenciements et à une restructuration des usines en éloignant et en séparant les principaux initiateurs de ces grèves.

Environ 700 Creusotins sont ainsi déplacées pour venir travailler à champagne, ou une véritable cité ouvrière est crée des 1902.

Des Immeubles, pavillons, commerces et des écoles sont construits pour améliorer les conditions de travail des ouvriers mais aussi pour former les futurs ouvriers de l’usine.

La compagnie Schneider ira même à aménager un stade ainsi que des jardins qui seront loués exclusivement aux travailleurs de la compagnie.

Malheureusement  comme beaucoup trop d’’usines  elle fermera ses portes au début des années 1990,


24 mai 2010 Angers – la castastrophe des ponts de Cé 1907

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9 – Angers – la castastrophe des ponts de Cé , 4 aout 1907 .

le train de voyageurs d’Angers à Poitiers tombe dans la Loire

le pont après l’effondrement en bas la locomotive

L.V .Phot

Dos séparé – circulé à découvert en 1907

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Article relevé dans le petit journal, année 1907

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C’est bien une catastrophe, en effet, qui s’est produite hier aux environs d’Angers, car on parle d’une trentaine de victimes. Toutes appartiennent à la population laborieuse, toutes étaient parties joyeuses, sous la caresse chaude du soleil, en cette matinée de splendide dimanche. Et c’est  la mort qu’elle  allaient !…

Des causes de la catastrophe, on ne sait encore que peu de chose, ce que les premières constatations ont permis d’établir approximativement. Quoi qu’il puisse être démontré, c’est avec une émotion intense que l’on s’inclinera devant les nouvelles victimes d’une atroce fatalité.

Voici les renseignements que nous a télégraphiés notre correspondant, rendu un des premiers sur le lieu de l’accident :

(Dépêche  de notre correspondant Angers, 4 août)

‘le petit journal’


23 mai 2010 Angers – Boulevard de Saumur

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107   -   Angers – Boulevard de Saumur

éditeur LL .

Dos simple – circulé à découvert en 1905

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Cette carte est un clin d’œil sympathique à un exposant rencontré aujourd’hui sur le vide grenier de Saint-Germain-lès-Arpajon.

Comme d’habitude à cette époque de l’année,  rendez vous sur  les vides greniers à la recherche de cartes postales.

Au bout d’une bonne demi heure de balade à voir des étalages de fringues, je finis quand même par trouver un exposant non professionnel de la cpa et c’est important de le souligner avec une caisse en bois remplie de cartes postales.

L’exposant amateur avait fait un sacré boulot en triant toutes les cartes par région, même le prix était noté au crayon papier sur le verso des cartes.

Mais très vite, je comprends que tous les prix des cartes ont été très surestimés, et gentiment je le fais remarquer au vendeur, qui me répond en toute honnêteté que se sont les prix pratiqués sur internet.

Je finis par expliquer à cette sympathique  personne que les prix affichés sur certains sites spécialisés (qu’ils connaissaient bien évidemment) sont eux aussi surestimés par certains vendeurs, et que la vraie référence si il y en a une sur ces sites c’est le prix d’une carte qui à été réellement achetée par un collectionneur.

En deux mots, la même carte ci-jointe ‘Angers boulevard de Saumur’ est à vendre sur un site Internet bien connu 19€, mais les seules cartes identiques qui on été vendues sur le site tourne autour de 2 à 5€ selon l’état.

J’ai acheté cette carte ce matin 2 € avec une vingtaine d’autres cartes à peu près aux même prix sur un autre vide grenier de la région, et je peux vous assurer que l’exposante était contente d’encaisser 50 €.

Je comprends ces vendeurs qui espèrent vendre aux mieux leurs cartes, mais il faut comprendre que les cartophiles vont devenir une espèce en disparition si les prix ne sont pas revus à la baisse par certains.

Un dernier souhait, j’espère vraiment, que les vides greniers, qui on déjà bien changé en quelques décennies ne vont pas se transformer en succursales des sites de ventes Internet.

22 mai 2010 La Guerre russo-japonaise
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La Guerre russo-japonaise

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CPA N°6 ,  du peintre autrichien Ludwig KOCH ( 1866 – 1934)

Ludwig KOCH ,peintre de renommée et grand spécialiste des chevaux

B.K.W – I -  832 –  6

Dos simple – circulé à découvert en 1905

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Sur cette carte tous les protagonistes de cette guerre russo japonaise sont la, tout commence par la rivalité farouche entre la Russie du tsar Nicolas II et du Japon de l’empereur Mutsuhito.

Le tsar et l’empereur  veulent, pour faire comme les puissances occidentales un empire colonial et la Chine du Nord-Est « la Mandchourie » sera Leur cible.

L’empereur d’Allemagne Guillaume II, le roi Édouard VII du Royaume-Uni, le  président américain Théodore Roosevelt enfin tous les grands de cette époque seront les témoins ou acteurs de cette guerre.

Dans la nuit du 7 au 8 février 1904 les Japonais attaquent Port Arthur  sans déclaration préalable d’une déclaration de guerre, les japonais récidiveront avec l’attaque surprise de Pearl Harbor une petite quarantaine d’années plus tard contre les américains., sympa les japonais !!

Après des milliers de morts une nation européenne s’incline pour la première fois devant un peuple asiatique, le tsar accepte la médiation proposée par le président Théodore Roosevelt et signe le 5 septembre 1905 à Portsmouth les négociations pour la paix .

Cette défaite russe accroît les protestations populaires dans le pays, aboutissant à la Révolution de 1905 obligeant le tsar Nicolas II d’accepter une avancée libérale sous la forme de la constitution d’une assemblée représentative, la Douma.

21 mai 2010 Marseille – Voiliers dans le Port

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97 – Marseille – Voiliers dans le vieux Port

Dos séparé – circulé à découvert

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Hugues Aufray « Santiano« 

Paroles de la Chanson : Santiano

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C’est un fameux trois-mâts fin comme un oiseau
Hisse et ho, Santiano
Dix huit nœuds, quatre cent tonneaux
Je suis fier d’y être matelot

Refrain
Tiens bon la vague et tiens bon le vent
Hisse et ho, Santiano
Si Dieu veut toujours droit devant
Nous irons jusqu’à San Francisco

¤
Je pars pour de longs mois en laissant Margot
Hisse et ho, Santiano
D’y penser j’avais le cœur gros
En doublant les feux de Saint-Malo


Refrain
Tiens bon la vague et tiens bon le vent
Hisse et ho, Santiano
Si Dieu veut toujours droit devant
Nous irons jusqu’à San Francisco

¤
On prétend que là-bas l’argent coule à flots
Hisse et ho, Santiano
On trouve l’or au fond des ruisseaux
J’en ramènerai plusieurs lingots

Refrain
Tiens bon la vague et tiens bon le vent
Hisse et ho, Santiano
Si Dieu veut toujours droit devant
Nous irons jusqu’à San Francisco

¤
Un jour, je reviendrai chargé de cadeaux
Hisse et ho, Santiano
Au pays, j’irai voir Margot
A son doigt, je passerai l’anneau

Refrain
Tiens bon la vague et tiens bon le vent
Tiens bon le cap tiens bon le flot
Hisse et ho, Santiano
Sur la mer qui fait le gros dos
Nous irons jusqu’à San Francisco

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le texte de cette chanson n’est pas ma propriété .
Les Textes sont la propriété de leurs auteurs respectifs et si une maison de disque ou un auteur ne souhaite pas que ces textes soient affichés sur ce site je les retire de suite car les paroles de chansons sont protégés par copyright.


20 mai 2010 Paris Vécu – Les champs-Elysées-le rendez vous des petits

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Paris Vécu – Paris Vécu- Les Champs -Élysées – Les Rendez-vous des petits
( N°23 )

L.J & Cie, éditeur , Angoulême – Paris

Dos séparé –  circulé a découvert en 1904

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Les nounous, des petites têtes blondes  se donnent rendez-vous sur les  Champs -Élysées !

Les mœurs changent, et ce n’est qu’au début du XIX siècle que les médecins se décident enfin de recommander aux mamans d’aérer leurs enfants dès le plus jeune âge.

Le landau, comme nous le définissons aujourd’hui ne date que vers 1875, il y avait bien sur avant cette date des moyens de transports pour les enfants  mais ils ressemblaient  plus à des petites charrettes que l’on tirait.

Les premiers landaus sont loin d’être confortables pour l’enfant, les roues ne sont encore qu’une réplique de roues de charrettes, en bois et cerclées d’une lame de métal.

Il faudra attendre quasiment  la fin du XIX siècle pour voir apparaître des suspensions aux landaus et un certain confort pour l’enfant.

Vers 1900, le landau coûte cher et il est encore réservé aux bourgeois et notables.

Les années 1920 et 30  verront l’arrivée de nouvelles formes de landaus plus bas, plus confortable, de couleurs différentes, plus  aérodynamique, etc.

Mais c’est vraiment qu’après la deuxième guerre mondiale que le landau trouvera son apogée avec ce que l’on à appelé : Le « baby boom ».

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Cette carte postale me donne l’occasion de  faire un petit clin d’œil à une amie et une pensée à sa maman avec cette superbe photo prise dans les années 1950 place Voltaire dans le quartier de notre enfance.

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19 mai 2010 Le Chocolat au lait Gala Peter

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GALA PETER – Pour croquer le premier des chocolats au lait .

le Chrysanthème

Dos simple – non circulé

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Cette carte fait partie d’une série ‘aux fleurs’ faisant la publicité pour chocolat au lait

‘Gala Peter’

Ce style de CPA est souvent appelées carte ‘Judenstill’ ce nom vient de l’allemand Jugend qui veut dire’ le Style de la Jeunesse’, au français Art nouveau et à l’anglais Modern Style .

le Judenstill, était un courant artistique né en opposition à l’art officiel et en réaction à l’impressionnisme à la fin du XIXème et au début du XXème siècle.

Mais revenons à notre chocolat ‘Gala Peter’

Daniel Peter est né en 1836 en suisse  dans le village de Moudon, situé dans le canton de Vaud.

En 1875, grâce à l’invention du lait en poudre par le chimiste et pharmacien allemand Henri Nestlé Daniel Peter met au point après huit ans de recherche le chocolat au lait et crée le « Gala-Peter. »

Cette invention fera le tour du monde et deviendra l’emblème de la production du chocolat  helvétique.

Daniel Peter, l’inventeur du chocolat au lait pour le monde entier, décède le 4 Novembre 1919.



18 mai 2010 Sancerre – Rue des trois Piliers
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9  -  Sancerre – Rue des trois Piliers

éditeur B.F., Paris (Berthaud frère)

dos séparé – circulé à découvert en 1906

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En cherchant quelques histoires sur la rue des 3 piliers  , j’ai trouvé quelques photos mais surtout ce qu’est devenue cette boucherie , après être restée sans repreneurs  .

je vous laisse lire une partie du texte tiré du berry.fr .

je trouve  l’idée intéressante et amusante ,discuter de livres en buvant un petit coup de sancerre

« cela me plait bien » !

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Rue des Trois-Piliers, à l’emplacement de l’ancienne boucherie Tissier, le futur café-librairie La Boucherie conservera le décor extérieur, pour rappeler l’antériorité historique des lieux. À compter du samedi 13 décembre 2008, la licence IV permettra de consommer toutes sortes de boissons, à l’intérieur ou dans la cour arrière qui sera aménagée en terrasse. « Ce ne sera pas un bistrot concurrent, ni un salon de thé, ni une bibliothèque », assure Olivier Bourdon.

Sur les rayonnages, on trouvera de la littérature contemporaine, des classiques, des romans, polars, livres de jeunesse, des ouvrages consacrés au vin ou à la gastronomie, à l’environnement, aux voyages. « Toutes les maisons d’édition » seront représentées ».

S’agissant encore du contenu culturel de l’établissement, son fondateur évoque la priorité à la convivialité des lieux, estimant « intéressant d’apporter des animations complémentaires : séances de lecture, contes pour enfants, apéro-concert, expositions, dédicaces, rencontres littéraires, conférence ».

Le café-librairie sera ouvert du mardi au samedi et le dimanche après-midi, au 4, rue des Trois-Piliers..


17 mai 2010 Deux perroquets sur un perchoir

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Deux perroquets sur un perchoir

A. &.M .B ,N° 127

Postkarte ,Dos simple – circulé à découvert en 1906

Un petit clin d’œil avec cette carte de deux perroquets  à « une grande dame rousse », que j’ai rencontrée jeudi au vide grenier de Montcorbon

« c’est elle qui se présente ainsi  »

Pour nous autres les collectionneurs, c’est de coutume de nous dire que « s’il y a une bonne affaire à faire c’est de bonne heure qu’elle se fera. »

Je ne compte plus le nombre de fois où je me suis levé à la bourre et que j’arrivais sur un vide grenier vers les 9h et à chaque fois que je demandais « Bonjour, vous avez des cartes postales ? » je m’entendais dire « il y a déjà une personne qui est passée de bonne heure et qui m’en à  pris déjà pas mal »

Et là tu te dis « a moi les drouilles !! »

J’en reviens à jeudi, levé 6 heures- Arrivé à Montcorbon 7 heures, pas grand monde comme exposants une trentaine au plus, tant-pis j’attaque « Bonjour, vous avez des cartes postales ? », après trois ou quatre exposants toujours pas une cpa à voir.

Je continue ma route et juste devant moi un homme s’arrête devant un stand et j’entends la phrase que tu ne veux pas entendre  « vous avez des cartes postales » et la réponse tombe « oui j’ai une boite de vielles cartes », je reste derrière l’homme qui ouvre la boite et je vois dès les premières cartes que ce sont des belles cartes régionales .

Donc, me résignant  je continue ma route étant sûr que le collectionneur va négocier les plus belles.

Sur route je finis par  trouver une exposante qui me sort une vingtaine de cartes illustrées que je regarde vaguement en pensant à toutes les régionales qui encore une fois me sont passées sous le nez, mais je me décide quand même d’en trier huit dont 4 cartes brodées et je demande le prix, n’ayant pas vraiment de réponse à ma question j’annonce un prix très bas  de  50 centimes la carte, n’étant pas collectionneur de ce style de carte mais connaissant des amies collectionneuses à qui je pourrais en faire profiter.

Machinalement, j’ai regardé derrière moi et c’est à ce moment que j’ai vu cette grande dame rousse me jeter un regard qui me disant, vous exagérez quand même 50 centimes des belles Cartes Brodée avec dentelle comme ça !!

Je ne sais pas ce qu’elle a pu dire après mon départ du stand à l’exposant et je ne veux même pas le savoir.

Mais dans l’après midi accompagné de mes enfants je suis repassé devant cette exposante et  je peux vous assurer que son regard n’a pas été du tout amical.

En toute gentillesse, j’aimerais dire à cette grande dame rousse collectionneuse de cpa d’oiseaux  que les vides greniers sont des endroits de troc et que le vendeur a le droit de refuser un prix donné par l’acheteur, il se doit de lui proposer un prix pour que le troc se fasse !

J’aimerais poser une petite question en toute gentillesse à cette dame !

‘Qu’elle prix auriez vous annoncé pour une carte !! 1, 2, 3 € ou plus’, dans tous les cas vous saviez que vous auriez été en dessous de la vraie valeur de ces cartes et vous auriez vous aussi lésé cette personne, sachant que ces cartes brodées dans en bon état se vendent généralement une dizaine d’euros par les professionnels ou sur les sites de ventes.

Si cette dame lit ce message elle peut me répondre en me laissant un petit commentaire

Cartophilement

Bastille91

16 mai 2010 Chartres – Aspect du marché aux Chevaux

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65   -   Chartres. -  Aspect du marché aux Chevaux un jour de Marché franc

éditeur L.L

Dos séparé – non voyagé

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Belle animation sur cette carte où l’on peut se rendre contre de l’importance du cheval au 20 siècle.

Voila certainement un endroit  ou Hélène et Paul  ont  du  faire quelques achats pour leurs futurs ventes d’attelages de Fontainebleau et de Paris.

C’est toujours un  moment  important que le jour du marché pour  les  éleveurs de la région qui  sont venus pour vendre leurs chevaux.

Après de longues discussions sur les prix, les transactions se concluent avec une grande tape dans les mains, signe reconnaissable des maquignons.

N’ oublions pas la petite buvette ou se scelle définitivement la transaction devant une chopine !



15 mai 2010 Gisors – Les Bords de l’Epte

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Gisors – Les Bords de l’Epte

Une Vue du Vieux Gisors

A .Bourgeix;lib,édit,Gisors (Eure)

Dos séparé – Circulé à découvert

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13 mai 2010 Attelage de chevaux du peintre – Ludwig KOCH

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CPA N°4 , d’une série de 10 cartes  d’ attelage  du peintre autrichien Ludwig KOCH

( 1866 – 1934)

Ludwig KOCH ,peintre de renommée et grand spécialiste des chevaux

B.K.W – I -  865 –  4

Dos simple – circulé à découvert en 1905

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Je cherche la carte numéro 1 de cette série ,le numéro se trouve au verso de la carte : B.K.W – I -  865 – 1

12 mai 2010 Paris Vécu – Les champs-Elysées

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Paris Vécu – Paris Vécu- Les Champs -Élysée
( N°26 )

L.J & Cie, éditeur , Angoulême – Paris

Dos séparé –  non circulé

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Pour nous situer,  l’homme se dirige vers la rue de Washington à la hauteur N° 100 de l’avenue des champs Élysée.

Comme on peut le voir sur cette carte les autos taxis mécaniques n’ont pas encore détrôné les fiacres hippomobiles.

Les premiers fiacres automobiles à essence datent environ des années  1903, et les clichés de cette série Paris Vécu on été pris entre 1901 à 1908.

Pour nous donner une idée vers 1890 Paris compte environ  75.000 chevaux pour environ  2,5 millions de parisiens, en 1900 2000 automobiles circulent à Paris pour plus de 17.000 chevaux utilisés pour les services des transports parisiens.

Mais le déclin des tractions hippomobiles est annoncé pour les transports parisiens.

Il commencera vraiment au début de la première guerre mondiale avec plus de 1500 fiacres envoyés à la casse, Les omnibus hippomobiles prendront le même chemin que les fiacres.

Seuls les particuliers, artisans et commerçants garderont encore quelque temps leurs attelages, les particuliers les plus fortunés pour se rappeler du charme des balades tranquilles vers le bois de Boulogne et pour les autres un moyen de travailler  plus économiquement  que l’investissement d’une automobile.



11 mai 2010 Tout Paris – Rue de la Roquette

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230  -  Tout Paris

Rue de la Roquette  ( XI arrondissement ) vue prise de la Place Voltaire

Collection Fleury

Dos séparé -non voyagé

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Dans les années 1900 cet endroit  s’appelle encore la place voltaire, elle deviendra en 1957 la place Léon Blum,

Le photographe a posé son trépied à l’angle du boulevard voltaire et de la rue de la roquette en direction de la Bastille.

Je me souviens que dans les années 60  à l’emplacement de l’immeuble ou l’on peut lire ‘Au roi du café’ était installé un manège ou m’a mère m’emmenait souvent, c’était le moment magique du rendez vous avec les chevaux de bois.

Mais revenons à notre carte, la maison Daigouy vend les mérites de ses liqueurs et de son vin, un ouvrier décharge sa voiture à bras pendant que les marchandes de quatre saisons s’activent devant leur charrette.

Il n’y a pas foule sur la terrasse de la maison Chorlet et le serveur discute avec le seul  client attablé devant un verre, pendant qu’en face un attelage tiré par un cheval blanc sort de la rue Godefroy Cavaignac.

Quand je vois la femme au premier plan promener son enfant sur les pavés de Paris   dans un landau équipé de roues en acier, je ne peux m’empêcher de penser aux  dernières poussettes achetées pour mes petits enfants, freins, suspensions, roues gonflables, le tout recommandé vivement par un vendeur spécialisé  pour le bien être de mes petites têtes blondes !

Je me demande si le vendeur ne m’a pas pris pour un c… !!

Après une très courte réflexion la réponse est oui !!