Biarritz Instantané – Maison Maumus

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Biarritz  Instantané

85 . – Maison Maumus. – La Réputée Maison Maumus et ses Cochers : Costume dernier Empire

Édition du magasin « Au Souvenir »

Dos séparé – circulé à découvert en 1905

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Loueur d’attelages, voila un beau métier !

Le XIXème siècle et le début du XXème marque le retour de la traction hippomobile.

La population urbaine grandissante amène un besoin de plus en plus grand  de chevaux pour le transport des personnes et des marchandises.

Mais il est  aussi de bon ton de se montrer en public avec un bel équipage .

Après la guerre de 1914 ,les Français laissent presque complètement tomber la traction hippomobile au profit des nouveaux moyens de locomotions plus modernes.

C’est ainsi que des milliers de voitures sont laissées à l’abandon, pourrissant au fond d’une cour ou brûlées au fond d’un jardin.

Heureusement des associations se sont crées pour faire revivre les attelages français.

Association d’Attelage Français

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Bordeaux – Détail du Monument des Girondins

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14  –  Bordeaux – Détail du Monument des Girondins

édition – L.L.

Dos séparé vert clair – circulé sous enveloppe – timbre recollé 

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Le concepteur du monument est Alphonse Dumilâtre né à Bordeaux en 1844, et c’est la persévérance de l’architecte Victor Rich qui permettra à l’ensemble d’être terminé.

Il fallut en effet pas moins de 8 années, entre 1894 et 1902, pour réaliser cet ensemble place des Quinconces à l’ancien emplacement du « château Trompette ».

Pour le monument en lui même, on trouve donc au centre une colonne haute de 43 mètres sur laquelle repose une « femme oiseau » célébrant la « République triomphante ».

Cette statue de bronze de 11 mètres tournée vers le centre ville de Bordeaux représente le Génie de la liberté brisant ses fers (chaines).


texte sur :www.33-bordeaux.com 
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Berck-Plage – Scène de Plage

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BERCK-PLAGE. – Scène de Plage

éditeur ND Phot

dos séparé – non circulé

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A gauche les touristes  et à droite les locaux

Mais que fait cette femme le dos courbé  devant son panier d’osier ?

Si vous avez une idée , laissez moi un commentaire !

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La Lorraine Illustrée-Verdun-Quartier d’Artillerie d’Authouard

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La Lorraine Illustrée

Verdun-Quartier d’Artillerie d’Authouard

Petit Parisien – J debergue ,26 rue neuve

Dos séparé -circulé à découvert en 1904

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En 1904 les militaires font encore 3 ans de service grâce à la loi Freycinet du 15 juillet 1889 qui fait passer le service qui était  de 5 ans à 3 ans.

Mais le contingent de 1905 sera plus heureux bénéficiant de la loi Jourdan-Delbel qui met fin au tirage au sort et impose un service militaire personnel et obligatoire pour tous d’une durée de 2 ans.

Les années passent tranquillement dans les caserne  mais arrive le 7 août 1913 ou la durée du service est augmentée de 2 à 3 ans pour faire face aux classes allemandes beaucoup plus nombreuses que les françaises.

En  1914, 8 millions d’hommes de 18 à 45 ans seront mobilisés, en 1918 environ  un  million et demi de soldats français seront morts ou disparus sur les champs de batailles.

Après cette affreuse guerre, le 23 avril 1923 une loi  abaissera la durée du service à 18 mois, et une autre en 1928 à 12 mois.

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Lyon – Pont Lafayette sur le Rhône

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2526.  –  Lyon – Pont Lafayette sur le Rhône

Edition Gilleta ,phot,Nice

Dos simple – circulé à découvert le 20/03/1904

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Lyon de 1904  , sur le pont  , le tramway à vapeur  à remplacé les tramway  à chevaux

Les premières rames à vapeur circulèrent dès 1889 de Lyon à Fontaines sur Saône   puis à partir de 1891 jusqu’à Neuville sur Saône

Absorbée par l’OTL en 1925, la ligne fut  et remplacée par un tramway électrique, mis en service en septembre 1932.

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